SU815400A2 - Electropneumatic valve - Google Patents
Electropneumatic valve Download PDFInfo
- Publication number
- SU815400A2 SU815400A2 SU772547072A SU2547072A SU815400A2 SU 815400 A2 SU815400 A2 SU 815400A2 SU 772547072 A SU772547072 A SU 772547072A SU 2547072 A SU2547072 A SU 2547072A SU 815400 A2 SU815400 A2 SU 815400A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cavity
- valve
- control
- channel
- electropneumatic valve
- Prior art date
Links
Description
(54) ЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАПАН(54) ELECTROPELE VALVE
Изобретение относитс к машиностроению , в частности в агрегатам дистанционного управлени системами подачи газа. Известен электропневмоклапан по основному авт.св. № 495485, в корпу се которого, установлены ступенчаты запорный орган, образующий с корпусом управл квдего промежуточную и входную полости, герметизированные уплотнители, и управл ющий электромагнитный клапан, соединенный с вхо ной и управл ющей полост ми и. атмосферой , а в запорном органе выполнен канал, соедин ющий промежуточную и управл ющую полости Г . Недостатками известного электропневмоклапана вл ютс : 1.В быстродействующих клапанах и в клапанах с широким ди пазоном применени по давлению промежуточна полость соизмерима по объему с управл ющей полостью, что приводит к увеличению размера и веса клапана. При этом также уменьшаетс ресурс работы, так как ухудшаютс демпфирующие свойства промежуточной полости. 2.При опоражнивании управл ющей полости, посто нно соединенной кана лом с промбжуточной полостью, происходит снижение давлени в последней, что приводит к уменьшению сил, действующих на запорный орган при открытии . Тем самым, повышаетс нижний предел срабатывани электропневмоклапана , а диапазон его применени по давлению сужаетс . Цель изобретени - уменьшение габаритов и веса устройства. Указанна цель достигаетс тем, что выход канала в запорном органе в промежуточную полость, выполнен на боковой поверхности его нижней ступени, а бокова поверхность корпуса , соосна запорному органу, последовательно спрофилирована в виде конического и цилиндрического участков с возможностью экранировани канала. На чертеже схематически показан предлагаемый электропневмоклапан, общий вид. В корпусе 1 установлен запорный орган 2, содержащий верхнюю 3 и нижнюю 4 ступени и поджатый рабочей пружино 5 к седлу 6. Ступени 3 и 4 образуют с корпусом 1 управл ющую А, промежуточную Б и входную В полости . Полости герметизированы попвижными уплотнени ми 7 и 8. Упрарл ющий электромагнитный клапан 9 сообщен каналами 10,11 и 12 соответственно с входной в и управл ющей А полост ми и атмосферой. Запорный орган 13 клапана 9 взаимодействует при помощи пружины 14 с седлами 15 и 16, В ступенчатом запорном органе 2 выполнен канал 17, причем его вход 18, обращенный в управл ющую полость А, расположен на торцовой поверхности верхней ступени 3, а выход 19, обращенный в промежуточную полость Б, расположен на боковой поверхности нижней ступени 4. Поверхность корпуса 1, экранирующа выход 19 канала 17, выполнена в виде двух участков цилиндрического 20 и конического 21.The invention relates to mechanical engineering, in particular in units of remote control of gas supply systems. Known electropneumatic valve on the main auth.St. No. 495485, in whose building there are installed a step-stop valve, which forms an intermediate and input cavity with the control body, sealed seals, and a control solenoid valve connected to the input and control cavities and. the channel connecting the intermediate and controlling cavities G. The disadvantages of the known electropneumatic valve are: 1. In high-speed valves and in valves with a wide range of application in pressure, the intermediate cavity is commensurate in volume with the control cavity, which leads to an increase in the size and weight of the valve. This also reduces the service life, as the damping properties of the intermediate cavity deteriorate. 2. When emptying the control cavity, which is permanently connected by a channel to the industrial cavity, there is a decrease in pressure in the latter, which leads to a decrease in the forces acting on the locking organ when opening. Thereby, the lower limit of operation of the electropneumatic valve is increased, and the range of its application to pressure is reduced. The purpose of the invention is to reduce the size and weight of the device. This goal is achieved by the fact that the channel exit in the locking organ to the intermediate cavity is made on the lateral surface of its lower stage, and the lateral surface of the body, coaxial to the locking organ, is sequentially shaped in the form of conical and cylindrical sections with the possibility of shielding the channel. The drawing shows schematically the proposed electropneumatic valve, a general view. In case 1, a locking member 2 is installed, which contains the upper 3 and lower 4 steps and pressed the working spring 5 to the saddle 6. Stages 3 and 4 form control A with intermediate housing 1, intermediate B and input cavity B. The cavities are sealed with sliding seals 7 and 8. The control solenoid valve 9 is connected by channels 10, 11 and 12, respectively, with the inlet and control A cavities and the atmosphere. The closure body 13 of the valve 9 interacts with the help of the spring 14 with the seats 15 and 16. In the stepped locking body 2, the channel 17 is made, and its input 18, facing the control cavity A, is located on the end surface of the upper stage 3, and the output 19, facing into the intermediate cavity B, located on the lateral surface of the lower stage 4. The surface of the housing 1, shielding the outlet 19 of the channel 17, is made in the form of two sections of cylindrical 20 and conical 21.
Работает электропневмоклапан следующим образом.Works electropneumatic valve as follows.
При подаче напр жени на управл ющий электромагнитный распределитель 9 запорный орган 13, сжима пружину 14, садитс на седло 16 и сообщает управл к цую полость А через каналы 11 и 12 с атмосферой и разобщает ее с входной полостью В. Так как выход 19 канала 17 перекрыт участком 20 корпуса 1, происходит сброс давлени в атмосферу только из полости А. Движение ступенчатого запорного органа 2 начинаетс под действием входного давлени на обе его ступени т.е. на неуравновешенную поверхность нижней ступени 4 и на всю поверхность верхней ступени 3, обращенную к полости Б.When voltage is applied to the control solenoid valve 9, the locking member 13, compressing the spring 14, sits on the saddle 16 and communicates the control to the cavity A through channels 11 and 12 with the atmosphere and separates it from the input cavity B. Since the output 19 of channel 17 blocked by section 20 of housing 1, pressure is released into the atmosphere only from cavity A. The movement of the stepped closure member 2 begins under the action of the input pressure at both its stages, i.e. on the unbalanced surface of the lower stage 4 and on the entire surface of the upper stage 3 facing the cavity B.
При прохождении участка 21 корпуса 1 выходом 19 канала 17 его эффективное проходное сечение постепенно увеличиваетс и происходит постепенный , по заданному закону, сброс давлени из полости В в атмосферу. Запорный орган 2 снимает рабочую пружину 5 и отходит от седла 6 (электропневмоклапан открыт) , причем в конце перемещени ступенчатого запорного органа 2 входное давление действует только на поверхность нижней ступени 4.With the passage of the section 21 of the housing 1 by the outlet 19 of the channel 17, its effective flow area gradually increases and a gradual, according to a given law, pressure is released from the cavity B to the atmosphere. The locking member 2 removes the operating spring 5 and departs from the saddle 6 (the electropneumatic valve is open), and at the end of the movement of the stepped locking member 2 the inlet pressure acts only on the surface of the lower step 4.
При сн тии напр жени с управл ющего электромагнитного распределител 9 запорный орган 13 под действием пружины 14 садитс на седло 15, разобща полости А и Б с атмосферой и сообща их с входной полостью 3.When the voltage is removed from the control electromagnetic distributor 9, the locking body 13 under the action of the spring 14 sits on the saddle 15, separating the cavities A and B from the atmosphere and in common with the input cavity 3.
Под действием входного давлени газ поступающего в полость А по клапанам 10 и 11, а также под действием рабочей пружины 5, ступенчатый запоный орган 2 перемещаетс к седлу б и разобщает входную полость в с выходом клапана, а полость А - с полостью Б. Электропневмоклапан закрыт . При этом в период прохождени выходом 19 (канала 17 участка 21 корпуса 1 скорость посадки ступенчатого запорного органа 2 уменьшаетс по закону, заданному формой учаска 21, а при прохождении участка 20 разобщающего полости А и Б, скорость запорного органа 2 уменьшаетс за счет увеличени степени демпфировани .Under the action of the inlet pressure, the gas entering the cavity A through the valves 10 and 11, as well as under the action of the operating spring 5, the stepped valve body 2 moves to the saddle b and separates the inlet cavity in with the outlet of the valve and cavity A with the cavity B. The electro-pneumatic valve . At the same time, during passage by exit 19 (channel 17 of section 21 of housing 1, the speed of landing of the stepped locking member 2 decreases according to the law specified by the shape of part 21, and when passing through portion 20 of the uncoupling cavity A and B, the speed of the locking member 2 decreases due to an increase in the damping .
Использование предлагаемой конструкции , в которой канал, выполненный в ступенчатом запорном орган имеет выход на боковой поверхности нижней ступени, экранируемый специально спрофилированной поверхностью корпусапозвол ет:The use of the proposed construction, in which a channel made in a stepped closure body has an outlet on the lateral surface of the lower stage, shielded by a specially profiled surface of the housing, allows:
а)при том же быстродействии электропневмоклапана уменьшить его габариты и вес за счет уменьшени необходимого объема промежуточнойa) at the same speed of an electropneumatic valve, reduce its dimensions and weight by reducing the required volume of intermediate
полости fcavities f
б)снизить скорость посадки запорного органа на седло, что увеличит срок эксплуатации торцойого уплотнени ступенчатого запорного органа;b) reduce the landing speed of the locking member on the saddle, which will increase the lifetime of the end seal of the stepped locking member;
в)расширить диапазон применени по давлению таких электропневмоклапанов за счет снижени нижнего предела срабатывани при открытии.c) expand the range of application for the pressure of such electropneumatic valves by lowering the lower limit of response at opening.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772547072A SU815400A2 (en) | 1977-11-22 | 1977-11-22 | Electropneumatic valve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772547072A SU815400A2 (en) | 1977-11-22 | 1977-11-22 | Electropneumatic valve |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU495485 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU815400A2 true SU815400A2 (en) | 1981-03-23 |
Family
ID=20734575
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772547072A SU815400A2 (en) | 1977-11-22 | 1977-11-22 | Electropneumatic valve |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU815400A2 (en) |
-
1977
- 1977-11-22 SU SU772547072A patent/SU815400A2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4026327A (en) | Rapid opening valve for steam-operated power devices | |
US3745886A (en) | Thrust piston motor operating with a gaseous fluid medium | |
US3119405A (en) | Compressed air or other gas control valves | |
US1483991A (en) | Valve | |
ES8603048A1 (en) | Pressure fluid-actuated valve. | |
SU815400A2 (en) | Electropneumatic valve | |
US4043605A (en) | Emergency portion for a brake control valve | |
US4817660A (en) | Pressure regulating valve | |
US3166358A (en) | Fluid pressure system and control valve | |
US3958600A (en) | Combined starting and rapid shut-off mechanism for steam and gas turbines | |
EP0473264A2 (en) | Gas pressure control valve cartridge | |
US2543099A (en) | Fluid pressure valve | |
US4043604A (en) | Emergency portion for a brake control valve | |
US4390013A (en) | Percussor assembly | |
US4108501A (en) | Brake accelerator for air brake system of a railway vehicle | |
SU501237A1 (en) | Electro-pneumatic valve | |
SU439661A1 (en) | Three-way pneumatic valve | |
US2939427A (en) | Control device for fluid-operated reciprocating power apparatus | |
SU1048225A1 (en) | Quick-acting electric pressure-operated valve | |
US737682A (en) | Reducing-valve. | |
US1620131A (en) | Automatic self-closing valve | |
SU796599A1 (en) | Electric pneumatic valve | |
SU1483151A1 (en) | Relief valve | |
SU524035A1 (en) | Safety valve | |
JPS59117969A (en) | Solenoid valve for pressurized fluid |