SU827743A1

SU827743A1 - Устройство дл соединени роторазАбОйНОгО дВигАТЕл CO CTATOPOM

Info

Publication number: SU827743A1
Application number: SU792778433A
Authority: SU
Inventors: Николай Павлович Моисеев; Юрий Дмитриевич Сугакевич; Аниуар Габерахманович Шарафудинов; Вадим Григорьевич Щеблыкин
Original assignee: Всесоюзный Ордена Трудового Красногознамени Научно-Исследовательскийинститут Буровой Техники
Priority date: 1979-06-11
Filing date: 1979-06-11
Publication date: 1981-05-07

Description

Изобретение относится к буровой технике и может быть использовано при бурении скважин забойными двигателями для ликвидации возможных аварийных ситуаций.

Известно устройство для жесткого соединения статора с ротором, содержащее две кулачковые полумуфты, одна из которых неподвижно закреплена на статоре, а другая выполнена в виде ходовой гайки, размещенной на роторе. Ходовая гайка приводится в действие по команде, передаваемой с поверхности по гидравлическому каналу и осуществляемой изменением давления промывочной жидкости, прокачиваемой через бурильные трубы, путем изменения ее количества [11Недостатком устройства является необходимость включения и выключения насосов для привода в действие узла зацепления.

Известно устройство для соединения ротора забойного двигателя со статором, содержащее соединительный элемент с винтовой нарезкой, установленный на роторе, и направляющий узел [2].

Недостатком устройства является износ направляющей эластичной втулки по внутреннему диаметру вследствие ее осевого и радиального перемещения, в результате че2 го не происходит зацепления кулачковых муфт.

Цель изобретения — повышение надежности в работе и долговечности устройства. 5 Это достигается тем, что соединительный элемент установлен на роторе с возможностью осевого перемещения, направляющий узел жестко связан с соединительным элементом и выполнен в виде тонкостенной Ю разрезной втулки с винтовой нарезкой, причем статор забойного двигателя имеет винтовую нарезку под винтовые нарезки соединительного элемента и направляющего узла.

₁₅ На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство состоит из гайки 1 с правой винтовой нарезкой, закрепленной на статоре 2 забойного двигателя, соединительного ₍-₀ элемента 3 с правой винтовой нарезкой, жестко связанного с направляющим узлом 4, выполненным в виде тонкостенной разрезной втулкой с неполной наружной винтовой нарезкой. Элемент 3 соединен шпон25 кой 5 с ротором 6 забойного двигателя. Ротор 6 в нижней его части соединен с переводником 7, который присоединяется к долоту. В нижней части гайки 1 выполнен бурт 8, ограничивающий перемещение эле30 мента 3.

Устройство работает следующим образом.

При работающем забойном двигателе элемент 3 занимает крайнее нижнее положение, ограниченное буртом 8. Тонкостей- 5 ная разрезная втулка направляющего узла 4 расположена своей винтовой нарезкой в верхней части силовой винтовой нарезки гайки 1. Элемент 3 при помощи шпонки 5 вращается совместно с ротором 6. Винтовая 10 нарезка направляющего узла 4 за счет ее упругих свойств выходит из зацепления и охватывается по внутреннему диаметру винтовой нарезки гайки 1. При таком положении деталей происходит процесс бурения. 15

В момент остановки забойного двигателя или заклинки долота необходимо повернуть ротор 6 двигателя с помощью колонны бурильных труб. При вращении колонны труб со статором 2 забойного двигателя винто- 20 вая нарезка направляющего узла 4, взаимодействуя с винтовой нарезкой гайки 1, начинает перемещаться вверх. Элемент 3, увлекаемый направляющим узлом 4, переместится в верхнее положение и войдет в 25 зацепление с силовой винтовой нарезкой гайки 1.

Жесткое соединение статора двигателя через элемент 3 и гайку 1 с ротором позволяет освобождать долото от заклинки и обе- зо спечить возможность ротора вращения забойного двигателя.

После освобождения долота от заклинки и начала вращения забойного двигателя происходит автоматическое разъединение 35 гайки 1 с элементом 3, за счет опережающей частоты вращения ротора 6 относительно статора 2.

Таким образом, устройство позволяет автоматически соединять ротор 6 со статором 40 2 в момент остановки забойного двигателя или заклинки долота в скважине для принудительного проворота ротора забойного двигателя и разъединять и удерживать в разомкнутом состоянии винтовое соедине- 45 ние устройства при ликвидации аварийной ситуации, что приведет к повышению механических скоростей и рейсовой проходки на долото.

Claims

Формула изобретения

Устройство для соединения ротора забойного двигателя со статором, содержащее соединительный элемент с винтовой нарезкой, установленный на роторе, и направля- 55 ющий узел, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе й долговечности устройства, соединительный элемент установлен на роторе с возможностью осевого перемещения, направляющий узел жестко связан с соединительным элементом и выполнен в виде тонкостенной разрезной втулки с винтовой нарезкой, причем статор забойного двигателя имеет винтовую нарезку под винтовые нарезки соединительного элемента и направляющего узла.