SU783123A1 - Парусное вооружение - Google Patents
Парусное вооружение Download PDFInfo
- Publication number
- SU783123A1 SU783123A1 SU792718885A SU2718885A SU783123A1 SU 783123 A1 SU783123 A1 SU 783123A1 SU 792718885 A SU792718885 A SU 792718885A SU 2718885 A SU2718885 A SU 2718885A SU 783123 A1 SU783123 A1 SU 783123A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sail
- mast
- boom
- halyard
- wind
- Prior art date
Links
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Description
(54) ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕНИЕ
I
Изобретение относитс к области судостроени , а.именно к парусному вооружению.
Известно парусное вооружение, состо щее из мачты, тика, шкотов, фала и парусов 1.
Недостатком указанного парусного вооружени вл етс мала т га парусов и сложность конструкции.
Наиболее близким к изобретению вл етс парусное вооружение, содержащее гибкую мачту , парус, гик, закрепленный шарнирно на мачте, и фал 2.
Недостатком такого устройства вл етс сложюсть конструкции, значительный вес и сложность управлени кривизной паруса, а также значительное аэродинамическое сопротивление выступающих частей парусного вооружени .
Цель изобретени - увеличение т ги паруса и оптимизаци его работы на всех ветровых режимах.
С этой целью топ мачты св зан фалом с концом гика, а парус выполнен из полотнищ , скрепленных по передней и задней; кромкам так, что они образуют замкнутый контур.
внутри которого размещены мачта и фал, причем гик выполнен телескопическим.
На фиг. 1 изображена принципиальна схема парусного воор окени ; на фиг. 2 показано изменение вертикального профил паруса и св занное с ним изменение поперечного профил паруса при слабом ветре; на фиг. 3 то же, при сильном ветре; на фиг. 4 - примерна конструкци гика.
Парусное вооружение состоит из гибкой
10 мачты 1 (с заданной гибкостью по высоте), гика 2 и фала 3, причем мачта и фал заключены внутри паруса, состо щего из двух полотнищ 4 и 5, скрепленных по передней и задней кромкам так, что они образуют замкну15 тый контур.
Фал 3 закреплен одним концом на отогнутом назад верхнем конце мачты, а другим концом - на гике 2. Шкот 6 закреплен на гике и мачте (или св зан с корпусом судна).
20
Парусное вооружение работает следующим образом.
На мачту 1 с закрепленным гиком 2 и фалом 3 надеваютс , как чулок, скрепленные
полотнища паруса. При настройке на слабый ветер укорачивают гик и путем его подъема уменьшают нат жение фала. За счет гибкости мачта распр мл етс , задн кромка паруса приближаетс к мачте и полотнище паруса приобретает максимальную кривизну. Тем самым обеспечиваетс наибольша эффективность паруса при слабом ветре. Задн кромка паруса эластична за счет гибкости мачты и поэтому она реагирует на порывы ветра, демпфиру №х и накаплива энергию ветра. Способность паруса эластично прогибатьс от порывов ветра обеспечивает парусу мембранность. С увеличением скорости ветра, у;и1ин гик и нат гива фал, отодвигают заднюю кромку паруса от мачты, дела парус более плоским. Парус будет работать как мембрана (благодар эластичности задней кромки) малой кривизны , котора оптимальна дл высоких скоростей ветра.
Выполнение паруса из двух полотнищ снижает профильное сопротивление. В этом с/гучае мачта работает как передн кромка аэродинамического профил , имеющего больщую силу т ги по сравнению с парусом, состо щим из одного полотнища (вследствие уменьщени вредного вли ни мачты на парус, а именно - завихрений на подветренной стороне мачты).
Парус сохран ет плавный профиль по всей высоте и хорде.
Оптимальное сочетание профил паруса дво кой кривизны с мембранностью паруса обеспечивает повышение аэродинамического качества данного парусного вооружени .
Claims (2)
- Формула изобретениПарусное вооружение, содержащее гибкую мачту, парус, гик, закрепленньТй щарнирно на мачте, и фал, отличающеес тем, что, с целью увеличени т ги паруса и оптимизацнИ его работы на всех ветровых режимах, топ мачты св зан фалом с кондом гика, а парус выполнен из двух полотнищ, скрепленных по передней и задней кромкам так, что они образуют замкнутый контур, внутри которогоразмещены мачта и фал, причем гик выполнен телескопическим.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Патент Великобритании N 1222899, кл. В 7 V, опублик. 1971.
- 2. Патент ФРГ N 820703, кл. 65 а21, опублик. 195 (прототип).«Vm 1iir
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792718885A SU783123A1 (ru) | 1979-01-29 | 1979-01-29 | Парусное вооружение |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792718885A SU783123A1 (ru) | 1979-01-29 | 1979-01-29 | Парусное вооружение |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU783123A1 true SU783123A1 (ru) | 1980-11-30 |
Family
ID=20807764
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792718885A SU783123A1 (ru) | 1979-01-29 | 1979-01-29 | Парусное вооружение |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU783123A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4697534A (en) * | 1985-07-17 | 1987-10-06 | Kettlestrings John S | Fabricated spar adapter sailing rig |
RU2292287C8 (ru) * | 2004-12-30 | 2007-04-27 | Андрей Владимирович Трифонов | Усовершенствованное парусное вооружение |
-
1979
- 1979-01-29 SU SU792718885A patent/SU783123A1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4697534A (en) * | 1985-07-17 | 1987-10-06 | Kettlestrings John S | Fabricated spar adapter sailing rig |
RU2292287C8 (ru) * | 2004-12-30 | 2007-04-27 | Андрей Владимирович Трифонов | Усовершенствованное парусное вооружение |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1199838A (en) | Batten structure for a wing sail | |
US4530301A (en) | Variable camber air-foil for a vessel | |
US20020100406A1 (en) | Chambered structure for wing sail | |
SE9902435D0 (sv) | Segelfarkost | |
US4453483A (en) | Sail assembly for vessels | |
US4369724A (en) | Wingsail | |
EP2404820B1 (en) | Wind-propelled vehicle including wing-sail | |
GB2119730A (en) | The reversing wind-sail | |
SU783123A1 (ru) | Парусное вооружение | |
AU2008344923B2 (en) | A light-weight, soft wing-sail for wind-propelled vehicle | |
EP0210146A1 (en) | Sail rigging with fairing | |
EP0245263A4 (en) | TAKELAGE FOR WIND-DRIVEN VEHICLE. | |
GB2198699A (en) | Sail | |
EP0315394A1 (en) | Sail | |
US4856448A (en) | Harmonica sail | |
US6116178A (en) | Sail | |
AU2002236181B2 (en) | Flexible wing-sail and wind-propelled vehicle including same | |
US3882810A (en) | Mast with movable sail attaching means | |
EP0392848A1 (en) | Sail rig and staysail system | |
GB2100687A (en) | Sailwing construction | |
WO2010007377A2 (en) | Sail arrangements and reconfigurable aerodynamic arrangements | |
AU585930B2 (en) | Rigging for a wind propelled craft | |
US3194202A (en) | Rig for sailing vessels | |
US4143611A (en) | Leewardly aligned sail support system | |
SU1402486A1 (ru) | Парус-крыло |