SU787924A1 - Устройство дл динамической балансировки роторов - Google Patents

Description

(54) УСТРОПСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКИ РОТОРОВ

Изобретение относитс  к области динамического уравновешивани  т желых роторов в процессе их работы, преимущественно турбоагрегатов. Известно устройство дл  балансиров ки роторов, преимущественно турбоагре гатов в процессе их работы, содержаще диск с балансировочными грузами, св занный с ними механизм корректировки с приводом и схему управлени  приводом механизма корректировки. Механизм корректировки выполнен в виде фланца с отверсти ми и штуцерами, в которые подаетс  сжатый воздух, распредел ющий балансировочные грузы по грузовым камерам диска l. Недостатком устройства  вл етс  конструктивна  сложность его,так как камеры диска и отверсти  механизма корректировки должны быть соосными, что трудно выполнимо в услови х агрегатировани . Точность балансировки зависит от размера балансировочных грузов (шариков), которые подбираютс  в процессе работы, что снижает точ ность, Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобратению  вл етс  устройство дл динамической балансировки роторов, преимущественно турбоагрегатов в процессе их работы, содержащее диск с балансировочными грузами, св занный с ними механизм корректировки с приводоь5 и схему управлени  приводом механизма корректировки 2, Недостаток устройства - невысока  точность уравновешивани  роторов в св зи с тем,что отсутствует информаци  об исходном расположении балансировочных грузов перед началом операций по их перемещению и по окончании перемещени  t Цель изобретени  - повышение точ-ности балансировки. Это достигаетс  тем, что устройство содержит механизм контрол  положени  балансировочных грузов, выполненный в виде лимба, соосно закрепл емого на роторе, не менее двух подпружиненных стаканов, установленных на образующей поверхности лимба с возможностью углового перемещени , и посто нные магниты, кaJKДый из которых закреплен на соответствующем стакане и св зан со схемой управлени . На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг..

Устройство дл  динамической балансировки ротора 1 содержит диск 2с балансировочными грузами 3, св занный с ними механизм 4 корректировки с рычагом, привод 5 механизма корректировки и схему 6 управлени  приводом механизма 4 корректировки. Устройство содержит также механизм контрол  положени  балансировочных грузов, который выполнен в виде лимба 7, соосно закрепл емого на роторе 1 посредством лимбодержател  8. При этом лимб

7имеет возможность перемещатьс  по лимбодержателю 8, после чего закрепл етс  в определенном положении винтами 9, На образующей поверхности лимба с- лимбодержателем установлены с вoз южнocтью углового перемещени  подпружиненные стаканы 10 с регулировочной гайкой 11, каждый из которых соедин етс  с лимбодержителем 8 лимба 7 посредством гайки 12

и стержн  13i На каждом стакане закреплён посто нный магнит 14, при этом количество стаканов с магнитом соответствует количеству балансировочных грузов , размещенных на диске, но не менее трех. На лимбодержателе

8закреплен посто нный магнит 15. С ротором посредством винтов 16 соедин етс  также платформа 17, на которой размещены магнитоуправл емые контакты-герконы 18,19 и 20 схемы

6 управлени .

Устройство работает следующим образом.

Неуравновешенный ротор 1 переводитс  в режим медленного вращени . .Диск 2 с балансировочными грузами 3, закрепленный на роторе 1, вращаетс  вместе с ним. Лимбодержатель с закрепленным на нем посредством винтов 9 лимбом 7 вращаетс  синхронно с ротором 1. Включаетс  схема б управлени . Как только геркон 19 окажетс  в зоне действи  магнита 15, на привод 5 поступа ет сигнал и рычаг механизма 4 корректировки перейдет в рабочее положение. При этом груз 3 вступает в контакт с рычагом, который перемещает его по диску 2. На лимбе. 7 с помощью отметчика (не-показан ), св занного со схемой управлени , будет нанесена метка, показывающа  угловое положение балансировочного груза 3. Количество меток соответствует количеству грузов 3 в ди ке 2. Как только геркон 18окажетс  в зоне действи  магнита 14, схема 6 отключит привод 5, при этом рычаг механизма 4 корректировки пропустит балансировочный груз 3. Когда геркон

18 выйдет из зоны действи  магнита 14, механизм 4 корректировки снова включитс , рычаг войдет в контакт со вторым балансировочны1-1 грузом и начнет двигать его до тех пор, пока второй груз не встанет на место. Ана логич.но происходит работа по установке остальных баласировочных грузов. Измен   расположение магнитоуправл емых контактов на платформе,-можно мен ть пор док перемещени  грузов

О 3 в диске 2. После того,как все грузы займут положение , свод щее к.миниму-. му дисбаланс ротора 1, магнит 15 окажетсй в зоне действи  геркона 20 и схема 6 отключитс . Дл  повторного

5 запуска схемы б в работу совмещают магнит 15 с -герконом 19 и цикл перемещени  грузов 3 по диску 2 в случае необходимости повтор етс ..

Таким образом,, в устройстве автоQ матизировано перемещение балансировочных грузов по диску. Кроме того, механизм контрол  положени  балансировочных грузов повышает точность балансировки, так как позвол ет полус чить информацию о положении балансировочных грузов в диске, установленном на роторе в плоскост х коррекции, которые зачастую недоступны дл  визуального контрол  из-за больших габаритов балансируемого турбоагрегата, а также исключить ошибки при перемещении грузов по диску. Формула изобретени 

Устройство дл  динамической-балан-v 5 сировки роторов, преимущественно турбоагрегатов в процессе их работы, содержащее диск с балансировочными Грузами, св з.анный с ними механизм корректировки с пр.аводом и схему уп- 0 равлени  приводом механизма корректировки , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности , оно содержит механизм контрол  положени  балансировочных грузов, выполненный в , виде лимба, соосно закрепл емого на, роторе, не менее двух подпружиненных стаканов , установленных на образующей поверхност-и лимба с возможностью - УГЛОВОГО перемещени  и, посто нные

магниты, каждый из которых закреплен на соответствующем стакане и св зан со схемой управлен-й .

Источники Информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 55 № 339820, кл. Q 01 М 1/32, 1970.

2.Авторское свидетельство 6ССР по за вке № 2368792/25-28,

кл. G 01 М 1/36, 1976 (прототип)

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для динамической-балан-ι сировки роторов, преимущественно Фурбоагрегатов в процессе их работы, содержащее диск с балансировочными Грузами, связанный с ними механизм корректировки с приводом и схему уп- равления приводом механизма корректировки, отличающееся тем, что, с целью повышения точности , оно содержит механизм контроля положения балансировочных грузов, выполненный в виде лимба, соосно закрепляемого на. роторе, не' менее двух подпружиненных стаканов, установленных на образующей поверхности лимба с возможностью углового перемещения и, постоянные магниты, каждый из которых закреплен на соответствующем стакане и связан со схемой управления.