Изобретение относитс к области машиностроени . Известна поворотна муфта, содержаща две соосные полумуфты, одна из которых выполнена в виде черв чного колеса, на концах валов установлены зубчатые втулки, взаимодействующие своими зубь ми с зубь ми, предусмотренными на внутренних поверхност х полумуфт 13 . Недостатком этой муфты вл етс низка надежность, особенно при циклических нагрузках и вибраци х, так как возможен саморазворот черв ка.Цель изобретени - повышение надежности муфты. Цель достигаетс за счет того, что муфта снабжена смонтированной на внутренней полумуфте прижимной гайкой и водилом с прорез ми у основани , соединительный узел выполнен в виде смонтированных на водиле равномерно по окружности составных сате литов со сферическим11 скосами зубьев части которых соединены между собой посредством направл ющей втулки и торсионной пружины,ступица зубчатого колеса, выполнена в виде цанги, лепестки которой контактируют с гайкой посредством установленных в прорез х водила прижимов. На чертеже показана муфта, общий Муфта состоит из двух соосных кодцентрично расположенных полуг 1уфт 1 и 2, закрепленных на валах 3 и 4 при помощи штифтов 5 и 6. На наружной полумуфте 1 выполнены зубь 1. На полумуфте 2 установлено зубчатое колесо 8. Муфты взаимодействуют посредством соединительного звена, состо щего из составных сателлитов 9 и 10, установленных в водиле 11, выполненного заодно с полумуфтой 2. Обе части сателлитов 9 и 10, имеющие сферические скосы 12 и 13 на зубь х, соедин ютс с помощью направл ющей втулки 14, торсионной пружины 15, выполненной заодно с половиной сателлита 10, и штифта 16. Зубчатое колесо 8, уста .ювленное на свободной посадке на полумуфте 2, стопоритс кольцом 17 от осевого смещени , ступица колеса выполнена в виде цанги 18. В прорез х 19 водила 11 установлены прижимы 20, контактирующие своими скосами 21 с прижимной гайкой 22, установленной на Полумуфте 2.The invention relates to the field of engineering. A known slewing coupling comprising two coaxial coupling halves, one of which is made in the form of a worm gear, has gear sleeves at the ends of the shafts that interact with their teeth with the teeth provided on the inner surfaces of the coupling halves 13. The disadvantage of this coupling is low reliability, especially under cyclic loads and vibrations, since the worm can self-reverse. The purpose of the invention is to increase the reliability of the coupling. The goal is achieved due to the fact that the coupling is equipped with a clamping nut mounted on the inner coupling and slider with slots at the base, the connecting unit is designed as uniformly mounted around the slider composite satelites with spherical 11 bevels of the teeth of which are interconnected by means of a guide sleeve and a torsion spring, the gear hub, is made in the form of a collet, the petals of which are in contact with the nut by means of the clamps installed in the slits of the carrier. The drawing shows the coupling, the common Coupling consists of two coaxially coaxially located half pins 1uph 1 and 2 fixed to shafts 3 and 4 with pins 5 and 6. A gear 1 is made on the outer coupling half 1. A coupling gear 8 is installed on the coupling half 2 by means of a connecting link consisting of composite satellites 9 and 10 installed in a carrier 11, made integral with coupling half 2. Both parts of satellites 9 and 10, having spherical bevels 12 and 13 on the teeth x, are connected with a guide sleeve 14, torsion spring 15, half-mounted satellite 10, and pin 16. The gear wheel 8, installed on a loose fit on the half-coupling 2, is locked by a ring 17 from axial displacement, the wheel hub is made in the form of a collet 18. In slots x 19 of the carrier 11, clamps 20 are installed, in contact with their bevels 21 with a clamping nut 22 installed on the half coupling 2.