Изобретение относитс к арматуростроению и может найти применение в системах дл дистанционного управлени подачей сжатого газа. Известен электромагнитный клапан, в корпусе которого размещен запорный орган, фиксируемый защелкой, перемещаемой при помощи приводного механизма , выполненного в виде подпружиненного поршн и штока. Известен также электропневмоклапан , с установленными в корпусе основным запорным органом, управл юща полость которого соединена одним кан лом с входной полостью, а другим с дренажом и пилотными клапанами открыти и закрыти ,перекрывающими сед ла, запорные органы которых снабжены электромагнитными приводами. Недостатком известных электропнев моклапанов вл етс невысока надежность работы вследствие возможного их ложного срабатывани при Ограниче нии времени нахождени клапана в открытом положении. Цель изобретени - повышение надежности работы электропневмоклапана Поставленна цель достигаетс тем что запорные органы пилотных клапанов открыти - и закрыти упругр отжаты от седел, при этом пилотный клапан открыти установлен в канале, сообщающем входную и управл ющую полости, а пилотный клапан закрыти установлен в канале, сообщающем управл ющую полость с дренажом. На чертеже изображен электропневмоклапан . Электропневмоклапан состоит из корпуса 1 с установленными в нем основным запорным органом с поршнем 2, управл юща полость 3 которого соединена каналом 4 с входной полостью 5, а каналом 6 с дренажом, пилотных клапанов 7 и 8 открыти и закрыти с электромагнитами 9 и 10. Пилотные клапаны открыти и закрыти , установленные в каналах 4 и 6, выполнены упруго отжатыми от седел 11 и 12 с помощью пружин 13 и 14. Направление отжати совпадает с направлением открыти клапанов 7 и 8 и в тоже врем противоположно направлению потока рабочей среды, проход щей через клапаны 7 и 8. Рабоча среда подаетс через входной канал 5, а отводитс через выходной 15 и дренажные каналы 16 и 17. Электропневмоклапан работает следующим образом.The invention relates to a valve industry and can be used in systems for remote control of a compressed gas supply. Known solenoid valve, in the case of which is located a locking member fixed by a latch, moved by means of a driving mechanism, made in the form of a spring-loaded piston and rod. An electropneumatic valve is also known, with the main shut-off body installed in the housing, the control cavity of which is connected by one channel to the entrance cavity, and the other with drainage and pilot valves of opening and closing, closing the seats, whose shut-off members are equipped with electromagnetic actuators. A disadvantage of the known electrofluid miklapanov is the low reliability of operation due to their possible false triggering during the limitation of the time the valve is in the open position. The purpose of the invention is to increase the reliability of the electropneumatic valve. The goal is achieved by the fact that the shut-off parts of the pilot valves open and close the elastic are pressed from the saddles, while the pilot valve opens is installed in the channel telling the inlet and control cavities and the pilot valve is installed in the channel telling control cavity with drainage. The drawing shows electropneumatic valve. The electropneumatic valve consists of a housing 1 with a main locking organ with a piston 2 installed in it, the control cavity 3 of which is connected by channel 4 to the input cavity 5, and channel 6 with drainage, pilot valves 7 and 8 are opened and closed with electromagnets 9 and 10. Pilot the open and close valves installed in channels 4 and 6 are elastically depressed from seats 11 and 12 using springs 13 and 14. The direction of release coincides with the direction of opening of valves 7 and 8 and at the same time opposite to the direction of flow of the working medium through valves 7 and 8. The working medium is supplied through the inlet channel 5, and discharged through the outlet 15 and drainage channels 16 and 17. The electropneumatic valve operates as follows.