даЯ ТРАНСПОРТИЮВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ 6. Смесительна камера 4 соединена с трубопроводом 7 дл подачи сжатого воздуха и транспортным трубопроводам 8 дл вертикагшного перемещени материала. Соотношение площадей поперечного сечени смесительной камеры 4 (Fc) и транспортного трубопро вода 8 (FT) равно 1: (0,2-0,28). Пневматический винтовой подъемник работает следующим образом. Посгупающий в корпус 1 материал выдаетс напорным шнеком 2 через обратный клапан 6 в смесительную камеру 4, куда сквозь аэроднище 5 подаетс сжатый воздух по трубопроводу 7. В смесительной камере 4 маг териал подвергаетс аэрированию сжатым воздухом и под действием перепада давлений перемещаетс по вертикальному транспортному трубопроводу В.Обоснование повышени производительности транспортировани за счет выбора оптимального соотношени площадей поперечного сечени смесительной камеры и транспортного трубопровода провод т в лабораторных услови х на гранулированных полиэтилене и аммофосе при следующих соотношени х FC/FT 1:0,09; 1:0,14; 1:0,23; 1:0,72; 1:1. Исследовани выполн ют в следующей последовательности. В смесительную камеру засыпают определен ное количество материалов Qm, далее при заданном расходе воздуха Qg фиксируют производительность уноса частиц из смесительной камеры по транспортному трубопроводу, причем соотношение FC/FT измен ют в указанных выше пределах. Затем устанавливают следующее значение расхода воздуха и опыты повтор ют в указа1шой последовательности. По результатам выполненных опытов стро т графики (фиг. 2 и 3) зависимости концентрации аэросмеси J4 от удельного расхода воздуха (J. (здесь 9- равно отнощению QB/FJ) . Анализ графиков 1 и 2 показывает, что при заданном расходе воздуха Qg const наибольша концентраци аэросмеси (или производительность транспортировани ) соответствует соатношению FC/FX 1:0,23. Последнее объ с11 етс тем, что движение частиц материала в восход щем потоке характеризуетс отставанием частиц от воздуха, причем, чем выше скорость воздуха, тем заметнее увеличиваетс отставание..Наибольшее отставание частиц наблюдаетс при отношении FC/FT 1:0,09, поскольку скорость воздуха в транс 5.4 портном трубопроводе измен етс от 16,3 м/с до 32,6 м/с, т.е. намного превышает скорость витани частиц. При увеличении скорости движени воздуха в трубопроводе относительна скорость обтекани твердых частиц возрастает и по этой причине возрастает аэродинамическое сопротивление на обтекание твердых частиц, и, соответственно, дол энергии воздушного потока, передаваема материалу, уменьшаетс . Практически отсутствие отставани частиц имеет место при отношении Fc/Fj 1:1, так как скорость воздуха измен етс от 2J3 м/с до 53 м/с, т.е. ниже или незначительно Т1ревышает скорость витани частиц. При этом в первом случае перемещение- частиц отсуствует, а во втором - транспортирующа способность воздуха невелика, и, соответственно , низка производительность транспортировани . Наиболее полной передача энергии воздушной струи транспортируемому материалу наблюдаетс при отношении-FC/FT 1:0,23, так как при этом концентраци аэросмеси была наивысшей при заданном расходе воздуха, о чем нагл дно свидетельствуют графики зависимости j(g). Анализ графиков показывает , что зона высокой концентрации аэросмеси соответствует изменению отношени Fc/Fj в пределах от 1:0,2 до 1:0,28. Формула изобретени Пневматический винтовой подъемник дл транспортировани сыпучих материалов, содержащий корпус с загрузочной горловиной, установленный в корпусе с возможностью вращени от привода напорный шнек и соединенную с транспортным трубопроводом и трубопроводом подачи воздуха смесительную камеру с аэроднищем и обратным клапаном, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности , соотношение площадей поперечт ного сечени смесительной камеры и транспортного трубопровода равно 1: (0,2-0,28). Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Цавлов С. М. и др. Мапшны и оборудование дл погрузочно-разгрузочных работ. М., Сгройиздат, 1975, с. 175-176 (протбтип).
Сжатии воздух.
Фиг. 1
v
.Ч
.
/
Фиг.З
о /
+
J Д а J