SU796801A1 - Регул тор расхода - Google Patents

Description

(54) РЕГУЛЯТОР РЛСХОДЛ

Изобретение относитс  к гидроприт воду и системам гидропневмоавтоматики и может быть использовано в металлорежущих станках, подъемнотранспортных , дорожных и сельскодоз йственных машинах в качестве элемента гидропривода,, обеспечивающего стабилизацию скорости перемещени  рабочих (исполнительных) органов .

В существующих устройствах стабилизации скорости вращени  гидродвигател  (например, при переменном давлении в полости нагнетани  вследстви изменени  нагрузки на валу гидромото ра) устанавливают регул тор расхода в котором перепадом давлени  на дросселе регулируетс  величина рабочего окна, тем самым поддерживаетсй необходилслй уровень частоты вращени  гидродвигател  .

Недостатком данной констр|укции  вл етс  наличие точных сопр гаемых поверхностей, что снижает надежность устройства при снижении . частоты рабочего агента (жидкости), усложн ет технологию изготовлени  и ремонта , увеличивает стоимость, усложн ет конструкцию регул тора. Трение в подвижном соединении ухудшаёт работу данного регул тора в динамическом режиме.

Известен также регул тор расхода, который, содержит эластичную трубку, расходомерный и вспомогательный дроссели, рабочее окно регулируетс  перепадом давлени  на расходомерном дросселе так, что расход остаетс  посто нным при данной настройке двух

0 вспомогательных дросселей

Это устройство может работать только при малых давлени х, имеет низкое быстродействие и не обеспечивает посто нство расхода при быстропротекающих динамических процессах вследствие малой жесткости трубки. Необходимость креплени  эластичной трубки увеличивает габариты и усложн ет конструкцию.

0

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  регул тор расхода, содержащий корпус с входной и выходной полост ми, втулку, на внешней цилиндрической

5 поверхности которой выполнена кольцева  канавка, в которой установлен запорно-регулирующий орган, выполненный в виде кольца из эластичного материала , причем полость кольцевой

0 канавки соединена со входной полостью , а также посто нный дроссель 31 .

Нар ду с очевидными положительными качествами как простота конструкции , технологичность изготовлени  и др. известное устройство имеет и существенные недостатки. Трение по боковым поверхност м затвора снижает быстродействие и срок службы запорно-регулирующего органа. Наличие посто нного дроссел  вызывает дополнительные потери давлени  и усложн ет конструкцию регул тора.

Цель изобретени  - упрощение регул тора и повышение его надежности.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в регул торе расхода, содержащем корпус с входной и выходной полост ми , втулку, на внешней цилиндрической поверхности которой выполнена кольцева  канавка, в которой установлен запорно-регулирующий орган, выполненншй в виде кольца из эластичного материала, причем полость кольцевой канавки соединена каналом со входной полостью, кольцева  канавка во втулке выполнена с коническим сечением и концентрично ей в корпусе выполнена кольцева  канавка с коническим сечением, причем запорно-срегулирующий орган размещен между этими канавками, а полость выполненной в корпусе кольцевой канавки соединена каналом с выходной полостью.

На чертеже изображена схема предлагаемого регул тора.

Регул тор расхода состоит из втулки 1 со входной полостью 2 и кольцевой канавкой с коническим сечением , в которой с нат гом расположен запорно-регулирующий орган 3. Входна  полость 2 сообщаетс  с внутренней поверхностью .органа 3 раиальными каналами 4. В корпусе регул тора, состо щего из элементов 5 и 6, выполнена кольцева  канавка с коническим сечением, где между ней и канавкой во втулке 1 расположен запорно-регулирук дий орган 3, образуюий с ними регулирующий дроссель 7. Внешн   поверхность запорно-регулирующего органа 3 соедин етс  с выходной полостью 8 каналами 9. Между корусом регул тора и втулкой располоены уплотнени  10.

Регул тор расхода работает слеующим образом.

В установившемс  режиме рабочий агент (жидкость проникает в образовавшийс  зазор между гюковит и стенками канавки втулки 1 и далее через зазор между корпусом и органом 3 и каналы 9 поступает в выходную полость 8. При увеличении расхода в полости , 8 орган 3 под действием увеличивающегос  перепада давлени  деформируетс  равномерно в радиальном направлении , тем -самым уменьша  расход жидкости из полости 8. При уменьшении

расхода орган 3 перемещаетс  в тивоположном направлении, поддержива  посто нный расход.

Устройство характеризуетс  простотой конструкции, отсутствием трени  между регулирующим органом и корпусом и отсутствием посто нного дроссел .

Учитыва  указанные особенности и преимущества, область примен емости данного регул тора может быть значительно расширена, в частности, он может быть использован в качестве отсечного клапана при разрыве, например , магистрали с рабочим агентом (жидкостью ).

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   Регул тор расхода, содержащий корпус с входной и выходной пблост ми, втулку, на внешней цилиндрической поверхности которой выполнена кольцева  канавка, в которой установлен запорно-регулирующий орган, выполненный в виде кольца из эластичного Материала, причем полость кольцевой

   5 канавки соединена каналом со входной полостью, отличающийс  teM, что, с целью упрощени  регул тора и повышени  его надежности, в нем кольцева  канавка во втулке выполнена с коническим сечением и концентрично ей в корпусе выполнена кольцев-а  канавка с коническим сечением , причем запорно-регулирующий орган размещен между этими канавками , а полость выполненной в корпусе

   кольцевой канавки соединена каналом с выходной полостью.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Башта Т.М. Гидропривод и гидропневмоавтоматика . М., Машиностроение , -1972, с.113,
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 226876, кл. F 16 К 7/02, 1968.
3. 3.Авторское свидетельство СССР 613294, кл. G 05 О 05 7/01, 1976 (прототип).