SU812972A1 - Method of regulating pressure in comperssor station suprecharging collectors - Google Patents

Method of regulating pressure in comperssor station suprecharging collectors Download PDF

Info

Publication number
SU812972A1
SU812972A1 SU782701662A SU2701662A SU812972A1 SU 812972 A1 SU812972 A1 SU 812972A1 SU 782701662 A SU782701662 A SU 782701662A SU 2701662 A SU2701662 A SU 2701662A SU 812972 A1 SU812972 A1 SU 812972A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pressure
low
consumption
oil
valve
Prior art date
Application number
SU782701662A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Павлович Непомнящий
Феликс Александрович Ратнер
Моисей Исаакович Рывкин
Наум Константинович Эпштейн
Галина Романовна Москвина
Original Assignee
Ленинградское Производство Производственно- Технического Предприятия"Цетнроэнергочермет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградское Производство Производственно- Технического Предприятия"Цетнроэнергочермет" filed Critical Ленинградское Производство Производственно- Технического Предприятия"Цетнроэнергочермет"
Priority to SU782701662A priority Critical patent/SU812972A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU812972A1 publication Critical patent/SU812972A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description

(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРАХ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРНОЙ СТАНЦИИ(54) METHOD OF ADJUSTMENT OF PRESSURE IN THE COLLECTORS OF THE DISCHARGE COMPRESSOR STATION

Изобретение относитс  к регулированию компрессоров с общим коллектором нагнетани .The invention relates to the regulation of compressors with a common discharge manifold.

Известен способ регулировани  давлени  в коллекторах нагнетани  компрессорной станции путем поддерживани  давлени  на заданном уровне последовательным дросселированием в лини х всасывани  и выпуском газа в атмосферу 1 .There is a method of controlling the pressure in the manifolds of the compressor station by maintaining the pressure at a predetermined level by sequential throttling in the suction lines and the release of gas into the atmosphere 1.

Однако указанный способ обладает недостаточной экономичностью.However, this method has insufficient efficiency.

Целью изобретени   вл етс  повышение экономичности компрессорной станции при работе на коллекторы высокого и низкого давлени .The aim of the invention is to increase the efficiency of the compressor station when working on high and low pressure collectors.

Указанна  цель достигаетс  тем, что давление в коллекторе низкого давлени  дополнительно регулируют путем перепуска газа из коллектора высокого давлени , осуществл емого с помощью регул тора коллектора высокого давлени , срабатывающего по сигналам регул тора коллектора низкого давлени .This goal is achieved by the fact that the pressure in the low-pressure manifold is additionally regulated by bypassing the gas from the high-pressure manifold using the high-pressure manifold adjuster, triggered by the signals of the low-pressure manifold regulator.

На чертеже представлена схема устройства , реализующего данный cnoqoC.The drawing shows a diagram of the device that implements this cnoqoC.

Устройство содержит коллектор 1 высокого давлени , регул тор 2 давлени  коллектора высокого давлени  сThe device comprises a high-pressure manifold 1, a high-pressure manifold pressure regulator 2 with

изодромом 3, распределительным золотником 4, отсечным золотником 5 и серводвигателем 6 привода дроссельной заслонки 7 компрессора 8, работающего на коллектор высокого давлени , перепускной клапан 9 со своим серводвигателем 10 и отсечным золотником 11, выпускной клапан 12 коллектора высокого давлени  со своим серводвигателем 13 и отсечным золотником 14, устройство 15 учета условий всасывани  компрессора высокого давлени , а также коллектор 16 низкого давлени , регул тор 17 давлени  коллектора низкого давлени  с изодромом 18, распределительным золотником 19, отсечным золотником 20 и серводвигателем 21 привода дроссельной заслонки 22 компрессора 23, работакнцего наisodrome 3, distribution valve 4, gate valve 5 and servo motor 6 for the drive throttle valve 7 of compressor 8 operating on a high pressure manifold, relief valve 9 with its servo motor 10 and gate valve 11, exhaust valve 12 of a high pressure manifold with its servo motor 13 and cut-off valve spool 14, a device 15 taking into account the conditions of suction of a high-pressure compressor, as well as a low-pressure manifold 16, a low-pressure manifold pressure regulator 17 with an isodrome 18, distribution Spools 19, a shut-off slide valve 20 and servo motor 21 drives the throttle valve 22 of the compressor 23, on rabotakntsego

коллектор низкого давлени , выпускной клапан 24 коллектора низкого давлени  со своим серводвигателем 25 и отсечным золотником 26, устройство 27 учета условий всасывани  компрессораlow pressure manifold, exhaust valve 24 low pressure manifold with its servomotor 25 and shut-off valve 26, device 27 taking into account compressor suction conditions

низкого давлени , датчик 28 давлени  в коллекторе высокого давлени , датчик 29 давлени  в коллекторе низкого, давлени  и маслонасосную установку 30. Устройство работает следующимlow pressure, high-pressure manifold pressure sensor 28, low-pressure manifold pressure sensor 29, and oil pump installation 30. The device operates as follows

Claims (1)

образом. В исходном положении потребление из обоих коллекторов 1,16 незначительно , дроссельные заслонки 7,22 прикрыты, выпускной клапан 12 закрыт а перепускной клапан 9 и выпускной клапан 24 открыты.Устройства 15 и 27 учета условий всасывани  служат дл  изменени  величины прикрыти  дроссельных заслонок 7 и 22 до минимально допустимой величины с точки зрени  помпажной безопасности, в зависимости от условий всасывани  и вели чины поддерживаемого давлени  в коллекторах 1 и 16. При повышении потреблени  в коллекторе 16 низкого да лени  давление в нем понижаетс , дат ;чик 29 подает сигнал на регул тор 17 давлени , который перемещает распред лительный золотник 19 вверх. При это прикрываетс  слив проточного масла привода выпускного клапана 24, и он закрываетс . При дальнейшем повышеНИИ потреблени  открываетс  слив про точного масла привода дроссельной заслонки 22 в распределительном золотнике 19, что приводит к открытию заслонки 22. При дальнейшем увеличении потреблени  распределительный золотник 19, продолжа  движение вверх, открывает слив проточного мас ла привода дроссельной заслонки 7, увеличива  производительность компрессора 8 и количество перепускаемого воздуха. Если в исходном положении увеличитс  потребление из коллектора высокого давлени , то регу л тор 2 давлени , отрабатыва  сигнал от датчика 28, перемещает распределительный золотник 4 вверх, при этом открываетс  слив проточного масла привода перепускного клапана 9 и он закрываетс . При дальнейшем повышении потреблени  в распределительном золотнике 4открываетс  слив проточного масла привода дроссельной заслонки 7 компрессора 8, что приводит к открытий заслонки 7 и увеличению прюизводительности ко.мпрессора. Таким образом, дополнительное регулирование давлени  в коллекторе низкого давлени  путем перепуска газа из коллектора высокого давлени , осуществл емое с помощью регул тора коллектора высокого давлени , св занного с регул тором коллектора низкого давлени , повышает экономичность компрессорной станции. Формула изобретени  Способ регулировани давлени  в коллекторах нагнетани  компрессорной станции путем поддерживани  давлени  на заданном уровне последовательным дросселированием в лини х всасывани  и выпуском газа в атмосферу, отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности компрессорной станции при работе на коллекторы высокого и низкого давлени , давление в коллекторе низкого давлени  дополнительно регулируют путем перепуска газа из коллектора высокого давлени , осуществл емого с пс мощью регул тора коллектора высокого давлени , срабатывгисщего по сигналам регул тора коллектора низкого давлени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР 177022, кл. F 04 D 27/00, 1964.in a way. In the initial position, the consumption of both collectors 1.16 is insignificant, the throttle flaps 7.22 are closed, the exhaust valve 12 is closed and the bypass valve 9 and the exhaust valve 24 are open. The suction conditions account devices 15 and 27 serve to change the value of the throttle valves cover 7 and 22 to the minimum permissible value in terms of surge safety, depending on the suction conditions and the value of the pressure maintained in the collectors 1 and 16. With an increase in the consumption of low and low pressure in the collector 16, the pressure in it is lower s, dates; snip 29 sends a signal to a pressure regulator 17 which moves the switchgear-inflammatory spool 19 upwards. This closes the drainage of the exhaust valve actuator oil 24, and it closes. With a further increase in consumption, a drain is opened about the precise oil of the throttle actuator drive 22 in the distribution spool 19, which leads to the opening of the shutter 22. With a further increase in consumption, the control spool 19, continuing upward, opens the drain of the throttle actuator flow oil 7 8 and the amount of bypass air. If in the initial position the consumption from the high-pressure collector increases, the pressure regulator 2, after processing the signal from the sensor 28, moves the distribution spool 4 upwards, the drainage oil of the drive oil of the overflow valve 9 opens and it closes. With a further increase in consumption in the distribution spool 4, the flow-through oil of the drive of the throttle valve 7 of the compressor 8 opens, which leads to the opening of the valve 7 and an increase in the output of the co-compressor. Thus, additional control of the pressure in the low-pressure manifold by bypassing the gas from the high-pressure manifold through the high-pressure manifold regulator connected to the low-pressure manifold adjuster increases the efficiency of the compressor station. Claims The method of pressure control in the discharge manifolds of the compressor station by maintaining the pressure at a predetermined level by sequential throttling in the suction lines and the release of gas into the atmosphere, characterized in that, in order to increase the efficiency of the compressor station when working on the high and low pressure collectors, the low pressure manifold is additionally regulated by bypassing the gas from the high pressure manifold, carried out with ps, by the power of the high the pressure triggered by the signals of the low pressure manifold control. Sources of information taken into account in the examination 1, USSR Copyright Certificate 177022, cl. F 04 D 27/00, 1964.
SU782701662A 1978-12-27 1978-12-27 Method of regulating pressure in comperssor station suprecharging collectors SU812972A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782701662A SU812972A1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Method of regulating pressure in comperssor station suprecharging collectors

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782701662A SU812972A1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Method of regulating pressure in comperssor station suprecharging collectors

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU812972A1 true SU812972A1 (en) 1981-03-15

Family

ID=20800609

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782701662A SU812972A1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Method of regulating pressure in comperssor station suprecharging collectors

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU812972A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5605044A (en) Turbocharger control management system
US2306277A (en) Internal combustion engine and supercharging apparatus
US4658587A (en) Turbocharged internal combustion engine with a system for regulating the supercharged air pressure
US4197711A (en) Exhaust driven turbocharger for an internal combustion engine
FR2508974B1 (en) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE EXHAUST DISCHARGE VALVE OF A TURBOCHARGED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CA2015393A1 (en) Compressor control system to improve turndown and reduce incidents of surging
JPH0343449B2 (en)
EP1134422A3 (en) Turbo compressor surge control method
KR20040101030A (en) Internal combustion engine with supply air bypass control device
GB1352206A (en) Fluid handling apparatus
EP0119306A3 (en) Turbocharger control actuator
GB1301605A (en)
JP3975894B2 (en) Turbocharger over-rotation prevention device
US4387572A (en) Turbocharger control system
SE7603774L (en) CONTROL DEVICE FOR AN EXHAUST-DRIVEN COMPRESSOR
SU812972A1 (en) Method of regulating pressure in comperssor station suprecharging collectors
US3150814A (en) System and method for controlling turbine speed
US1358812A (en) Pressure-regulator for internal-combustion power plants
GB902850A (en) Improvements in hydraulic speed governing system with reset relay
US4454718A (en) Safety control system for a turbocharged engine
JPH0874588A (en) Supercharging control method
RU2287089C2 (en) Gas-turbine engine compressor control device
JPH0121144Y2 (en)
JPS6016764Y2 (en) Exhaust gas recirculation device
JPS59188064A (en) Fuel supply device for internal-combustion engine