SU787087A2

SU787087A2 - Электростатический коагул тор- резервуар

Info

Publication number: SU787087A2
Application number: SU782610020A
Authority: SU
Inventors: Лев Иванович Зауралов; Александр Егорович Ягольников
Original assignee: Дальневосточный Филиал "Дальаэропроект"; Государстенный Проектно-Изыскательский И Научно-Исследовательский Институт "Аэропроект"; Войсковая Часть 13843
Priority date: 1978-04-21
Filing date: 1978-04-21
Publication date: 1980-12-15

Description

1

Изобретение относитс к устройствам автоматического регулировани технологическим оборудованием, предназначенным дл обработки взрывоопасных жидких углеводородов, и может быть использовано преимущественно дл очистки горюче-смазочных материалов на складах аэропортов..

По основному авт. св. № 689732 известен электростатический коагул тор-резервуар , содержащий резервуар с диаметрально расположенными в его нижней части зар дными устройствами, св занными с двигател ми. Зар дные устройства создают вращательное движение топлива, зар женного разноименными зар дами статического электричества (I.

Недостатком этого устройства вл етс то, что в нем не предусмотрена автоматическа защита от возникающей при трибоэлектризации разности разноименных зар дов статического электричества. В результате действи дестабилизирующих факторов, которые возникают в процессе обработки, в топливе может происходить изменение электрических характеристик, например увеличение плотности тока одного зар да, что приведен к разр ду

в резервуаре. К числу таких факторов следует отнести также количество и состав загр знений в топливе, род материала, частоту вращени , размеры зар дных дисков и др.

Цель изобретени - улучшение качества очистки топлива путем автоматической стабилизации равенства разноименных зар дов статического электричества в движущейс диэлектрической среде.

Поставленна целЬ достигаетс тем, что электростатический коагул тор-резервуар дополнительно содержит емкостные датчики положительных и о-г/ рицательных зар дов, измерительные схемы, блок сравнени и дифференциальный усилитель, выход которого соединен через двигатели посто нного тока с соответствующими зар дными устройствами , а вход - с выходом блока сравнени , входы которого св заны с выходами измерительных схем, при этом емкостные датчики установлены над соответствующими зар дными устройствами .

На чертеже представлена принципиальна схема электростатического-коагул тора-резервуара .

Электростатический ноагул тор-резервуар содержит ем1состные датчики 1, измерительные схемы 2, блок 3 сравнени , дифференциальный усилитель 4 и двигатели 5 посто нного тока дл вращени зар дных устройств 6. Емкостный датчик 1 представл ет собой конструкцию из изолированных между собой перфорированных ме-, таллических труб, выполненных в виде труба в трубе, которые выполн ют роль пластин конденсатора. Перфорированные Отверсти труб служат дл свободного движени жидкости ме|жду трубами-пластинами конденсатора. Емкостные датчики 1 установлены в зоне действи соответствующего зар д ного устройства 6. Измерительна схема 2 представл ет собой автоматический самобалансирующийс электрический мост 7 переменного тока, усилитель 8 переменного тока, двигатель 9 и индикатор 10, Мост 7 состоит из переменного резистора 11, посто нного конденсатора 12 и переменного сопротивлени 13. Блок 3 сравнени состоит из мостовой схемы переменного тока с переменными резисторами 14, а дифференциальные усилители 4 из двухтактной схемы предварительног усилени напр жени и двухтактного ,усилител мощности с выходом на посто нном токе.

Электростатический коагул тор-резервуар работает следующим образом.

При работе двигателей 5 происходит вращение зар дных устройств 6, которые зар жают.наход щиес в топли не частицы влаги и загр знений. Од-. но зар дное устройство 6 в результате электризации сообщает этим частицам положительные зар ды, а другое отрицательные зар ды статического электричества. Количество этих разно именных зар дов может быть не равно. В результате электризации топлива происходит изменение его электропроводимости . Зар женное статическим электричеством топливо через перфори рованные отверсти емкостного датчика 1 проникает между труб, измен его емкостную характеристику. Электрический сигнал моста 7 передаетс на усилитель 8 переменного тока, вёличина которого пропорциональна величине разбалансировки, и фаза определ ет , в какую сторону произошел раз.баланс от предварительно установЛеН ОГО уровн проводимости, НаеТрОенного сопротивлением 13. Двигатель 9, получив сигнал от усилител 8, во действует на переменный резистор 11, тем самым балансиру электрический мост 7. При этом индикатор 10 покажет величину электризации соответствующими зар дами. Одновременно с эти дви-гатель 9 воздействует на переменный резистор 14 правого плеча блока 3 сравнени .

Так же работает и электрическа система второго зар дного устройства 6 .

Если на вход блока 3 сравнени поступают сигналы от измерительных схем 2, неодинаковые по величине, то на.вход дифференциального усилител 4 поступают сигналы в обмотку тока возбуждени двигателей 5 зар дный устройств 6. В результате этого происходит изменение частоты вращени зар дных устройств б. Если зар дное устройство б вырабатывает большое количество соответствующих зар дов (при большой частоте вращени ), то его электродвигатель 6 будет вращатьс с меньшей частотой вращени . В результате процесс электризации топлива соответствующим зар дом, замедл етс .

При отключении двигателей 5 зар дные устройства б прекрат т выработку статических зар дов. Ё этом случае измерительна схема 2 будет работать в режиме измерени электризации топлива соответствующим зар дом.

Claims

Использование изобретени позвол ет автоматически поддерживать в заданном пределе равенство величин разноименных зар дов статического электричества, что позвол ет избежат.ь накоплени электрических зар дов одного знака в данной емкости; обеспечить оптимальный по времени процесс обработки авиационного топлива при данной мощности приводов зар дных устройств и уровне Исходного загр знени и контролировать по показани м индикаторов остаточную загр зненность топлива и. количественные показатели загр зненности в процессе очистки. Формула изобретени 1.Электростатический коагул торрезервуар по авт. св. t 689732, о тличающийс тем, что, с целью улучшени качества очистки топлива , он дополнительно содержит емкостные датчики, измерительные схемы, блок сравнени и дифференциальный усилитель, выход которого соединен через двигатели посто нного тока с соответствующими зар дными устройствами , а вход - с выходом блока сравнени , входы которогосв заны с выходами измерительных схем. 2.коагул тор-резервуар по п. 1-. отличаюдций.с . тем, что,емкостные датчики установлены над соответствующими зар дными устройствами . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1i Авторское, свидетельство СССР по за вке № 2166041/26-, кл. в 03 С 5/02, 1975 (-Прототип).