SU808778A1 - Газова горелка - Google Patents

Description

(54) ГАЗОВАЯ ГОРЕЛКА

Изобретение относитс  к энергетике и предназначено дл  сжигани  газа. Известна газрва  горелка, содержаща  корпус с боковым воздухоподвод 1ДИМ проемом и размещенную по оси корпуса газоподвод щую трубу, снабженную периферийным направл ющим аппаратом 1J. Недостатком известной конструкции горелки  вл етс  низксш эффективност сжигани  топлива, обусловленна  тем, что при расположении лопаток направл ющего аппарата соосно с горелкой максимум скоростей воздуха будет наб .лйдатьс  в дальней от боковой возду хоподвод щего проема стороне, вследствие чего факел будет несимметричны и направлен вдоль одной, из стен каме ры горени , что приводит к одностороннему перегреву кладки и более быстрому выходу ее из стро . При повороте лопаток направл ющего аппарата симметричность .факела несколько улучшитс , однако значительно возрастет сопротивление гореЛки по воздушной стороне, что приведет.к умень шению производите.пьности горелки. Цель изобретени - повышение эфАактивности сжигани  топлива. Указанна  цель достигаетс  тем, что направл ющий аппарат выполнен в виде диаметральных выступов на трубе , расположенных напротив воздухоподвод щего проема и перекрывающих в свету не менее половины его проходного сечени . На фиг. 1 приведена горелка, разрез; на фиг. 2 - вид сверху) на фиг. 3 - вид с торца бокового воздухоподвод щего проема. Горелка содержит корпус 1 с размещенной по оси газоподвод щей трубой 2, снабженной периферийным направл к цим аппаратом 3, выполненным в виде диаметральных выступов 4, расположенных напротив бокового воздухоподвод щего проема 5. Горелка работает следующим образом . При работе горелки газ поступает в газоподвод щую трубу 2, а воздух - в боковой воздухоподвод щий проем 4. Проход  пережим, создаваемый диаметральными выступами 4 на газоподвод щей трубе 2,-воздушный поток испытывает дополнительное сопротивление за. счет сужени  и последующего расширени ,, что уменьшает количество воздуха,. идущего к противоположной стенке за счет центробежного эффекта , и выравнивает поле скоростей. Далее газ с воздухом перемешиваетс , смесь загораетс , на выходе из сопла факел стабилизируетс  и сгорает.

Выполнение направл ющего аппарата в виде диаметральных выступов на трубе , расположенных напротив .воздухоподвод щего проема и перекрывающих в свету не менее половины его проходного сечени , позвол ет существенно выравнивать поле скоростей воздуха, что создает одинаковые услови  дл  проникновени  газовых струй в воздушный поток по его периметру, улучшает услови  смешени  газа с воздухом и обеспечивает положение оси факела на оси камеры горени .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР 244539, кл. F 23 О 13/40, 1967.

Boidifn

фиг.2