SU811092A1 - Stand for testing i.c.engine - Google Patents
Stand for testing i.c.engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU811092A1 SU811092A1 SU792755444A SU2755444A SU811092A1 SU 811092 A1 SU811092 A1 SU 811092A1 SU 792755444 A SU792755444 A SU 792755444A SU 2755444 A SU2755444 A SU 2755444A SU 811092 A1 SU811092 A1 SU 811092A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inputs
- stand
- tachogenerator
- series
- electric machine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к технике дл исПнтэйий и обкатки двигателей внутреннего сгорани .BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a technique for driving and running in internal combustion engines.
Известн.ы стенды дл иерытани двигател вну реннего сгорани , содержащие асинхронную электрическую машину, тахогенератрр , измерите 1ь крут щего момента, индук у1онный регул тор напр жени в цепи ротора электрической машины, программное , задающее и исполнительное устройству , электрическа машина и тахогенератор кинематически св заны с валом двигател , а йспо.лвдте ьное устройство - с регул тор , статор машины подключен к сети переменного трка, при этом на входе исполHnT flbftQfQ устройства последовательно ввдючены задающее и программное устройства 1.Known stands for engine internal combustion testing, containing an asynchronous electric machine, tachogenerator, measure 1 torque, inductor voltage regulator in the rotor circuit of the electric machine, software, driver and actuator, electric machine and tacho generator kinematically linked with the motor shaft, and the usable device is with the regulator, the machine stator is connected to the AC drive network, while at the input of the HnT flbftQfQ device the input and program stroystva 1.
Однако в указанных стендах при значительных токах ротора мотора-генератора и при изменении величины сопротивлени резисторов их контакты подгорают, что снижает надежность работы стенда, а при посто нной величине резисторов в роторе мотора-генератора уменьшаетс диапазон регулировани частоты вращени . Кроме того, этот -стенд инерционен и не обеспечивает достаточной стабильности параметров привода при обкатке.However, in these stands with significant currents of the rotor of the motor-generator and with a change in the resistance value of the resistors, their contacts are burned, which reduces the reliability of the stand, and at a constant value of resistors in the rotor of the motor-generator, the range of rotational speed control decreases. In addition, this stand is inertial and does not provide sufficient stability of the parameters of the drive when running.
Цель изобретени - стабилизаци параметров привода при расширении диапазона регулировани .The purpose of the invention is to stabilize the drive parameters while expanding the control range.
Указанна цель достигаетс тем, что стенд содержит импульсный модул тор тока и устройство стабилизации частоты вращени и момента, выход последнего св зан с входом модул тора, включенного последовательно с индукционным регул тором напр жени , а входы соединены параллельно входам тахогенератора, измерител крут щего момента и программного устройства . Импульсный модул тор тока выполнен в виде последовательно соединенных выпр мител , коммутатора тока на управл емых вентил х и генератора управл ющих импульсов. Устройство стабилизации частоты вращени и момента выполнено в виде сравнивающего устройства, усилител и корректора, соединенных последовательно,This goal is achieved by the fact that the test bench contains a pulse current modulator and a device for stabilizing the rotational speed and torque, the output of the latter is connected to the input of a modulator connected in series with the induction voltage regulator, and the inputs are connected in parallel to the inputs of the tachogenerator, torque meter and software device. The pulse current modulator is made in the form of a series-connected rectifier, a current switch on controllable fans, and a generator of control pulses. The device for stabilizing the rotational speed and torque is made in the form of a comparison device, an amplifier and an equalizer connected in series,
причем на входах сравнивающего устройства параллельно включены переключатель и задатчик, входы которых служат входами устройства стабилизации, выходом последнего вл етс выход корректора.moreover, at the inputs of the comparison device, a switch and a setpoint device are connected in parallel, the inputs of which serve as inputs to the stabilization device, the output of the latter being the output of the corrector.
На чертеже дана функциональна схема предлагаемого стенда.The drawing is a functional diagram of the proposed stand.
Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани содержит кинематически соединенные с валом испытуемого двигател 1Test bench for internal combustion engine contains kinematically connected with the shaft of the test engine 1
тахогенератор 2 и асинхронную электрическую машину 3 с фазным ротором, статор которой подключен к трехфазной сети переменного тока, а в цепь ротора включен индукционный регул тор 4 напр жени . Подвижна часть последнего (не показана) кинематически соединена с исполнительным устройством 5 реверсивного привода угла поворота. Это устройство подключеио к задающему устройству 6 угла поворота, св занному с программным устройством 7.a tachogenerator 2 and an asynchronous electric machine 3 with a phase rotor, the stator of which is connected to a three-phase AC network, and an inductive voltage regulator 4 is connected to the rotor circuit. The movable part of the latter (not shown) is kinematically connected to the actuating device 5 of the reversing rotation angle drive. This device is connected to the angle setting device 6 associated with the software device 7.
Последовательно с индукционным регул тором 5 включен имиульсный модул тор 8 тока, содержащий трехфазный мостовой выпр митель 9, мостовой коммутатор 10 тока и генератор 11 управл ющих импульсов . Мостовой коммутатор тока имеет резисторы 12 и 13, включенные в его соседние плечи, конденсатор 14, включенный в диагональ коммутатора 10, и включенные в два других соеседних плеча коммутатора управл емые вентили 15 и 16, последовательно с которыми включены индуктивные элементы 17 и 18.In series with the induction regulator 5, an immersion current modulator 8 is connected, comprising a three-phase bridge rectifier 9, a bridge switch 10 of the current, and a generator 11 of control pulses. The bridge current switch has resistors 12 and 13 included in its adjacent shoulders, a capacitor 14 included in the diagonal of switch 10, and controllable gates 15 and 16 connected to two other adjacent arms of the switch, in series with which inductive elements 17 and 18 are connected.
Устройство 19 стабилизации частоты вращени и момента содержит тахогенератор 2, измеритель 20 крут щего момеита, переключатель 21 и задатчик 22, св занные с программным устройством 7 и сравнивающим устройством 23. Последний, усилитель 24 и корректор 25 соединены последовательно .The device 19 for stabilizing the rotational speed and torque comprises a tachogenerator 2, a torque meter 20, a switch 21 and a setting device 22 connected to a software device 7 and a comparison device 23. Last, the amplifier 24 and the equalizer 25 are connected in series.
Стенд работает следующим образом.The stand works as follows.
Частоту вращени в двигательном и величину нагрузки в тормозном устанавливают поворотом подвижной части индукционного регул тора 4 напр жени с помощью программного, задаюп1.его и исполнительного устройства. От тахогенератора 2 в двигательном и от измерител 20 в тормозном режимах через переключатель 21 к сравнивающему устройству 23 подвод тс сигналы, соответствующие измеренным значени м этих величин. Одновременно от задатчика 22 к сравнивающему устройству 23 поступает сигнал, соответствующий заданному значению частоты вращени или нагрузки . Сигнал рассогласовани , соответствующий разности заданного и измеренного значений регулируемой величины, от сравнивающего устройства 23 поступает к усилителю 24, корректору 25 и генератору 11 уиравл ющих импульсов. Последний измен ет частоту и скважность генерируемых уиравл ющих имиульсов так, чтобы эту разность свести к минимуму путем изменени тока ротора асинхронной мащины 3.The rotational frequency in the motor and the load in the brake are set by turning the movable part of the induction regulator 4 voltage with the help of software, control and actuator. Signals from the tachogenerator 2 in the motor and from the meter 20 in the braking mode through the switch 21 to the comparator device 23 correspond to the measured values of these quantities. At the same time, a signal corresponding to a predetermined value of the rotational speed or load is supplied from the setting unit 22 to the comparison device 23. The error signal, corresponding to the difference between the set and measured values of the controlled variable, from the comparator device 23 goes to the amplifier 24, the equalizer 25 and the generator 11 of the driving pulses. The latter changes the frequency and duty cycle of the generated oscillators so that this difference is minimized by changing the rotor current of the asynchronous mask 3.
При поступлении запускающего импульса на управл ющий электрод вентил 15 он отпираетс . Через резистор 12, индуктивный элемент 17 и вентиль 16 протекает ;выпр мленный ток ротора. Одновременно конденсатор 14 зар жаетс током, протекающим ио цепи: резистор 13, конденсатор, индуктивный элемент 17 и открытый вентиль 15. При поступлении очередного запускающего импульса на унравл ющий электрод вентил 16 ток разр да конденсатора запирает вентиль 15, а сам конденсатор перезар жаетс с противоположной пол рностью. Если резисторы 12 и 13 различаютс по величине сопротивлени в 8-12 раз, то изменение частоты и скважности импульсов генератора 11 не только вли ет на величину добротности индукционного регул тора 4When a triggering pulse arrives at the control electrode of the valve 15, it opens. Through the resistor 12, the inductive element 17 and the valve 16 flows; the rectified rotor current. At the same time, the capacitor 14 is charged with the current flowing through the circuit: resistor 13, capacitor, inductive element 17 and open valve 15. When the next triggering pulse arrives at the control electrode of valve 16, the discharge current of the capacitor closes valve 15 and the capacitor recharges from the opposite polarity. If the resistors 12 and 13 differ in magnitude of resistance by 8-12 times, then the change in the frequency and duty cycle of the oscillator 11 does not only affect the Q-value of the induction controller 4
напр жени , но и измен ет эквивалентное значение сопротивлени и величину тока ротора асинхронной машины 3.voltage, but also changes the equivalent resistance value and the magnitude of the rotor current of the asynchronous machine 3.
Благодар модул ции тока ротора повышаетс добротность индукционного регул тора напр жени и обеспечиваетс стабилизаци параметров привода, при этом диапазон регулировани расшир етс , так как частота тока ротора не зависит от угловой скорости вращени электрической машины.Due to the modulation of the rotor current, the quality factor of the induction voltage regulator increases and the drive parameters are stabilized, while the control range is expanded, since the frequency of the rotor current does not depend on the angular velocity of the electric machine.
В результате этого повышаетс качество обкатки и испытани двигател внутреннего сгорани .As a result, the quality of running and testing of the internal combustion engine is improved.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792755444A SU811092A1 (en) | 1979-04-18 | 1979-04-18 | Stand for testing i.c.engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792755444A SU811092A1 (en) | 1979-04-18 | 1979-04-18 | Stand for testing i.c.engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU811092A1 true SU811092A1 (en) | 1981-03-07 |
Family
ID=20823164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792755444A SU811092A1 (en) | 1979-04-18 | 1979-04-18 | Stand for testing i.c.engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU811092A1 (en) |
-
1979
- 1979-04-18 SU SU792755444A patent/SU811092A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4437151B2 (en) | Starting method of sensorless DC motor capable of electronic commutation | |
| JPH08503308A (en) | Circuit device that measures the rotation speed of the generator | |
| JPS63212723A (en) | Torque control device of internal combustion engine | |
| EP0135128A2 (en) | Stepper motor damping circuit and a method therefor | |
| US4001660A (en) | Regulating the torque of an induction motor | |
| FI72016C (en) | FOERFARANDE OCH ANORDNING FOER STABILISERING AV EN LIKSTROEMSMOTOR I EN HISS. | |
| SU811092A1 (en) | Stand for testing i.c.engine | |
| JPH0627791B2 (en) | Induction motor constant measurement method | |
| KR101056572B1 (en) | Method and apparatus for determining torque of electrical equipment | |
| US2445095A (en) | Motoring dynamometer for engine testing | |
| US4322672A (en) | Electric motor control apparatus | |
| US5202620A (en) | Apparatus for measuring the time constant of the direct-axis damper of a synchronous machine | |
| SU586538A1 (en) | Device for regulating synchronous generator voltage | |
| RU2014720C1 (en) | Method of starting and self-starting of synchronous motor | |
| KR920006362B1 (en) | A constant measuring method for inverter apparatus | |
| SU702477A2 (en) | Method of preventing autooscilattion of asynchronous motor | |
| US5311121A (en) | Apparatus for measuring the electrical time constant of the quadrature-axis damper of a synchronous machine | |
| SU73789A1 (en) | A device for rotating the shaft of a phasoregulator of a mercury rectifier | |
| JPH06311775A (en) | Torque measuring method and equipment and torque controller and dynamometer using the former | |
| SU661503A1 (en) | Integrating drive | |
| SU765966A1 (en) | Induction motor speed stabilizing device | |
| WO2008105433A1 (en) | Induction motor vector controlling device and method | |
| SU1069084A1 (en) | Method of measuring starting torque pulsations of three-phase thyratron motor | |
| SU1422217A1 (en) | Method of quality control of gearing of quartz mechanical watch and apparatus for performing same | |
| SU1020767A1 (en) | Internal combustion engine testing stand |