SU7904A1 - Приспособление дл уменьшени лобового сопротивлени радиаторов и т.п. частей экипажей - Google Patents
Приспособление дл уменьшени лобового сопротивлени радиаторов и т.п. частей экипажейInfo
- Publication number
- SU7904A1 SU7904A1 SU7963A SU7963A SU7904A1 SU 7904 A1 SU7904 A1 SU 7904A1 SU 7963 A SU7963 A SU 7963A SU 7963 A SU7963 A SU 7963A SU 7904 A1 SU7904 A1 SU 7904A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- radiators
- radiator
- air
- frontal resistance
- reduce frontal
- Prior art date
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 210000003746 Feathers Anatomy 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- PNDPGZBMCMUPRI-UHFFFAOYSA-N iodine Chemical compound II PNDPGZBMCMUPRI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052740 iodine Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011630 iodine Substances 0.000 description 1
- 230000004301 light adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 1
Description
В ОСНОВНОМ патенте оп сано расположение радиаторов в устройствах,служащих средством сообщени , в частности воздушных, в которых, с целью понижени лобового сонротивлени радиаторов , нродуваемых встречным ветром , устапавлнвают пх в трубонроводе с измен ющимс в нанравленни течени нонеречным сечением таким образом, чтобы радиатор находилс в месте наибольшего ноперечного сечени , в то врем как входное выходное отверсти трубопровода имеют меньшее ноиорешое сечение, вследствие чего количество воздуха, нонадающее во врем движени в радиатор , будет меньше, чем оно было бы у радиатора, помещенного открыто, без подобного трубопровода. При помощи такого расположени улучшаетс отношение подъемной силы к сопротивлению всего самолета.
Насто щеее изобретение имеет целью еще улучшить это отношеииг тек,
что радиатор и его кожух раснолагаютс так, чтобы протекающий через этот кожух R обтекающий его воздух не только встречает меньшее сопротивление , чем нри сто щем свободно радиаторе , но вызывал бы одновременно и нодъемное действие, дл чего измен етс не только нанравленне протекающего через радиатор воздуха, но и нанравление воздушного потока, обтекающего обшибку снаружи.
Несколько примеров выполнени предстаилено на чертеже, на котором фиг. 1 по Г) изображают вертикальные разрезы производ щих подъемное действие кожухов, в которых установлены радиаторы, и фиг. 6-вид спереди самолета, снабженного радиаторами, согласно фиг. 5.
Во всех фигурах цифры 1 обозначают радиатор, 2-кожух, 3-входное тверстие дл воздуха 4-выходное тверстие дл него. Стрелки с опееиием показывают нанравдепЕЗ днижспп самолета, а стрелки беи оперени -поток воздуха, возникающий при поступательном двнженни.
На фпг. 1 поперечное сечение кожуха имеет такую конструкцию, что его средн лини , намеченна нуктнром , рассматриваема сбоку, изогнута кверху. J3o врем полета отклон етс книзу не только воздух, проход щий через такой кожух ннаход щийс в нем радиатор,, но н протекающа снаружи стру воздуха подвергаетс , на подобие воздуха, обтекающего крыло самолета, воздействию, норохдаюн ему в свою очередь действие подъемной силы на кожух.
На фиг. 2 и 3 часть ко суха заменена новерхностью несущего крыла 5 и при том. согласно фиг..2, расположенной сверху радиатора, а в фиг. снизу.
Соответствующим образом н другие стенки, имеющиес на самолете, могут служить заменой кожуха радиатора, например, верхн новерхность фюзел жа , как это показывает фнг. 4. При этом, однако, должно быть соблюдено условие, чтобы воздух мвг нротекать вдоль обпшвкн, или замен юи ей ее стенки так м образом, чтобы давление его имело слагающую, направленную кверху.
Дл более выгодного достижени иодъемного действи радиатор может быть расположен в самом несущем крыле, снабженном нроходным канат лами 3, 4 дл воздуха (фиг. 5 и 6). Дл этого несуща поверхность 5 имеет ввутрн себд проходной цо душны& канал , поперечное сечение которого, начина от переднего кра с входным отверстнем дл воздуха. снача.1а постепенно увеличиваетс , а потом постепенно суживаетс до выходного отверсти у заднего кра крыла. -В этот канал, в месте его наибольшего Поперечного сечени , помещен радиатор 1.
И р е д м е т п а т е н т а.
1.Видоизменение приспособлени дл уменьптенн лобового сопротивлени радиаторов, охарактеризованного в патенте за .V; 4681, отличающеес тем, что продольному сечению трубы 2 (фиг. 1), зак.1ючающей радиатор 1, придана форма аэроиланного крыла, при которой воздух, обтекающий трубу снаружи, создает добавочную нод7,емную силу.
2.Видоизменение указанного в н. 1 приспособлени , отличающеес тем, что верхн или нижн часть упом нутой в этом пункте трубы образуетс нижнею (фиг. 2) или верхнею (фиг. .S) поверхностью крыла и. ,
3.Видоизменение указанного в н. 1 приспособлени , отличаюп;есс тем, что нижн часть упом нутой в этом пункте трубы заменена верхней новерхностью (1)ЮЗРл жа (фиг. 4).
4.Видоизменение указанного в н. 1 нриспособлени , отличающеес тем, что радиатор-вместо трубы - помещен в самом крыле 5 (фиг. 5 и 6), снабжевпом проходными каналами 8,4 дл воздуха (фиг. 6).
Фиг 6.
ФипГ.
Фиг 4.
Фип5.
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4681A Addition SU65440A1 (ru) | 1943-09-09 | 1943-09-09 | Аппарат дл наложени искусственного пневмоторакса |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU7904A1 true SU7904A1 (ru) | 1929-02-28 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2632561C2 (ru) * | 2016-02-15 | 2017-10-05 | Владимир Леонидович Письменный | Воздухо-воздушный радиатор и способ повышения его эффективности |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2632561C2 (ru) * | 2016-02-15 | 2017-10-05 | Владимир Леонидович Письменный | Воздухо-воздушный радиатор и способ повышения его эффективности |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3099926A1 (en) | Rotor blade with noise reduction means | |
CN108050104B (zh) | 一种送风可调节的柱状空气涡旋排风装置 | |
US1400860A (en) | Ventilator | |
US1476229A (en) | Water turbine | |
SU7904A1 (ru) | Приспособление дл уменьшени лобового сопротивлени радиаторов и т.п. частей экипажей | |
CN105928378A (zh) | 带有防横风导流装置的直接空冷机组空冷单元 | |
US2148254A (en) | Centrifugal fan | |
US1846057A (en) | Air washer and humidifier | |
US3202080A (en) | Ventilators | |
US1691942A (en) | Airplane wing | |
US4208873A (en) | Fluid flow energy extracting device or wind dam | |
US2030205A (en) | Draft controller | |
US1783406A (en) | Ventilator | |
CN205533452U (zh) | 一种吹风装置 | |
US1950777A (en) | Hydraulic turbine | |
RU2018111270A (ru) | Устройство для торможения и защиты спускаемого летательного аппарата в атмосфере планеты Э.П. Цыганова | |
US1869802A (en) | Fan blade attachment | |
US1545618A (en) | Ventilator | |
US3066595A (en) | Method of venting smokes, gases, and the like to the outside, and means therefor | |
US2163077A (en) | Ventilator | |
CN208433492U (zh) | 一种风冷电池包 | |
US2781716A (en) | Draft equalizing stack head with rain guards | |
US2717547A (en) | Vent cap | |
RU165139U1 (ru) | Дефлектор вытяжной трубы | |
CN208296170U (zh) | 一种湿式密闭循环冷却装置 |