SU7999A1 - Гребной винт - Google Patents

Description

Насто щее изобретение касаетс  гребных винтов, вал коих, установленный наклонно к средней продольной плоскости судна, располагаетс  над водой.

Предлагаемый гребной винт  вл етс  средним между гребным колесом и гребным винтом обычного типа. С колесом он схбден тем, что его вал со своими опорами, а также ступица (центральна  часть винта) наход тс  над водой, а лопасти (лопатки), при вращении винта , погружаютс  в воду поочередно. С винтом обыкновенного типа он сходен общим видом и винтообразною формой лопастей. Его вал не совпадает с медианою судна, как при простом винте, и не перпендикул рен медиане, как при гребном колесе, но образует с медианой некоторый угол.

Устройство предлагаемого винта изображено на прилагаемом чертеже , где на фиг. 1 изображен вид на винт сзади кормы k судна, WL означает ватерлинию.

На фиг. 2 изображен вид сверху на винт. Тут обозна ено: -корма;

ЪЪ-вал винта: ее-последовательные положени  каждой лопасти при ее прохождении через воду.

На фиг. 3 изображено парное применение предлагаемого винта. Значени  же, как и на других фигурах. Один винт приводитс  во вращение от мотора, а другой- парный-вращаетс  от первого в обратную сторону.

Особенностью предлагаемого винта  вл етс  расположение его вала не в медиане судна, но под углом а, дополнительным до 90° к тому углу, который образует среднее сечение лопасти с валом винта (угол 9). Этим достигаетс  то, что кажда  лопасть, проход  через воду по направлению стрелки I, остаетс  почти нормальноюк медиане судна. Я поэтому-сила de (фиг. 2), развиваема  лопастью при прохождении через воду, остаетс  почти параллельною медиане судна и полностью идет на движение судна (а не умноженною на косинус угла-а, как в простом винте).

При парном применении колесного винта (фиг. 3), оба винта вращаютс  по стрелкам И и точно так же все развиваемые лопаст ми силы направлены по курсу судна. Лопасть винта, проход  через воду, встречает, конечно, кроме рассмотренного давлени  еще и ;гидравлическое сопротивление. Это сопротивление складываетс  с силою de и лишь немного наклон ет её в сторону, увеличива  ее. Таким образом , предлагаемый винт использует отчасти гидравлическое сопротивление .

Предмет патента.

Гребной винт с обычными винтовыми лопаст ми и с расположенным, над водою валом, установленным наклонно к средней продольной плоскости судна, характеризующийс  тем, что вал помещен таким образом, чтобы средние сечени  .ее лопастей в работающей части винта были перпендикул рны к средней продольной плоскости судна.

,

-Y .

f,-CPf

1..I

Л4Л.Ъ,

1