SU819444A1

SU819444A1 - Способ демпфировани и амортизации

Info

Publication number: SU819444A1
Application number: SU752118750A
Authority: SU
Inventors: Ефим Давидович Кафитин
Original assignee: Kafitin Efim D
Priority date: 1975-03-12
Filing date: 1975-03-12
Publication date: 1981-04-07

Description

(54) СПОСОБ ДЕМПФИРОВАНИЯ И АМОРТИЗАЦИИ

1

Изобретение относитс к области общего машиностроени и может быть использовано в транспортных средствах в качестве демпферов и амортизаторов .

Известен способ пневматической амортизации путем сжати воздуха в баллоне (,

Недостатком способа вл етс то что его приходитс примен ть в сочетании с ггишением .колебаний в гидравлических амортизаторах.

По технической сущности и достигаемому результату наиболее близким к изобретению вл етс способ демпфировани и амортизации преимущественно подвижных средств путем преобразовани механической энергии колебаний в тепловую за счет конденсации рабочей среды в виде жидкости при изменении подпоршневого объема 2,

Недостатком известного способа вл етс низка амортизирующа способность в процессе работы амортизатора ..

Целью изобретени вл етс повышение амортизирующих свойств процесса ,.

Поставленна цель достигаетс тем, что, рабочую среду дополнительно насыщают газом.

Способ демпфировани и амортизации реализуетс следукадим образом.

Заполн ют устройство дл демпфировани рабочей средой в виде легкокип щих жидкостей и дополнительно . насыщают его газом, при этом выбирают

0 их объемное сочетание так, чтобы получить заданный характер воздействи механическим колебани м и вибраци м . .

При работе в момент сильных толчков усилие точка через поршень или другой элемент устройства воздействует на пары легкокип щей жидкости, сжимает пары и конденсирует их, при этом жидкость и ее пары нагреваютс , в результате чего противодействующие усилие возрастает. При цикле отдачи происходит испарение легкокип щей жидкости.

Возможны и другие варианты испсль5 зовани данного изобретени . Например , механическое воздействие прикладывают так, что оно приводит к разрежению и вскипанию легкокип щей жидкости, а цикл отдачи приводит к

Claims

0 конденсации паров, либо легкокип щую жидкость используют в качестве гидравлического демпфера после полной конденсации паров.от сильного толчка. При движении транспортного средства по ровной дороге на пары легкокип щей жидкости воздействуют небольшим статическим или динамическим давлением газа. Пары конденсируютс и испар ютс при практически посто н ной температуре, их противодействующее сопротивление невелико и пропор ционально приложенному давлению. . Формула изобретени Способ демпфировани и амортизац преимущественно подвижных средств, путем преобразовани механической энергии колебаний в тепловую за счет конденсации рабочей среды в виде жидкости при изменении подпоршневого обмена, отличающийс тем, что, с целью повышени амортизационных свойств процесса, рабочую среду дополнительно насыщают газом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Акоп н Р. А. Эксплуатационные свойства автобусов с пневматическими подвесками. Издательство Львовского университета, 1972, с. 206.
2.Авторское свидетельство СССР 309179, кл. Р 16 F 9/06, 1969 (прототип).