SU787480A1 - Механизм кантовани чаши шлаковоза - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к черной и цветной металлургии, например к механизмам кантовани  чаш шлаковозов

Известен механизм кантовани  чаши шлаковоза, содержащий привод с выход- 5 ной. шестерней, вход щей в зацепление с зубчатым сектором (переменного рндиуса ) цапфы, катки и зубчатые сегменты опорного кольца чаши в паре с пр молинейными направл ющими и зубчатыми рей-О ками рама и ограничителе межцентрового рассто ни  в виде рамы замкнутого контура с пр молинейным рабочим участком 1.

Недостатокэтого механизма - эакли-15 нивание приводного катка на рабочем участке ограничител  при кантовании.

Известен также механизм кантовани  чаши шлаковоза,содержащий привод с выходной шестерней,вход щей в зацепле- 20 ние .с зубчатым сектором -цапфы, катки опорного кольца чаши, опирающиес  на направл ющие радиусом 700 мм и взаимодействующие при кантовании своими зубчатыми элементами с зубчатыми эле- 5 ментами направл ющих и ограничитель межцентрового рассто ни  в виде серьги , одним концом св занной с цапфой опорного кольца, а другим с пальцем, укрепленным на раме,причем ось выходной шестерки, направл ющей и пальца совпадают 2J .

Однако механизм применим только в шлаковозах с круглой чашей.

Наиболее близким к предлагаемому механизму по технической сущности и достигаемому положительному эффекту  вл етс  механизм кантовани  шлаковоэов с овальной чашей. В этом механизме зубчатый сектор цапфы имеет переменный радиус, ось направл ющей радиусом 1500 мм (при неизменном рассто нии между ос ми автосцепок, кантование на направл ющих меньшего радиуса невозможно из-за наложени  овальной чаши на балансиры ходовых тележек) не совпадает с ос ми выходной шестерни и пальца, а серьга св зана с пальцем овальным отверстием 3.

Claims (3)

1. Недостаток известного механизма заключаетс  в том, что серьга/ограничивает межцентровое рассто ние не на всем участке кантовани , а только в крайних положени х, что приводит к нарушению плавности кантовани , недопустимому увеличению радиального зазора в зубчатых парах на приводной стороне и преждевременному выходу из стро  механизма. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и долговечности механизма . Указанна  цель достигаетс  тем, что серьга снабжена самоустанавливающейс  кареткой, а направл юща  выполнена с внутренним параллельным рабочим участком, 11ричем катки каретки установлены с возможностью перемещени  по рабочем участку. На фиг. 1 показан мexaнизм общий вид; на фиг., 2 - разрез А-Л на фиг.1. Механизм кантовани  содержит опорное кольцо 1 (фиг. 1) чаши, с которым жестко св заны каток 2 с зубчатыми элементами 3, опирающийс  на пр мые или криволинейные направл ющие 4 с зубчатыми элементами 5, закрепленные на раме и зубчатый сектор 6 переменного радиуса в паре с ёыходной шестер ней 7 редуктора 8. На приводной цапфе 9 (фиг. 2) опорного кольца 1 шарнирно подвешена сё15Ъг 10 с самоустанавливающейс  кареткой 11, котора  (дл  удобства сборки и разборки) шарнирно оперта полувтулкой 12 на цапфу 13, укрепленную в серьге 10, Направл юща  4 имеет внутренний параллельный рабочий участок 14, а каретка 11 - катки 15. Дл  ограничени  осевого перемещени  каретки 11 цапфа 13 снабжена упор ным буртом 16. .Механизм работает следук цим образом . При включении электродвигател  выходна , шестерн  7 редуктора 8 приводит во вращение зубчатый сектор б, ко торый кантует опорное кольцо 1 с чашей . При этом катки 2 обкатываютс  по направл ющим 4, взаимодейству  своими зубчатыми элементами 3 с зубчатыми элементами 5 направл ющих 4, а каретка 11 обкатываетс  своими катками 15 по рабочему участку 14 направл кадей 4, поддержива  межцентровое рассто ние посто нным. Формула изобретени  Механизм кантовани  чаши шлаковоза, содержащийопорное кольцо, катки которого расположены на направл ющих, укрепленных на раме, зубчатые элементы катков и направл ющих и ограничитель, межцентрового рассто ни  в виде серьги , подвешенной на цапфе опорного кольца, отличающийс   тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности работы, серьга снабжена самоустанавливающейс  кареткой , а направл юща  выполнена с внутренним параллельным рабочим участком , при этом катки каретки установлены с возможностью перемещени  по рабочему учасЬку. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР I 398611, кл. С 21 В 3/10, 1972.
2. 2.Авторское свидетельство СССР 274334, кл. С 21 В 3/10, 1967.
3. 3.Чертежи 3431220, 11 СБ, 568219005 СБ. Днепропетровский завод металлургического оборудовани , 1972 ( прототип).