SU808341A1 - Device for automatic locking of vehicle current collector - Google Patents

Device for automatic locking of vehicle current collector Download PDF

Info

Publication number
SU808341A1
SU808341A1 SU792737892A SU2737892A SU808341A1 SU 808341 A1 SU808341 A1 SU 808341A1 SU 792737892 A SU792737892 A SU 792737892A SU 2737892 A SU2737892 A SU 2737892A SU 808341 A1 SU808341 A1 SU 808341A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
current collector
contact wire
input
sensor
limiter
Prior art date
Application number
SU792737892A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Михайлович Почтаренко
Юрий Антонович Рябушкин
Original Assignee
Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС filed Critical Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС
Priority to SU792737892A priority Critical patent/SU808341A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU808341A1 publication Critical patent/SU808341A1/en

Links

Landscapes

  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ ТОКОПРИЕМНИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(54) DEVICE FOR AUTOMATIC LOCKING CURRENT CURRENT ACCESSORIES

1one

Изобретение относитс  к области электрифицированного транспорта и может быть использовано в устройствах управлени  токоприемниками , например, в местах разрыва контактного провода.The invention relates to the field of electrified transport and can be used in control devices for current collectors, for example, at points of contact wire rupture.

Известно устройство дл  автоматической блокировки токоприемника транспортного средства, преимущественно в местах разрыва контактного провода, содержащее установленный на контактном проводе элемент дл  отклонени  токоприемника,.а на транспортном средстве ограничитель хода токоприемника 1.A device for automatically blocking a current collector of a vehicle, preferably at the points of rupture of the contact wire, comprising an element mounted on the contact wire for rejecting the current collector, and a vehicle current limiter 1.

Однако устройство обладает недостаточной надежностью и эффективностью, так как в местах разрыва контактного провода требуетс  останавливать транспортное средство и производить переключение токоприемника .However, the device has insufficient reliability and efficiency, since it is necessary to stop the vehicle and switch the current collector at the points of break of the contact wire.

Цель изобретени  - повышение надежности и эффективности путем исключени  остановок транспортного средства.The purpose of the invention is to increase reliability and efficiency by eliminating vehicle stops.

Дл  достижени  цели устройство снабжено установленными на транспортном средстве механически св занным с токоприемником датчиком отклонени  токоприемника , датчиком напр жени  в контактном проводе и элементом И, входы которого подключены соответственно к выходам датчика напр жени  в контактном проводе и датчика отклонени  токоприемника, а выход соединен с входом ограничител  хода токоприемника.To achieve the goal, the device is equipped with a vehicle current sensor connected mechanically to the current receiver, a current collector deflection sensor, a voltage sensor in the contact wire, and an element, whose inputs are connected respectively to the voltage sensor outputs in the contact wire and the current receiver deflection sensor, and the output is connected to the input current collector stroke limiter.

На чертеже изображена структурна схема устройства.The drawing shows a block diagram of the device.

Claims (1)

Устройство состоит из элемента 1 дл  фиксации токоприемника, выполненного из диэлектрика в виде сегментов и установлен0 ного в местах разрыва контактного провода 2 таким образом, что своей выпуклой частью он механически контактирует с верхней частью токоприемника 3, с которым механически св зан датчик 4 отклонени  тоJ коприемника, например, концевой выключатель с фиксацией положени , выход которого подключен к одному входу элемента И 5, ко второму входу которого подключен выход датчика 6 напр жени  в контактном проводе , электрически соединенного с токоприемНИКОМ 3, выход элемента И 5 подключен ко входу ограничител  7 хода токоприемника, а в качестве ограничител  хода токоприемника применен соленоид с подвижным подпружиненным сердечником-защелкой 8. Устройство блокировки работает следующим образом. При прохождении электровоза под погрузочным пунктом токоприемника 3, скольз  по контактному проводу 2, попадает на элемент 1 (на чертеже правый). При этом исчезает напр жение питани , срабатывает датчик 6 напр жени  в контактном проводе и на один из входов элемента 5 поступает сигнал отсутстви  напр жени . Дальнейшее отклонение токоприемника 3 приводит к срабатыванию датчика 4 отклонени , сигнал с которого поступает на второй вход элемента 5. При совпадении сигналов от датчика 6 напр жени  и от датчика 4 отклонеени  на выходе элемента 5 по вл етс  сигнал , поступающий на вход ограничител  7 хода. Ограничитель 7 хода срабатывает и своей защелкой 8 ограничивает сверху ход токоприемника 3. При этом токоприемник имеет возможность приподн тьс  выще точки, при которой произошло срабатывание датчика отклонени , но не выще уровн  установки концов контактного провбда в точках разрыва контактной сети. Втором отклон ющий элемент (на чертеже левый) вновь отклон ет токоприемник 3, при этом отключаетс  датчик 4 отклонени  и с выхода элемента И 5 на вход ограничител  7 хода поступает сигнал, отключающий ограничитель 7 хода,а его за щелка 8 освобождает токоприемник 3. Формула изобретени  Устройство дл  автоматической блокировки токоприемника транспортного средства , преимущественно в местах разрыва контактного провода, содержащее установленный на контактном проводе элемент дл  отклонени  токоприемника, а на транспортном средстве ограничитель хода токоприемника , отличающеес  тем, что с целью надежности и эффективности путем исключени  остановок транспортного средства, оно снабжено установленными на транспортном средстве , механически св занным с токоприемником датчиком отклонени  токоприемника, датчиком напр жени  в контактном проводе и элементом И, входы которого подключены соответственно к выходам датчика напр жени  в контактном проводе и датчика отклонени  токоприемника, а выход соединен с входом ограничител  хода токоприемника . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 375218, кл. В 60 L5/14, 1973 (прототип).The device consists of an element 1 for fixing the current collector, made of a dielectric in the form of segments, and installed at the break points of the contact wire 2 in such a way that its convex part mechanically contacts the upper part of the current collector 3, which is mechanically connected , for example, a limit switch with latching position, the output of which is connected to one input of the element 5, to the second input of which is connected the output of the voltage sensor 6 in the contact wire, electrically with united with the current collector 3, the output element And 5 is connected to the input of the limiter 7 of the current collector stroke, and a solenoid with a movable spring-loaded latching core 8 is used as the current limiter of the current collector. The locking device works as follows. With the passage of the electric locomotive under the loading point of the current collector 3, the slip along the contact wire 2 falls on the element 1 (right in the drawing). In this case, the supply voltage disappears, the voltage sensor 6 in the contact wire operates, and the absence of voltage signal is sent to one of the inputs of the element 5. Further deviation of the current collector 3 triggers the deviation sensor 4, the signal from which arrives at the second input of the element 5. When the signals from the voltage sensor 6 coincide with the deviation sensor 4, the output of the element 5 appears at the input of the stroke limiter 7. The stroke limiter 7 is activated and its latch 8 limits the stroke of the current collector 3 from above. In this case, the current collector has the ability to rise above the point at which the deflection sensor triggered, but not less than the level of the ends of the contact wire at the break points of the contact network. The second deflecting element (left in the drawing) again deflects the current collector 3, the deflection sensor 4 is disconnected and the output of the AND element 5 to the input of the stroke limiter 7 receives a signal that turns off the stroke limiter 7, and releases the current collector 3 for slit 8. Formula of the invention. A device for automatically blocking a current collector of a vehicle, preferably at the points of rupture of the contact wire, containing an element mounted on the contact wire to deflect the current collector, and on the vehicle limited The current collector stroke, characterized in that for the sake of reliability and efficiency by eliminating the vehicle stops, it is fitted with a vehicle mounted mechanically connected to the current collector by a current collector deflection sensor, a voltage sensor in the contact wire and an element whose inputs are connected respectively to the voltage sensor outputs in the contact wire and the current collector deviation sensor, and the output is connected to the input of the current limiter of the current collector. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 375218, cl. B 60 L5 / 14, 1973 (prototype). L/L / // Иапрабление Working out
SU792737892A 1979-03-16 1979-03-16 Device for automatic locking of vehicle current collector SU808341A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792737892A SU808341A1 (en) 1979-03-16 1979-03-16 Device for automatic locking of vehicle current collector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792737892A SU808341A1 (en) 1979-03-16 1979-03-16 Device for automatic locking of vehicle current collector

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU808341A1 true SU808341A1 (en) 1981-02-28

Family

ID=20815750

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792737892A SU808341A1 (en) 1979-03-16 1979-03-16 Device for automatic locking of vehicle current collector

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU808341A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1513838A (en) Circuit breaker with solid state passive overcurrent sensing device
SU808341A1 (en) Device for automatic locking of vehicle current collector
US2240800A (en) Remote control system
GB808998A (en) Time delay devices
KR910003883A (en) Automatic circuit breakers and relays and paints used in them
ATE15827T1 (en) ELECTRIC LOCKING SYSTEM.
ES453496A1 (en) Electrical polarity switch for battery
SU819974A2 (en) Relay flip-flor
SU661591A1 (en) Device for remote control of coal cutter-loader
GB1109106A (en) A circuit arrangement for monitoring mobile objects
SU651991A1 (en) Apparatus for measuring the zig-zag of contact wire of electric railways
GB1293046A (en) A device to protect against the connection of a battery with the wrong polarity
SU867856A1 (en) Arrangement for preventing collision of cranes
SU838851A1 (en) Device for remote signalling of glaze ice on power transmission line wires
SU896699A1 (en) Devce for remote turning-off of switch
SU414645A1 (en)
US1526042A (en) Automatic current-controlling arrangement
SU438058A1 (en) Electromagnetic relay
SU792439A1 (en) Device for protecting electric power transmission line portion with insulated neutral wire from asymmetric modes
SU943982A2 (en) Device for protecting storage battery
SU758296A1 (en) Key change-over switch
SU515206A1 (en) Device for protecting low voltage tires in a substation
SU1688345A1 (en) Device for protecting mine electric equipment from thermal damages
SU73190A1 (en) Device for inductive pinpoint keb-alarm and hitchhiking with a track element
SU1183925A1 (en) Short-circuit indicator