SU811421A1

SU811421A1 - Single-phase induction motor

Info

Publication number: SU811421A1
Application number: SU792715443A
Authority: SU
Inventors: Виктор Моисеевич Зайчик; Александр Сергеевич Куракин; Вячеслав Александрович Куренков; Галина Ивановна Самойленко
Original assignee: Предприятие П/Я А-7677
Priority date: 1979-01-22
Filing date: 1979-01-22
Publication date: 1981-03-07

Description

направление вращени колеса 12 противоположно направлению вращени колеса 10). Частота вращени вала 9 Ян (т. е. частота вращени водила 13) определ етс по формулеthe direction of rotation of the wheel 12 is opposite to the direction of rotation of the wheel 10). The frequency of rotation of the shaft 9 Jan (i.e. the rotation frequency of the carrier 13) is determined by the formula

«10- "ten-

/Ю-12 , / S-12,

«12 H"12 H

где tio-12 - передаточное отнощение от колеса 10 колесу 12 при неподвижном водиле. Возьмем дл определенности iio-i2 равным «-0,9 (знак «- указывает на изменение направлени вращени при передаче движени от одного колеса другому). Тогда имеем по формуле Виллисаwhere tio-12 is the gear ratio from the wheel 10 to the wheel 12 when the driver is stationary. Take for definiteness iio-i2 equal to "-0.9 (the sign" - indicates a change in the direction of rotation when transmitting movement from one wheel to another). Then we have the formula of Willis

2700 - п2700 - n

нn

- 0,9. - 0.9.

-2700-2700

нn

тсюда находимhere we find

2700 - 0,9.27002700 - 0.9.2700

: 142 об/мин.: 142 rpm

Л L

1 -f 0,91 -f 0.9

Таким образом, благодар вращению пакетов 5 и 6 в противоположные стороны, обеспечиваетс существенное понижение частоты вращени вала 9.Thus, due to the rotation of the packages 5 and 6 in opposite directions, a substantial decrease in the frequency of rotation of the shaft 9 is provided.

Нар ду с возможностью получени низкой частоты вращени электродвигатель сохран ет способность работать в режиме высокой частоты вращени . Дл осуществлени этого может быть использовано электрическое пусковое устройство (фиг. 2).Along with the possibility of obtaining a low rotational speed, the electric motor retains the ability to operate in the high rotational speed mode. An electric trigger can be used to accomplish this (FIG. 2).

На фиг. 2 показан полюс статорного пакета 1, на котором установлена однофазна обмотка 2, образующа пульсирующее поле. На внутренней поверхности полюса 1, обращенной к ротору, размещены экранирующие витки 16-19. Причем один роторный пакет располагаетс над экранирующими витками 16 и 19, а другой-над экранирующими витками 17 и 18. Каждый экранирующий виток подключен к соответствующей паре контактов (А-А, Б-Б, В-В, Г-Г). Дл запуска двигател необходимо замкнуть контакты в соответствии со следующей таблицей:FIG. Figure 2 shows the pole of the stator packet 1, on which a single-phase winding 2 is installed, forming a pulsating field. On the inner surface of the pole 1 facing the rotor, shielding coils 16-19 are placed. Moreover, one rotor package is located above the shielding turns 16 and 19, and the other is located above the shielding turns 17 and 18. Each shielding turn is connected to the corresponding pair of contacts (A-A, B-B, B-B, G-D). To start the engine, it is necessary to close the contacts in accordance with the following table:

ТаблицаTable

Таким образом, изобретение дает возможность существенно расширить диапазон регулировани частоты вращени .Thus, the invention makes it possible to significantly expand the range of speed control.

Claims

1.F.M. Yuferov. Electric Machines of Automatic Devices, M., “Higher School, 1976, p. 79-81.

2. Accepted for Great Britain Jxfo 1312957, cl. H 02 C 17/04, 1973.

GB 10