Металлическа обшивва дл крыльев летательных аппаратов составл етс обычно из отдельных листов металла, кромки которых отгибаютс , образу корытообразный профиль, и затем перекрываютс фасонными накладками также корытообразного сечени , скрепл емыми с листами при помощи заклепок или болтов. Полученные таким образом швы до сих пор располагались в поперечном относительно размаха крыла направлении . Указанное расположение швов имеет тот недостаток, что обшивка сама по себе не оказывает достаточного сопротивлени силам, действующим на крыло вдоль лонжеронов, вследствие чего лонжероны крыла необходимо выполн ть прочными и т желовесными.The metal plating for the wings of the aircraft is usually composed of individual sheets of metal, the edges of which are bent down to form a trough-shaped profile, and then overlap with shaped overlays also of trough-shaped section, fastened to the sheets with rivets or bolts. The seams thus obtained have so far been located in the direction transverse relative to the wing span. The specified location of the seams has the disadvantage that the skin itself does not provide sufficient resistance to the forces acting on the wing along the side members, as a result of which the side members of the wing must be made strong and heavy.
Предлагаемое изобретение имеет целью устранить этот недостаток, дл чего швы обшивки, образованные отгибанием кромок обшивочных листов и усиленные фасонными корытообразного сеченид накладками , располагаютс на подобие ребер над поверхностью крыла в нродольном относительно размаха крыла направлении , т.-е. в направлении, в котором возникают максимальные напр жени . Ширина обшивочных листов выбираетс так, чтобы отогнутые кромки могли быть соединены с заложенными между ними раскосами или отдельными листами, а полученное стыковое соединение служилоThe present invention aims at eliminating this disadvantage, for which the casing seams formed by bending the edges of the cladding sheets and reinforced with shaped trough-shaped sections with overlays are positioned like ribs above the wing surface in the direction that is longitudinal to the wing span, i.e. in the direction in which the maximum stresses occur. The width of the cladding sheets is chosen so that the bent edges can be connected with diagonals or individual sheets between them, and the resulting butt joint serves
по сом пространственно фермы, образованной р дом раскосов, или замен ющих их отдельных листов и обшивкою. Составление металлического пустотелого крыла указанным образом имеет целью придать листовой обшивке крыла,-такую жесткость, чтобы она, благодар швам, идущим по направлению максимальных напр жений, могла прин ть на себ значительную часть нагрузки.across a catfish farm formed by a series of braces, or individual sheets replacing them, and skin. The construction of a metal hollow wing in this way is intended to impart sheet sheathing of the wing, such rigidity so that, thanks to the seams running in the direction of maximum stresses, it can take on a considerable part of the load.
С аэродинамической точки зрени недостатки таких низких ребристых выступов , расположенных вдоль крыла,- невелики и могут быть сделаны совсем незначительными, если их располагать только на той стороне крыла, котора нснытывает давление и на которой, как известно, наблюдаютс сравнительно небольшие скорости потока воздуха, а на другой стороне крыла-устраивать швы так, чтобы выступающие ребра их были обращены внутрь, при чем достигаетс возможность простой сборки и ремонта обшивки, так как сначала могут выполн тьс швы, обращенные внутрь, а затем крыль могут быть закрыты обшивочными листами; имеющими наружные швы.From the aerodynamic point of view, the drawbacks of such low ribbed protrusions located along the wing are small and can be made quite insignificant if they are located only on the side of the wing that absorbs pressure and on which, as is well known, relatively small air flow rates are observed on the other side of the wing, arrange the seams so that their protruding ribs are turned inward, and the plating can be easily assembled and repaired, since the seams facing inwards can be performed first, and then the wings can be closed with cladding sheets; having external seams.
На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез крыла, фиг. 2-разрез по линии А -Ала фиг. 1, фиг. 3 - то же, при замене р да раскосов одним листом, фиг. 4-поперечный разрез переднего ребра крыла летательного аппарата иIn FIG. 1 shows a cross section of a wing; FIG. 2 is a section along the line A-Ala of FIG. 1, fig. 3 - the same, when replacing a number of diagonals with a single sheet, FIG. 4-cross-section of the front edge of the wing of the aircraft and