SU801811A1 - Система электрической защиты много-ОпОРНОй дОждЕВАльНОй МАшиНы - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к сельскому хоз йству и может быть использовано дл  повышени  надежности, увелчени  наработки и сокращени  затрат на эксплуатацию широкозахватных дождевальных машин кругового действи , например Фрегат.

Известна система электрической защиты дождевальной машины Фрегат содержаща  последовательно соединенные ртутные выключатели, источник питани  и электрогидрореле . Недостатком устройства  вл етс  мала  надежность работы, котора  объ сн етс  повышением переходного сопротивлени  контактов ртутных выключателей при протекании относительно малых токов под действием низких напр жений, а также высокое энергопотребление , вызывающее необходимость часто (1 раз в 7 дней) замен ть источник питани  (аккумул торную батарею). Это обуславливает частые простои машины дл  поиска неисправных выключателей и их замены. Известна и друга  система электрической защиты многоопорной дождевальной машины, включающа  св занное с гидрозадвижной электрогидрореле , источник напр жени  и генератор импульсов, выход которого подключен к последовательно соединенным ртутным выключател м ( 2j .

Известное решение ставит задачу обеспечени  надежности работы сисTeNW защиты путем восстановлени  переходного сопротивлени  ртутных выключателей.

Цель данного изобретени  - сниже0 ние энергопотреблени  и повышение надежности работы.

Достигаетс  она тем, что система снабжена контролирукадим реле, соединенным с источником напр жени  и с

5 ртутными выключател ми, реле времени , вход которого подключен к выходу контролирук цего реле, а выход - к электрогидрореле, и узлом отключени  системы защиты, св занным с ис0 точником напр жени  и с электрогидрореле , при этом генератор импульсов подключен к ртутным выключател м через разр дник. Кроме того, узел отключени  систекм защиты может быть

5 выполнен в виде реле давлени , контакт которого соединен с источником напр жени ,а вход - с выходом гидрозадвижки , или в виде сигнального реле с фиксацией срабатывани , кон0 такт которого соединен с источником

напр жени , а обмотка включена в цепь электрогидрореле.

На чертеже изображена схема системы защиты.

Электрическа  защита дождевальных машин содержит источник 1 напр жени  контакт 2 контролирующего реле 3, переключающийс  под действием его обмотки, генератор 4 импульсов, сопротивление 5 безопасности, нелинейное сопротивление б, последовательно соединенные ртутные выключатели 7, электрогидрореле 8, обмотки реле времени 9, контакт последнего 10, выключатель.11 узла отключени  системы защиты (например, св занный со штоком поршн  гидрозадвижки конечный выключатель).

Система электрической защиты работает следующим образом.

После включени  дожцевальной машины в работу гидрозадвижка открыта , UITOK привода подн т (на схеме не показаны ) и конечный выключатель 11 замкнут. Пока дождевгшьна  машина исправна, ртутные выключатели 7 замкнуты , через реле 3 протекает нормалный контролирующий ток, больший уставки срабатывани , поэтому контакт 2 разомкнут. Другие элементы схемы обесточены, балластных сопротивлений нет, поэтому расход электроэнергии сведен к минимально возможному ( по условию отстройки от токов утечки чере3 изол цию ).

Если сопротивление ртутного выключател  7 (или других контактов последовательной цепи ртутных выключателей ) увеличитс  до такой величины , что реле 3 отключитс , замыкаетс  его контакт 2, при этом:

-генератор 4 импульсов получит питание и начинает подавать в цепь последовательно соединенных ртутных выключателей 7 импульсы напр жени  до 500-900 В с частотой 2-3 имп/с, под действием которых протекает toK с амплитудой до 10-15 А и переходные сопротивлени  восстанавливаютс ,

-включаетс  реле времени 9 и начинаетс  отсчет времени;

-если сопротивление восстановлено , через реле 3 протекает рабочий ток поэтому контакт 2 размыкаетс , возвраща  схему в исходное состо ние

Таким образом, генератор импульсов 4 включаетс  только при необходимости (при повышении переходных сопротивлений до критического) и кратковременно. Потребл ема  им мощность составл ет несколько ватт, поэтому расход электроэнергии за несколько секунд незначителен.

Если дождевальна  мгшшна искривилась до опасного состо ни  и один из ртутных выключателей 7 разомкнулс  (нормальна  работа защиты), то вначале работа системы протекает так же. Однако теперь ртутный выключатель 7 останетс  разомкнутым, поэтому реле 3 не включитс  и реле времени 9 закончит отсчет времени. Через 5-15 с, выдел емых на возможность нормализации контактов цепи ртутных выключателей и положени  тележек, контакт 10 на Заданный интервал времени подаст напр жение на электрогидрореле 8, последнее переключит гидравлические цепи и гидрозадвижка закроетс  (на схеме не показаны ) , конечным выключателем 11 отключа  питание системы защиты.

Выход генератора 4 подключен к ртутным выключател м 7 через нелиненое сопротивление 6, которое исключет протекание паразитного тока. Наиболее простым и надежным дл  этой . цели представл етс  разр дник, пробивное напр жение которого в 3-5 ра меньше, чем напр жение генератора импульсов. Первое определ ет безопасную длительность импульсов, а с помощью второго исключаетс  ток утеки через сопротивление 5 безопасности .

Узел отключени  системы защиты может быть выполнен в виде реле давлени  , гидравлический вход которого подключен к выходу гидрозадвижки, а электрический контакт (поз.11) соединен с источником напр жени . При закрытии гидрозадвижки давление на выходе быстро уменьшитс , контак размыкаетс  и отключает источник напр жени  или узел отключени  может быть выполнен в виде сигнального реле с фиксацией срабатывани .

Контакт этого реле включаетс  последовательно с источником напр жени  (поз. 11), а обмотка подключаетс  к одной из точек схемы, в которой напр жение (ток) по вл етс  при прохождении сигнала отключени , например к выходу реле времени 9, соединенному с электрогидрореле 8. В этом случае источник 1 будет отклчен сразу же после переключени  электрогидрореле в положение, привод щее к.закрытию гидрозадвижки.

Данна  система позвол ет поручат одному оператору не одну, а три-четыре дождевальные мениины и обеспечить их круглосуточную работу.

Кроме того, практически исключаетс  необходимость в автомобильных аккумул торах и трудозатратах на их еженедельную замену и зар дку, сокращаютс  затраты на изготовление .и монтаж устройства.

Claims (3)

1. Система электрической защиты многоопорнойдождевальной машины, включающа  св занное с гидрозадвижкой электрогидрореле, источник напр жени  и генератор импульсов, выход

которого подключен к последовательно соединенным ртутным выключател м, отличающа с  тем, что, с целью снижени  энергопотреблени  и повышени  надежности работы, система снабжена контролирующим реле, соединенным с источником напр жени  и с ртутными выключател ми, реле времени , вход которого подключен к выходу контролирующего реле, а выход к электрогидрореле, и узлом отключени  системы заишты, св занным с источником напр жени  и с электрогидрореле , при этом генератор импульсов подключен к ртутным выключател м через разр дник.

2. Система поп.1, отличающа с  тем, что узел отключени 

защиты выполнен в виде реле времени, контакт которого соединен с источником напр жени , а вход - с выходом гидрозадвижки.

3.. Система поп.1, отличающа  . с   тем, что узел отключени  системы защиты выполнен в виде сигнального реле с фиксацией срабатывани , контакт которого соединен с источником напр жени , а обмотка включена в цепь электрогидрореле.

0 Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Экспресс-информаци  Орошение и оросительные системы, В2, ЦБНТИ, 1971, с. 22-23.

5

2.Авторское свидетельство СССР по за вке №2645213, 12.07.78.