SU811013A1 - Зажим дл каната - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а и.менно к средствам дл  соединени  концов тросов или канатов, и быть использовано в грузоподъемных .машинах и механизмах, при эксплуатации которых требуетс  неоднократное соединение и расцепление тросов.

Известен зажи.м, содержащий корпус, конусный вкладыш с хвостовиком, цанговую , конусную вту.чку, имеюш,ую с обеих сторон продольные надрезы и продольные пазы иа виутрепней поверхности дл  укладки пр дей каната, крышку, ввернутую в корпус, поджимающей вкладыш через фторопластовый подшипник, свободно надетый на хвостовик, при это.м в продольных пазах конической втулки и конусного вкладыша выполнены наклонные пазы под отдельные проволоки пр дей 1.

Недостатками этого устройства  вл ютс  ненадежность креплени , сложность конструкции и повыщеина  трудоемкость изготовлени  из-за необходимости точной обработки рабочих поверхностей клинового вкладыша и втулки, а также наклонных пазов под отдельные проволоки пр дей.

Цель изобретени  - повышение надежности креплени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что зажим снабжен установлеииы.ми на

корпусе шайбами и гайкой, поджимающей их к крышке, а крышка снабжена нажимным болтом, взаимодействующим с конусным вкладышем, при этом корпус выполней с продольными -пазами дл  укладки пр дей каната. При этом торцева  поверхность одной из щайб со стороны другой шайбы выполнена со скосом.

Иа фиг. 1 изображен предлагае.мый зажим дл  каната, общий вид, разрез; на фиг. 2-корпус зажима; на фиг. 3 и 4-шайбы .

Канатный зажим содержит корпус 1 с наружной резьбой и продольными пазами 2 дл  размещени  пр дей каната 3 и расклинивающего конусного вкладыша 4, размещенного в корпусе 1.

Иа корпусе 1 со стороны пазов 2 навернута крышка 5 с нажимным болтом О

и контргайкой 7. С противопололггюй стороны корпуса 1 установлены шайбы 8 и 9 и навернута поджимна  гайка 10. Шайба 8 может иметь скос, а шайба 9 имеет пазы 11 дл  размещени  пр дей каната 3.

Подсоединение каната 3 в зажим осуществл етс  следующим образом. Иа определенном рассто нии (в зависимости от длины корпуса 1 ) от конца каната 3, во избежание полного распускани 

троса, накладываетс  марка. Конец каната 3 прот гивают через корпус 1 и распускают его на пр ди, сердцевину вырезают. Пр ди каната 3 равномерно укладывают в продольные пазы 2 корпуса 1 и предварительно расклинивают конусным вкладышем 4. По обе стороны пр дей каната 3 на корпусе 1 устанавливаютс  шайбы 8 и 9 и навертываютс  крышки 5 с нажимным болтом 6 и контргайкой 7, и с противоположного конца поджимна  гайка 10. При враа1ении крышки 5 шайба 9 перемещаетс  вдоль корпуса 1 и зажимает пр дп каната 3 в продольных пазах корпуса 1. При этом усилие зажима не должно превышать допустимых контактных напр жений отдельных проволок пр дей каната 3. После необходимого усили  зажати  с противоположпой стороны корпуса 1 пр ди каната 3 дополнительно поджимаютс  гайкой 10 через шайбу 8 со скосом. Врашением шайбы 9 добиваютс  более равномерного прижати  пр дей каната 3. После зажати  пр дей каната 3 на наружной стброне корпуса 1 с помощью нажимного болта 6 и конусного вкладыша 4 канат расклинивают внутри корпуса 1, положение нажимного болта 6 фиксируетс  контргайкой 7. Выступающие конпы пр дей срезаютс . Количество продольных пазов 2 в корпусе 1 выполн етс  в зависимости от типа каната 3.

Изобретение позвол ет повысить на дежность креплени , так как зажатие каната осуществл етс  расклиниванием и трех местах между шайбами и между шайбой и корпусом. Зажим целесообразно примен ть в случа х, требующих многократного соединени  и расцеплени  троса.

Экономический эффект от внедрени  изобретени  составит 2 тыс. руб. в год.

.

Фор м у л а и 3 о о р с т е н и  

Claims (2)

1.Зажим дл  каната, содержащий корпус с навернутой на него крыщкой и конусный вкладыш, расположенный в этом

корпусе, отличающийс  тем, что с целью повыщени  надежности креплени , он снабжен установленными на корпусе шайбами и гайкой, поджимающей их к крышке, а крышка снабжена нажимным

болтом, взаимодействующим с конусным вкладышем, при этом корпус выполнен с продольными пазами дл  укладки пр дей каната.

2.Зажим по п. 1, отличающийс 

тем, что торцева  поверхность одной из

шайб со стороны другой шайбы выполнена со скосом.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 346524, кл. F 16 G 11/05, 1970.

фиг.

V

L

Фаг. 2.

ФигЗ