SU818990A1

SU818990A1 - Jigging conveyer

Info

Publication number: SU818990A1
Application number: SU792769455A
Authority: SU
Inventors: Павел Петрович Тюренков; Мир Леонидович Израйлевич; Инна Иосифовна Ляшевич
Original assignee: Предприятие П/Я А-7255
Priority date: 1979-05-11
Filing date: 1979-05-11
Publication date: 1981-04-07

Description

нем посредством втулки и упругих элементов .him through the sleeve and elastic elements.

На фиг. 1 изображен общий вид конвейера; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4--узел I на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 5.FIG. 1 shows a general view of the conveyor; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a cross-section BB in FIG. one; in fig. 4 — node I in FIG. 2; in fig. 5 is a sectional view BB in FIG. four; in fig. 6 is a cross-section of the FIG. five.

Вибрационный конвейер содерл :ит грузонесущий орган 1, который св зан с опорной рамой 2 посредством подвески, состо щей из торсионных валов 3 и качалок 4. Каждый торсионный вал одним концом жестко крепитс к раме 2 в опоре 5, а другой его конец установлен в щарнирной опоре 6. На свободном конце торсиона жестко установлена качалка 4, шарнирно присоедин ема к грузонесущему органу 1. На каждом торсионном валу 3 установлен посредством втулки 7 груз 8. Между втулкой 7 и грузом 8 устанавливаютс резиновые элементы 9. Втулка 7 с помощью резьбовых соединений 10 жестко закреплена на торсионном валу 3. Груз 8 выполнен из двух полуколец, которые ст гиваютс посредством резьбовых соединений И, образу нат г упругих элементов 9 в радиальных направлени х. При этом длина вала / от места креплени качалки 4 до места установки грузов может мен тьс , уменьша сь или увеличива сь. Дл осуществлени точной настройки конвейера на заданный режим его работы используютс дополнительные грузы 12. Привод конвейера размещен на опорной раме 2 и состоит из эксцентрикового вала 13, клиноременной передачи 14 и двигател 15.The vibrating conveyor contains: a load carrying body 1, which is connected to the support frame 2 by means of a suspension consisting of torsion shafts 3 and rockers 4. Each torsion shaft is fixed at one end to frame 2 in support 5 and the other end is mounted in hinged support 6. At the free end of the torsion, a rocking chair 4 is rigidly mounted, pivotally attached to the load-carrying body 1. A load 8 is installed on each torsion shaft 3 by means of a sleeve 7. Between the sleeve 7 and a load 8, rubber elements 9 are installed 10 is rigidly fixed on the torsion shaft 3. The load 8 is made of two half-rings, which are tightened by means of threaded joints I, forming the tension of the elastic elements 9 in radial directions. At the same time, the length of the shaft / from the place of attachment of the rocker 4 to the place of installation of the loads may vary, decreasing or increasing. To make fine adjustment of the conveyor for a given mode of operation, additional weights 12 are used. The conveyor drive is placed on the support frame 2 and consists of an eccentric shaft 13, a V-belt drive 14 and an engine 15.

Работает конвейер следующим образом.Works pipeline as follows.

При включении двигател 15 начинает вращатьс эксцентриковый вал 13, круговые движени которого сообщают возвратно-поступательное движение грузонесущему органу 1 и качалкам 4. Каждый торсионный вал 3 начинает скручиватьс на его полной длине L, реализу минимальную крутильную жесткость. Поэтому вал двигател 15 легко поворачиваетс , преодолева сравнительно небольшой крут щий момент. При этом грузы 8 получают лишь малое угловое возмущение. В дальнейшем вал двигател 15 набирает обороты. ШатунWhen the engine 15 is turned on, the eccentric shaft 13 begins to rotate, the circular motions of which impart a reciprocating movement to the carrying body 1 and the rockers 4. Each torsion shaft 3 begins to twist over its full length L, realizing the minimum torsional rigidity. Therefore, the shaft of the engine 15 is easily rotated, having overcome a relatively small torque. At the same time, loads 8 receive only a small angular perturbation. In the future, the shaft of the engine 15 is gaining momentum. Connecting rod

привода сообщает грузонесущему органу 1 периодические с возрастающей частотой толчки, и он вместе с грузами 8 начинает усиленно раскачиватьс . При достижении номинальных оборотов двигател 15 грузонесущий орган 1 и грузы 8 соверщают синхронное , но противофазное движение, вызывани скручивание торсионных валов 3 на их меньшей длине /, реализу таким образом при установившейс работе большее значение их крутильной жесткости. При этом обеспечиваетс резонансный режим работы конвейера и снижение динамических нагрузок, передаваемых на неподвижную опору 5 и опорную раму 2 конвейера. Вибрационный конвейер кроме снижени пусковых усилий установочной мощности привода имеет также незначительные габариты по высоте. Конструкци позвол етthe actuator reports to the load-carrying body 1 periodic jolts with an increasing frequency, and it, together with loads 8, begins to sway strongly. When the rated engine revolutions of the engine 15 are reached, the load-carrying body 1 and the loads 8 perform a synchronous, but antiphase movement, causing the torsion shafts 3 to twist at their shorter length /, thus realizing, in steady work, their torsional rigidity. This provides a resonant mode of operation of the conveyor and a reduction in dynamic loads transmitted to the fixed support 5 and the support frame 2 of the conveyor. Vibrating conveyor, in addition to reducing the starting effort of the drive installation power, also has a small height. The design allows

также осуществить регулировку собственной частоты колебаний системы конвейера. Причем регулировка производитс как за счет изменени махового момента грузов 8 путем добавлени или сн ти грузов 12,also adjust the natural frequency of oscillation of the conveyor system. Moreover, the adjustment is made as by changing the flywheel moment of loads 8 by adding or removing weights 12,

так и путем изменени крутильной жесткости торсионных валов за счет изменени рассто ни от места установки грузов до качалки 4.and by changing the torsional stiffness of the torsion shafts by changing the distance from the place of installation of the loads to the rocker 4.

Claims

1. US patent number 2638206, CL. 198-220, published. 1953.

2. USSR author's certificate for application number 2769455 / 27-03, cl. At 65G 27/08,

14.02.79 (prototype).

A-A

/ --- /

tfTTT

Zzzl

m

2

V

/

Sh

tfTTT

w "

one