SU812870A2

SU812870A2 - Bitumen heater

Info

Publication number: SU812870A2
Application number: SU782632426A
Authority: SU
Inventors: Виктор Андреевич Самуйлов; Василий Николаевич Денисов; Анатолий Владимирович Быков
Original assignee: Институт По Повышению Квалификациируководящих Работников И Специалистовдорожного Хозяйства Рсфср
Priority date: 1978-05-23
Filing date: 1978-05-23
Publication date: 1981-03-15

Description

(54) НАГРЕВАТЕЛЬ БИТУМА(54) BITUMAN HEATER

1one

Изобретение относитс к дорожному оборудованию, в частности к устройствам дл разогрева битума и может быть использовано дл разогрева битума в битумохранилищах асфальтобетонных заводов.The invention relates to road equipment, in particular, devices for heating bitumen and can be used to heat bitumen in bitumen storage facilities of asphalt concrete plants.

По основному авт. св. 742518 известен нагреватель битума, включающий самоходную тележку, прикрепленную к ней подвесную раму в виде перевернутой чаши с расположенной по ее кромке трубой с теплоносителем, смонтированный на раме разогреватель с дополнительным насосом дл циркул ции теплоносител и битумным насосом , расположенные вокруг последнего стаканы с помещенными в них электронагревател ми , охватывающий стаканы змеевик, трубопроводы, после ,довательно соедин ющие между собой стаканы, дополнительный насос и змеевик , причем стаканы и змеевик смонтированы с нижней стороны подвесной рамы, а дополнительный насос установлен сверху нее l .According to the main author. St. 742518 a bitumen heater is known that includes a self-propelled trolley, a hanging frame attached to it in the form of an inverted bowl with a coolant pipe located on its edge, a heater mounted on the frame with an additional pump for circulating heat-transfer fluid and a bitumen pump located around the latter are glasses placed in them electric heaters, covering the coil glasses, pipelines, afterwards, connecting glasses, an additional pump and a coil, and the coils and the coil anes from the lower side of the suspension frame, and the additional pump is installed on top of it l.

Недостаток указанного устройства заключаетс в том, что повышение производительности возможно лишь за счет увеличени площади нагрева металлических элементов, что приводитThe disadvantage of this device is that the increase in productivity is possible only by increasing the heating area of the metal elements, which leads to

к повышению металлоемкости и энергоемкости за счет неизбежного возрастани теплопотерь.to an increase in metal intensity and energy intensity due to the inevitable increase in heat loss.

Цель изобретени - повышение производительности , снижение металлоемкости и энергоемкости разогрева битума .The purpose of the invention is to increase productivity, reduce metal consumption and energy intensity of bitumen heating.

Указанна цель достигаетс тем, что нагреватель, включающий самоход0 ную тележку, прикрепленную к ней подвесную раму в виде перевернутой чаши с расположенной по ее кромке трубой с теплоносителем, смонтированный на раме разогреватель с допол5 нительным насосом дл циркул ции теплоносител и битумным насосом, расположенные вокруг последнего стаканы с помещенными в них электронагревател ми , охватывающий стаканы зме;евик , трубопроводы, последовательно This goal is achieved by having a heater, including a self-propelled carriage, a hanging frame attached to it in the form of an inverted bowl with a heat carrier pipe along its edge, and a heater mounted on the frame with an additional pump for circulating heat carrier and a bitumen pump, located around the latter glasses with electric heaters placed in them, covering the snake glasses; Evik, pipelines, successively

0 соедин ющие между собой стаканы, дополнительный насос и змеевик, причем стаканы и змеевик смонтированы с нижней стороны подвесной.,рамы, а 0 interconnecting glasses, an additional pump and a coil, the glasses and the coil being mounted on the underside of the hinge, frame, and

5 дополнительный насос установлен сверху нее, снабжен напорными соплами, размещенными с наружной стороны змеевика , и установленным над последним трубчатым пеногасителем с теплоноси0 телем. На фиг, 1 схематически изображен нагреватель, общий вид; на фиг, 2 разогреватель , разрез; на фиг, 3 разрез А-А на фиг, 2, Разогреватель 1 содержит раму 2, на нижнейповерхности днища которой закреплены система 3 электронагрева, .битумный насос 4, а на верхней уста овлены привод 5 битумного насоса 4, оборудование 6 дл циркул ции теплоно сител 7, пеногаситель 8 и напорные сопла 9, Рама 2 выполнена в виде перевернутой чаши 10 с прикрепленной к кромке чаши 10 трубой 11 с циркулирующим теплоносителем 7, а днище 12 чаши 10 служит опорой дл монтажа обо рудовани . Рама 2 посредством тросов 13 подвешена к балке 14 тележки 15 передвижени с приводом 16, На балке 14 закреплены система 17 управлени , лебедка 18с приводом и трехшарнирные обогреваемые битумопроводы 19 и 20,Система 3 электронагрева содержит приваренные к нижней поверхности днища 12 стаканы 21,в которых устано лены электронагреватели 22,Количество стаканов 21 может быть три,четыре и более в зависимости от потребной мощ ности нагревател , а установлены они по замкнутому контуру и образуют вну треннюю полость 23, в которой размещен битумный насос 4, Стаканы 21 охватываютс змеевиком 24, Установленное сверху днища 12 обо рудование б дл циркул ции теплоноси тел , включающее дополнительный насос 25 с приводом 26 с расширительны бачком 27, соединенные между собой и пеногасителем 8 трубопроводом 28, Би тумный насос 4, закрепленный к днищу 12 рамы 2 посредством кронштейнов 29, имеет всасывающий 30 и напорный 31 патрубки. Крут щий момент к насосу 4 передаетс от электромотора 32 через редуктор 33 и карданный вал 34. Напорный патрубок 31 соединен с трехшарнйрным обогреваемым битумопроводом 19, Система 17 управлени включает пульт 35 управлени , датчик температуры в полости 23 битумного на соса 4, датчики температуры теплоносител известной конструкции (на чер теже датчики не показаны)и систему 3 автоматики, Пеногаситель 8 представл ет собой зигзагообразно изогнутый трубопр вод 37 с ребрами из пластин 38 и закрепленный выше змеевика 24 к чаше 10 рамы 2, Напорные сопла 9 (два, три и боле размещены между трубой 11 и змеевиком 24 и соединены трубопроводом 39 с трехшарнйрным обогреваемым битумопроводом 20, в который поступает наг ретый да температуры 1бО-170с битум из догревател 40, Нагреватель работает следующим образом, С пульта 35 управлени тележку 15 устанавливают над зоной битумохраилища 41, из которой требуетс зарать битум 42, и посредством лебеди 18 опускают раму 2 на поверхность итума 42, Включают электронагреваели 22, оборудование 6 дл циркул ии теплоносител 7 и начинают нарев битума 42, соприкасающегос с нагревающими поверхност ми змеевика 2. и стаканами 21, По мере разжижени битума 42 змеевик 24 и стаканы 21 погружаютс в него. Когда температура битума 42 в полости 23 достигает , система 36 автоматики включает насос 4, который через патрубки 30 и 31 и трехшарнирный обогреваемый битумопровод 19 подает битум к догревателю 40, Из догревател 40 битум с требуемой рабочей температурой поступает в емкость 43 и далее насосом 44 битум через трехходовой кран 45 частично по трубопроводу 46 подаетс на производство,частично по трубопроводу 47 к трехшарнирному битумопроводу 20, а по трубопро воду 39 к напорным соплам 9, Вытека под давлением из сопел 9, гор чий битум размывает битум 42, наход щийс между трубой 11 рамы 2 и змеевиком 24 нагрева его, В битуме 42, наход щемс в битумохранилище 41, возможно наличие влаги, котора при размыве гор чим битумом может выдел тьс образу пену. Объем пены, ограничиваемый чашей 10 рамы 2 и поверхностью битума 42, поднимаетс вверх, и соприкаса сь с нагретой поверхностью пеногасител 8 пузырьки воздуха догреваютс и отдел ютс от битума. Выделившиес пары удал ютс через патрубок 48, имеющийс -в днище 12 рамы 2, Нагретый битум стекает в полость 23, откуда он откачиваетс насосом 4, Циркул ци теплоносител 7 осуществл етс в последовательности: насос 25 забирает из расширительного бачка 27 теплоноситель 7 и подает его в верхний конец первого стакана 21, Нижний конец этого стакана соединен с нижним концом второго стакана. В свою очередь верхний конец второго стакана соединен с верхним концом третьего стакана и т,д. Последний стакан 21 соедин етс с нижним витком змеевика 24, а последний виток змеевика 24 - с трубой 11 трубопроводом 28, Труба 11 трубопроводом 28 соедин етс с трубой 37 пеногасител 8, йлйд из трубы 37, теплоноситель 7 вновь попадает в насос 25, и цикл повтор етс . Благодар выполнению нагревател битума с напорными соплами, размещен ,ными с наружной стороны змеевика, и установленным над змеевиком трубчатым пеногасителем достигаетс возможность сокращени поверхности нагревателей и их металлоемкости и увеличени производительности с одновременным сокращением энергозатрат на разогрев битума.5, an additional pump is installed on top of it, equipped with pressure nozzles placed on the outside of the coil, and mounted above the last tubular defoamer with a heat carrier. Fig, 1 shows a schematic of the heater, a general view; Fig, 2 heater, section; Fig. 3 shows section A-A in Fig. 2; Preheater 1 comprises frame 2, on the bottom surface of which the electric heating system 3 is fixed, bitumen pump 4, and drive 5 of bitumen pump 4, equipment 6 for heat circulation are mounted on top The caliper 7, the defoamer 8 and the pressure nozzles 9, Frame 2 are made in the form of an inverted bowl 10 with a pipe 11 with a circulating coolant 7 attached to the edge of the bowl 10, and the bottom 12 of the bowl 10 serves as a support for mounting equipment. The frame 2 is suspended by means of the cables 13 to the beam 14 of the trolley 15 with the drive 16, the control system 17 is fixed to the beam 14, the winch 18c is driven and three-hinged heated bitumen pipes 19 and 20, the electric heating system 3 contains 12 glasses 21 welded to the bottom surface of the bottom Electric heaters 22 are installed. The number of glasses 21 can be three, four or more, depending on the required power of the heater, and they are installed in a closed loop and form an internal cavity 23 in which the bitumen pump 4 is located. 21 are covered by a coil 24, Installed on top of bottom 12, equipment b for circulation of heat-transfer fluid, including an additional pump 25 with drive 26 with expansion tank 27, interconnected with antifoam 8 pipe 28, Bitumen pump 4 fixed to bottom of frame 12 2 by means of brackets 29, has a suction 30 and pressure 31 nozzles. Torque to pump 4 is transmitted from electric motor 32 through gearbox 33 and drive shaft 34. Discharge port 31 is connected to a three-ballroom heated bitumen pipe 19, Control system 17 includes a control panel 35, temperature sensor in cavity 23 of a bituminous gas 4, temperature sensors of a heat carrier known constructions (sensors are not shown on the drawing) and automation system 3, Defoamer 8 is a zigzag bent pipe line 37 with fins from plates 38 and fixed above the coil 24 to the bowl 10 of frame 2, Pressure nozzles 9 ( VA, three and more are located between pipe 11 and coil 24 and are connected by pipe 39 to a three-heat heated bitumen line 20, which is heated and heated to temperatures of 1BO-170s from heater 40, the heater operates as follows, From control panel 35, cart 15 is installed above the area of the bitumen storage 41, from which bitumen 42 is required to be raised, and through the swans 18 lower the frame 2 onto the surface of the itum 42, turn on the electric heaters 22, equipment 6 to circulate the coolant 7 and begin heating the bitumen 42 contacting with heating surfaces of coil 2. and cups 21. As the bitumen liquefies, 42 coil 24 and glasses 21 sink into it. When the temperature of the bitumen 42 in the cavity 23 reaches, the automation system 36 turns on the pump 4, which through the pipes 30 and 31 and the three-hinged heated bitumen line 19 supplies the bitumen to the heater 40, From the heater 40 bitumen with the required working temperature enters the tank 43 and then 44 bitumen through a three-way valve 45, partly through conduit 46 is supplied to production, partly through conduit 47 to the three-hinged bitumen 20, and through conduit 39 to the pressure nozzles 9, the bitumen under pressure from the nozzles 9 erodes bitumen 42, nah d included between the pipe 11 of the frame 2 and its heating coil 24, the bitumen 42, comprised within the bitumohranilische 41, the presence of moisture possible, which, when erosion hot bitumen can be recovered forming foam. The volume of foam bounded by the bowl 10 of the frame 2 and the surface of the bitumen 42 rises, and in contact with the heated surface of the antifoam 8, air bubbles are heated and separated from the bitumen. The separated vapors are removed through the pipe 48, which is in the bottom 12 of the frame 2, the heated bitumen flows into the cavity 23, from where it is pumped out by the pump 4, the circulation of the coolant 7 is carried out in sequence: the pump 25 takes the heat carrier 7 from the expansion tank 27 and delivers it in the upper end of the first glass 21, the lower end of this glass is connected to the lower end of the second glass. In turn, the upper end of the second glass is connected to the upper end of the third glass and t, d. The last cup 21 is connected to the lower coil of the coil 24, and the last coil of the coil 24 to the pipe 11 by pipe 28, the pipe 11 by pipe 28 is connected to the pipe 37 of the antifoam 8, ylid from the pipe 37, the coolant 7 again enters the pump 25, and the cycle repeats. Due to the implementation of a bitumen heater with pressure nozzles placed on the outside of the coil and a tubular antifoam installed above the coil, it is possible to reduce the surface of the heaters and their metal consumption and increase productivity while reducing the energy consumption for heating the bitumen.

Claims

1. Copyright certificate CCCF № 742518, cl. E 01 C 19/08, 13.04.78, 18 "/ fPu.1