SU819385A2 - Apparatus for diagnosis of transport vehicle technical condition - Google Patents

Apparatus for diagnosis of transport vehicle technical condition Download PDF

Info

Publication number
SU819385A2
SU819385A2 SU782671212A SU2671212A SU819385A2 SU 819385 A2 SU819385 A2 SU 819385A2 SU 782671212 A SU782671212 A SU 782671212A SU 2671212 A SU2671212 A SU 2671212A SU 819385 A2 SU819385 A2 SU 819385A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
signal
technical condition
oscilloscope
diagnosis
input
Prior art date
Application number
SU782671212A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вилен Иванович Кирса
Владимир Никитович Колесник
Алим Леонидович Терешков
Original Assignee
Украинский Филиал Государственноговсесоюзного Научно-Исследовательскоготехнологического Института Ремонтаи Эксплуатации Машинно-Тракторногопарка
Производственное Объединение"Электроприбор"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Украинский Филиал Государственноговсесоюзного Научно-Исследовательскоготехнологического Института Ремонтаи Эксплуатации Машинно-Тракторногопарка, Производственное Объединение"Электроприбор" filed Critical Украинский Филиал Государственноговсесоюзного Научно-Исследовательскоготехнологического Института Ремонтаи Эксплуатации Машинно-Тракторногопарка
Priority to SU782671212A priority Critical patent/SU819385A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU819385A2 publication Critical patent/SU819385A2/en

Links

Landscapes

  • Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)

Description

(54) УСТРЮЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(54) TOOL FOR THE DIAGNOSIS OF THE TECHNICAL CONDITION OF VEHICLES

Изобретение относитс  к диагностированию техЕ1ического состо ни  транспорт ных средств, в частности тракторов, и может быть нспопьзовано на предпри ти х технического обслуживани  машинно-тракторного парка.The invention relates to the diagnosis of the technical condition of vehicles, in particular tractors, and can be used in the maintenance of a machine and tractor fleet.

По оснсеному авт. св. МЬ 737641 известно устройство дл  диагностировани  технического состо ни  транспорт ных средств, содержащее блок датчике параметров работы узлов и блок обработки информации, включаюший последовательно соединенные нормализатор, к .On the basis of the auth. St. МБ 737641 a device is known for diagnosing the technical condition of vehicles, which contains a sensor unit for the parameters of operation of nodes and an information processing unit that includes a serially connected normalizer, k.

которому подключены осциллоскоп и СВЯзанные между собой блок пам ти и блок сравнени , световое табло, подсоединен ное к блоку сравнени , генераторы визирной линии и маркера и управл емые потен ииометрич ее кие преобразователи, выходы последних св заны с входом блока сравнени  и входами генераторе визирной линии и маркера, выходы которых соединены с входом осциллоскопа 1.connected to the oscilloscope and interconnected memory unit and comparison unit, light panel connected to the comparison unit, sighting line and marker generators and controllable potential iometric transducers, the outputs of the latter connected to the input of the comparison unit and the sighting line generator inputs and a marker, the outputs of which are connected to the input of the oscilloscope 1.

Оператор обрабатывает сигнал, отображенный на экране осиилпоскопа, с помощью визирной линии и маркера, устанавливаеьгых в необходимых точках исследуемого сигнала. В результате этого получают электрический эквивалент нсспедуемых велич гн.The operator processes the signal displayed on the screen of the osilposcope with the help of the sighting line and marker, which are set at the required points of the signal under study. As a result of this, an equivalent electric value of g n is obtained.

Однако при выполнении регулировочных работ оператор вынужден многократно устанавливать визирную линию на вершину исследуемого сигнала дл  контроле правильности регулировки , что привс ит к дополнительным затратам времени.However, when performing adjustment work, the operator is forced to repeatedly set the sighting line at the top of the signal to be examined in order to control the correctness of the adjustment, which leads to additional time costs.

Цель изобретени  - снижение т чцоемкости измерений,при проведении регулировочных работ.The purpose of the invention is to reduce the measurement capacity during adjustment work.

Эта цель достигаетс  тем, что устройство дл  диагностировани  технического состо ни  транспортных средств снабжено многоканальным ко( тором сигналов , включенным между выходами блока пам ти, генераторов визирной линии и маркера и нормализатора и входом осииллоскопа .This goal is achieved by the fact that the device for diagnosing the technical condition of vehicles is equipped with a multichannel signal recorder connected between the outputs of the memory unit, the sighting line generators and the marker and the normalizer and the input of the osiloscope.

На фиг. 1 дана функциональна  схема предпагаемого устройства} на фиг. 2 сигнапы на экране осциллоскопа.FIG. 1 is a functional diagram of the device predicted in FIG. 2 signaling on the oscilloscope screen.

Устройство состоит из блока 1 датчиков параметров работы узлов, соединенного с нормализатором 2, один из выходов крторого подключен к перво1 у входу .к огоканального коммутатора 3 сигналов , а другой - к блоку 4 сравнени , св занному с блоком 5 пам ти и световым табло 6. Выход многоканального коммутатора соединен с осциллоскопом 7. Устройство содержит также генера- тор 8 визирной линии 9 и генератор ..10 маркера, подключенный к второму вхсйу коммутатора и управл емые с по мощью органов 11 и 12 управлени  по тенаиометрические преобразователи 13 и 14 соответственно. Последние св завы с выходами блока 4 сравнени . К третьему входу коммутатора 3 подключен выход блока 5 пам ти.The device consists of a block of 1 sensor parameters of the nodes, connected to the normalizer 2, one of the outputs is connected to the first 3 signal input of the three-channel switch, and the other to block 4 of the comparison associated with block 5 of memory and the light board 6 The output of the multichannel switch is connected to an oscilloscope 7. The device also contains a generator 8 of the sight line 9 and a marker generator 10 of the marker connected to the second switch of the switch and controlled by teniometric converters 13 and 14 s with organs 11 and 12 accordingly. The last svva with outputs of block 4 of the comparison. The output of memory block 5 is connected to the third input of switch 3.

Коммутатор сигналов поочередно подает  а вход осциллоскопа 7 исследуемый сигнал 15, сигналы верхнего 16 и нижнего 17 допускаемых значений параметра, а также сигнал, поступающий от генератора 8 визирной ЛИН ИИ 9. Благодар  этому на экра . не осциллоскопа получаютс  изображени  исследуемого сигнала визирной линии, а такж.е верхнего и нижнего допускаемь1х значений сигнала и исключаетс  необходимость в многократных измерени х исследуемого сигнала при проведении регулировочных работ, так как пределы регулировки ограничиваютс  изображенными на экране осциллоскопа лини ми верхнего и нижнего допускаемых значений.The signal switch alternately supplies the input of the oscilloscope 7, the signal under study 15, the signals of the upper 16 and lower 17 permissible values of the parameter, as well as the signal from the sighting generator 8 LIN II 9. Thanks to this on the screen. The oscilloscope does not produce images of the examined signal of the line of sight, as well as the upper and lower allowable values of the signal and eliminates the need for repeated measurements of the investigated signal during adjustment work, since the limits of adjustment are limited by the lines of the upper and lower allowable values on the screen of the oscilloscope.

При исследовании параметров сигнала сложной формы и их регулировке наг р жение от блока 1 через нормализатор 2 и первый вход многоканального коммутатора 3 поступает на вход осциллоскопа 7. В первый период развертки осциллоскопа на его экране по вл етс  изображение исследуемого сигнала 15. В последующие периоды развертки на вход осциллоскопа с блока 5 последовательно подаютс  урсени напр жени , соответствующие верхнему и нижнему допускаемым значени м измер емого и регулируемого параметра исследуемого сигнала, а также сигнала с генератора 8визирной линии 9. В результате этого.на экране осциллоскопа 7 кроме изображени  исследуел1-ого сигнала имеютс  изображени  верхнего 16 и нижнего 17 параметра исследуемого сигнала и визирной линии9.Глаз оператора воспринимает все изображени  на экране как одновременные .When examining the parameters of a complex waveform and adjusting them, the voltage from block 1 through the normalizer 2 and the first input of multichannel switch 3 is fed to the input of the oscilloscope 7. In the first sweep period of the oscilloscope, an image of the signal under study appears on its screen 15. In the subsequent sweep periods To the oscilloscope input from block 5, voltage ursils are successively supplied corresponding to the upper and lower permissible values of the measured and controlled parameter of the signal under study, as well as the signal from the generator ora 8vizirnoy line 9. As a result etogo.na oscilloscope screen image 7 except issleduel1 th image signal there are upper 16 and lower 17, the parameter of the signal and target linii9.Glaz operator perceives all pixels on the screen as simultaneous.

Если верщина исследуемого сигнала находитс  между верхней и нижней лини ми допускаемых значений, то регулировка не проводитс , а наложением визирной линии 9 на вершину определ ет-.с  амплитуда сигнала. Бели же вершина сигнала находитс  выше верхней ил  ниже нижней линий допускаемых значений, то оператор с помощью регу пиров очного органа, имеющегос  на транспортном средстве , измен ет значение сигнала так, чтобы его вершина зан ла положение в интервале между верхней п нижней лини ми допускаемых значений. После этого с помощью визирной линии 9 измер етс  амплитуда сигнала. Епагодар наличию верхней и нижней пиний допускаемых значений оператор избевпен от необходи мости многократного измерени  амплитуды сигнала во врем  выполнени  регулировки .If the vertex of the signal under investigation is between the upper and lower lines of permissible values, then the adjustment is not carried out, and the imposition of the sighting line 9 on the vertex determines the amplitude of the signal. If the signal top is above the top or below the bottom lines of permissible values, the operator changes the value of the signal with the help of an on-vehicle control on the vehicle so that its top takes up the position in the interval between the top and bottom lines of permissible values . Thereafter, the signal amplitude is measured using the sight line 9. When the upper and lower pines are allowed, the operator is prevented from repeatedly measuring the amplitude of the signal during the adjustment.

Применение предлагаемого устройства, например, при регулировке давлени  впрыска топлива форсункой дизельного двигател  уменьишет общую трд доемкость регулировки в 1,5-2 раза.The use of the proposed device, for example, when adjusting the fuel injection pressure by a diesel engine injector, will reduce the total flow rate adjustment by 1.5–2 times.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  диагностировани  технического состо ни  транспортных средств по авт, св. № 737641, отлич ающ е е с   тем, что, с ие ьк снижени  трудоемкости измерений при проведении регулировочных работ, оно снабжено мно гоканальным ком утатором сигналов, включенным между выходами блока пам ти, генераторов визирной пинии и маркера и нормализатора и входом осциллоскопа.A device for diagnosing the technical condition of vehicles according to the author, St. No. 737641, which differs from the fact that, due to the reduction in the laboriousness of measurements during adjustment work, it is equipped with a multichannel signal generator connected between the outputs of the memory block, the sighting line and marker generators and the normalizer and the input of the oscilloscope. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРSources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate № 737641-, кл. Р 02 Р 17/00,№ 737641-, cl. Р 02 Р 17/00, 06.04.77 (прототип).04/06/07 (prototype). Ампаишуда ОAmpaishuda O
SU782671212A 1978-10-02 1978-10-02 Apparatus for diagnosis of transport vehicle technical condition SU819385A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782671212A SU819385A2 (en) 1978-10-02 1978-10-02 Apparatus for diagnosis of transport vehicle technical condition

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782671212A SU819385A2 (en) 1978-10-02 1978-10-02 Apparatus for diagnosis of transport vehicle technical condition

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU737641A Addition SU146385A1 (en) 1961-07-10 1961-07-10 Method for voltage stabilization

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU819385A2 true SU819385A2 (en) 1981-04-07

Family

ID=20788160

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782671212A SU819385A2 (en) 1978-10-02 1978-10-02 Apparatus for diagnosis of transport vehicle technical condition

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU819385A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0075284B1 (en) Ultrasonic blood flow sensing apparatus
DE19604631B4 (en) Medical X-ray machine
US5291886A (en) Apparatus for measuring blood flow
DE3609073C2 (en) Measuring device for non-invasive detection of peripheral drainage and flow disorders in human extremities
DE3727551A1 (en) FAULT DIAGNOSIS SYSTEM FOR ELECTRONIC DEVICES IN MOTOR VEHICLES
DE60215406T2 (en) Method and apparatus for ultrasound imaging
DE2544095C3 (en) Ultrasound examination device for use in the medical diagnosis of moving organs, in particular the periodically moving heart
SU819385A2 (en) Apparatus for diagnosis of transport vehicle technical condition
US3621836A (en) Method of and apparatus for measuring and recording the rate of slow brain waves
WO2007110289A1 (en) Method, device and use of a fibre-optic flexion sensor for determining a shape of at least one part of a spinal column
DE3786077T2 (en) ULTRASONIC DIAGNOSTIC ARRANGEMENT.
SU930276A1 (en) Device for testing relay regulator
JPS58216941A (en) Measuring device for nuclear magnetic resonance
SU737641A1 (en) Apparatus for diagnosing working condition of vehicles
SU938844A1 (en) Milking apparatus testing device
SU553454A1 (en) Reading device
DE19538776A1 (en) Method and arrangement for optical speed measurement of internal combustion engines, especially in motor vehicles
JPS61272036A (en) Average flow speed measuring apparatus
SU908320A1 (en) Device for evaluating operator's state
SU470821A1 (en) Device for testing and adjusting functional converters of two variables
SU1180816A2 (en) Device for determining distance to place of electric power and communication line damage
SU984046A1 (en) Measuring switching device
SU696522A2 (en) Trainer for operator of a vessel
SU822152A2 (en) Device for evaluating man-machine system
SU842928A1 (en) Trainer for operator of automated control system