SU801213A1 - Устройство дл управлени однофазнымАСиНХРОННыМ КОНдЕНСАТОРНыМэлЕКТРОдВигАТЕлЕМ - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к электротехIHKKB и может примен тьс  дл  реверсивного управлени  однофазным синхронным конденсаторным электродвигателем.

Известно устройство управлени  однофазным конденсаторным электродвигателем , содержащеедва коммутатора .переменного тока, подключенные к обмоткам статора, два диода, аноды которых подключены к коммутаторам, а . катоды объединены и через резистор соединены с анодом тиристора электродинамического торможени  Cl3.

Однако дл  управлени  тиристором электродинамического торможени  применена сложна  схема, содержаща  выпр мители , разв зывающий трансформатор и другие элементы, необходимые дл  автоматического включени  тормозного тиристора при выключении коммутаторов. .

Наиболее близким к; изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  торможени  однофазного конденсаторного

электродвигател , в котором в коммутаторы переменного тока, состо щие из встречно-параллельно: включенных тиристоров , введены диоды, аноды котсфых подключены к обмоткам статора, а катоды - к анодам тиpиcтqpoв коммутаторо катоды которых подключены к источнику переменного тока. Катоды дноаов через конденсаторы подключены к катоду диода , анод которого псадключвн к источнику переменного тока, а катод через резистор подключен к управл ю щему электроду тормозного тиристора, анод которого через второй резистор подключен к обьед1тенным катодам двух друг их диодов, аноды которых подключены к обмоткам статора .

Claims (2)

1. Сйнако дл  управлени  тиристорными коммутаторами переменного тока с встречно-параллельно работающими тиристорами необходимо дополнительно управл ющее устройство, которое сложно и мало надежно. Цель изобретени  - упрощение и повыше1ше надежности устройства управдени  однофазным асинхронным конденсаторным электродвигателем. Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройство введены два диода, катоды которых .подключе1 1ы к обмоткам статора , а аноды подключены к анодам двунаправленных тиристоров, катоды которых подключены к выводу источника переменного- тока. На чертеже изображена принципиальна электрическа  схема устройства. Устройство Содержит тормозной тиристор 1, который подключен катодом к источнику переменного тока, а анодом через резистор 2 соединен с катодами дио дов 3 и 4, подключенных анодами к рабочему конденсатору 5, к которому подключены статорные обмотки двигател  б. Управл ющий электрод тормозного тиристора 1 через резистор 7 подключе к катоду диода 8, подключенного анодом к источнику переменного тока, и к конденсаторам 9 и 10, подключенным к анодам тиристоров 11 и 12 и катодам диодов 13 и 14. Катоды тиристоров 11   12 подключены к источнику переменного токэ, а анодь диодов 13 и 14 подключены к . рабочему конденсатору 5. К рабочему конденсатору 5 подключе ны также катоды диодов IS и 16, аноды которых подключеШ) к анодам двунаправ лешшгх тиристоров 17 и 18, катоды которых подключены к источнику перемен ного тока. Вторые концы обмоток статора двигател  6 подключены ко второму выводу источника переменного тока. При подаче посто нного управл ющего тока на переходы тиристоров 11 и 17 или 12 и 18 последние, отпираютс  и обеспечивают вращение двигател  6 в том или ином направлении. Причем при положительном полупериоде направлени . источпшса питани  отпираютс  тиристоры 11 или 12, а при отрицательном через диоды 15 или 16 двунаправлен . ные тиристоры 17 или 18. Запертое состо ние двунаправленных т{фисторов 17 или 18 из-за диодов 15 или 16 при положительном полупериоде напр же ни  источника переменного тока обеспечивает -отпирание тиристоров 11 или 12. При этом соответствующий конденсатор 9 или .10 разр жаетс  через диод 8 и открытый тиристор 11 или 12. При сн тии управл ющего напр же ,ни  с тиристоров 11 и 17 или 12 и 18 8 34 оследние запираютс  и разр женный онденсатор 9 или 10 зар жаетс  через иод 13 или 14, резистор 7 и управл  щий переход тормозного тиристора 1. следствии этого тиристор 1 отпирает  и через обмотки двигател  6, резисор 2 и диоды 3 и 4 протекает выпр менный однопопупериодный ток, тормоз щий двигатель 6. Регулирование тока . и длительности торможени  производитс  подбором сопротивлени  резистора 2. Простота и надежность предлагаемого устройства позвол ет примен ть его в след щих системах автоматического регулировани , где необходима высока  надежность и экономичность исполнительных устройств. Формула изобретени  Устройство дл  управлени  однофазным асинхронным конденсаторным электродвигателем , содержащее источники пере-, манного тока, подключенный первым выводом к первым объединенным между собой выводами обмоток статора электродвигател , два диода,- катоды которых соединены, а аноды подключены ко вторым выводам обмоток статора, тиристор, анод которого через резистор подключен к общему выводу катодов двух диодов, а катод - к второму выводу источника переменного тока, два других диода, аноды которых подключены ко вторым выводам обмоток статора, а катоды подключены к анодам двух других тиристоров , катоды которых подключены к второму выводу источника переменного тока и через ковденсаторы с катодом диода, анод которого подключен к второму выводу источника переменного тока , а катод через резистор подключен к управл ющему электроду первого тиристора , отличающеес  тем, что, с целью упрощени  устройства, оно снабжено двум  диодами и двум  двунаправленными тиристорами к обмоткам статора подключены катоды этих двух диодов , а аноды подключены к анодам двунаправленных тиристоров, катоды которых подключены к второму выводу ис1-очника переменного тока. Источники информации, гфин тые во внимание при экспертизе 1.За вка Великобритании N9 1459599, кл. Н 2J, 1976.
2. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2644422/О7, кл. Н О2 Р 3/24, 1978.