SU781179A1 - Device for measuring momentum and shaft power of direct current electrical machine with additional pole coiling - Google Patents

Device for measuring momentum and shaft power of direct current electrical machine with additional pole coiling Download PDF

Info

Publication number
SU781179A1
SU781179A1 SU782669038A SU2669038A SU781179A1 SU 781179 A1 SU781179 A1 SU 781179A1 SU 782669038 A SU782669038 A SU 782669038A SU 2669038 A SU2669038 A SU 2669038A SU 781179 A1 SU781179 A1 SU 781179A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
unit
direct current
machine
Prior art date
Application number
SU782669038A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Петрович Мартинович
Original Assignee
Специализированное Проектно-Конструкторское Бюро Донецкого Областного Управления Грузового Автотранспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специализированное Проектно-Конструкторское Бюро Донецкого Областного Управления Грузового Автотранспорта filed Critical Специализированное Проектно-Конструкторское Бюро Донецкого Областного Управления Грузового Автотранспорта
Priority to SU782669038A priority Critical patent/SU781179A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU781179A1 publication Critical patent/SU781179A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МОМЕНТА И МОЩНОСТИ НА ВАЛУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ОВМОТКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОЛЮСОВ Изобретение относитс  к измерительной технике, и частност к устройствам дл  измерени  момента и мощности на Валу электрической машины посто нного тока с обмоткой дополнительных полюсов работающей в двигательном и генераторном режимах. Известно устройство дл  измерени  статического момента нагрузки на валу двигател  посто нного тока, содержащее блок измерени  динамического момента двигател  в виде тахогенератора с дифференцирующим звеном, блок измерени  полного момента, выполненный в виде тахометрического моста, в смежные плечи которого включены обмотки  кор  и дополнительных полюсов двигател , и соответственно два сопротивлени  делнте ного устройства, один вход которого соединен с диагональю моста, другой - с  корной обмоткой тахогенератора и множительного устройства, один вход которого соединен с обмоткой дополнительны полюсов двигател , другой - с выходом делительного устройства, и блок суммировани , соединенный одним входом с диффе peнциpyющmv звеном, а другим - с выходом множительного устройства Ц}. Однако данное устройство не обеспечивает требуемой Точности измерени  и не позвол ет производить измерение момента при работе двигател  в режиме генератора . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  устройство дл  измерени  момента и мощности на валу электрической машины посто нного тока с обмоткой дополнительных полюсов, содержащее блок определени  ЭДС ротора в функции тока в цепи ротора с усилителем посто нного тока, блок умножени  ЭДС ротора на ток в цепи ротора н блок делени , св занный одним входом с датчиком частоты вращени  ротора, а выходом - с измерителем момента 2. Недостатком такого устройства также  вл етс  низка  точность измерени .(54) DEVICE FOR MEASURING THE MOMENT AND POWER ON THE SHAFT OF THE ELECTRIC CURRENT OF THE DIRECT CURRENT WITH THE WELDING OF ADDITIONAL POLES modes. A device for measuring the static moment of load on a DC motor shaft is known, comprising a dynamic torque torque measurement unit in the form of a tachogenerator with a differentiating link, a total torque measurement unit made in the form of a tachometer bridge, the core windings and additional motor poles are included in the adjacent arms, and, accordingly, two resistances of the delta device, one input of which is connected to the diagonal of the bridge, the other to the main winding of the tachogenerator and the multiplying mouth The device, one input of which is connected to the winding with additional motor poles, the other with the output of a dividing device, and a summation unit connected by one input to a differential link, and the other to the output of a multiplying device}}. However, this device does not provide the required Measurement Accuracy and does not allow the measurement of torque when the engine is running in generator mode. The closest in technical essence and the achieved result to the proposed is a device for measuring the torque and power on the shaft of a DC electric machine with a winding of additional poles, containing a unit for determining the EMF of the rotor as a function of the current in the rotor circuit with a DC amplifier, the EMF multiplying unit the rotor on the current in the rotor circuit and the dividing unit connected to one input with the rotor speed sensor and the output to the torque meter 2. The disadvantage of such a device is also low measurement accuracy rhenium.

781179781179

Цель изобретени  - повышение точНбстй иймерёни .The purpose of the invention is to increase the accuracy of imereons.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройство введены блок опредедени  суммарных потерь в стали и механических потерь мощности в машине, св занный входом с датчиком частоты вращени  ротЬра, блок суммировани , один вход, которого св зан с выходом.блока умножё1ш , другой - с выходом блока определени  суммарных потерь, а выход выходом блока целени  и измеритель мощности, св занный с выходом блока суммировани , а блок определени  ЭДС ротора снабжен на выходе узлом алгебраического суммировани , один г: вход которого св зан с выходом усилител  посто нного тока, а другой - с цепью ротора, причем коэффициент усилени  равен отношению величины сопротивлени  цепи ротора к величине сопротивлени  обмотки дополнительных полюсов, к которой подключен вход усилител .This goal is achieved by introducing into the device a unit for determining total losses in steel and mechanical losses of power in the car, connected with an input to a rotor frequency sensor, a summation unit, one input that is connected to the output of the block multiplied; the other to the output the total loss determination unit, and the output output of the target unit and the power meter associated with the output of the summation unit, and the unit for determining the EMF of the rotor is provided at the output with an algebraic summation node, one g: whose input is connected with the output force ate DC, and another - to the rotor circuit, wherein the gain is the ratio of the resistance values of the rotor circuit to the value of resistance of the winding of additional poles, which is connected to the input of amplifier.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.The drawing shows a diagram of the proposed device.

Устройство содержит датчик 1 foiKi3  корной цепи электрической машины 2 посто нного тока, блок 3 умножени , один вход которого соединен с датчиком 1 IP ока, а другой - с блоком 4 определени  ЭДС ротора в функции тока в цепи ротора. - . - - The device contains a foiKi3 sensor 1 of the electric machine's 2-core circuit 2, a multiplication unit 3, one input of which is connected to the IP sensor 1 and another - with the rotor EMF determination unit 4 as a function of current in the rotor circuit. -. - -

Блок 4 состоит из узла 5 алгебраического суммировани  напр жений и усилител  6 посто нного тока. Один из входов узла 5 соединен с  корнрй цепью машины 2, а другой - с выходом усилител  6, вход которого подключен к обмотке 7 дополнительных полюсов машины И..Unit 4 consists of a node 5 of algebraic summation of voltages and a DC amplifier 6. One of the inputs of node 5 is connected to the root circuit of machine 2, and the other is connected to the output of amplifier 6, the input of which is connected to the winding of 7 additional poles of the machine I.

Выход блока 3 умножени  подключен к одному входу блока 8 суммировани , другой вход которого соединен с выходом блока 9 определени  суммарных потерь в стали и механических потерь мощности в машине 2 в зависимости от скорости вращени  ее ротора, контролируемой тахогенератором 10. К  корной цепи тахогенератора 10 подключены вход блока 9 и один вход блока 11 делени .The output of multiplication unit 3 is connected to one input of summation unit 8, the other input of which is connected to the output of unit 9 for determining the total steel loss and mechanical power loss in machine 2 depending on the speed of rotation of its rotor controlled by a tachogenerator 10. The main circuit of the tachogenerator 10 is connected the input unit 9 and one input unit 11 division.

К выходу блока 8 суК«мИ рОв№й  подключены измеритель 12 мощности и ДРУГОЙ вход блока 11 делени , выход которо го соединен с измерителем 13 момента.A power meter 12 and an OTHER input of a dividing unit 11 are connected to the output of the block 8 suK “mI rOwNy” and the OTHER input of the dividing unit 11, the output of which is connected to the torque meter 13.

Устройство работает следующим обра здм . ..„,..„ ..,. ...,.........;.,.,. .:.....„.The device works as follows. .. „, ..„ ..,. ..., .........;.,.,. .: ..... „.

При работе электрической машины 2 на один вход блока 3 умножени  подаетс  сигнал с датчика (шунта) 1 тока, проWhen the electric machine 2 is in operation, a signal from the sensor (shunt) 1 of the current is transmitted to one input of the multiplier 3;

Порциональный току  корной цопи, а на другой вход - сигнал, п{)опорциональный ЭДС, развиваемый электрической машиной . Величина этой ЭДС Е равнаThe current is a root crust, and to another input there is a signal, n {) is the reference EMF developed by an electrical machine. The value of this EMF is equal to

± ли , V ± li, v

где (J - величина напр жени , подводимого к  корной цепи машины от питающей сети, или развива емргр машиной в генератор- ном режиме работы;where (J is the value of the voltage supplied to the machine's main circuit from the mains, or by developing a machine in a generator operating mode;

ди падение напр жени  в  корной цепи машины.di voltage drop in the car's crown chain.

Таким образом, на выходе блока 3 умножени  по вл етс  напр жение, пропорционалБНое мощности на валу электрической машины без учета суммарных потерь в стали и механических потерь мощности в самой машине.Thus, at the output of block 3, a voltage appears that is proportional to the power on the shaft of the electric machine without taking into account the total loss in steel and the mechanical power loss in the machine itself.

и, (и±ли),and, (and ±),

где К - коэффициент пропорциональности;where K is the proportionality coefficient;

3 ок  корной цепи электрической машины.3 ok kornoy chain electric machine.

ЭДС электрической машины.2 определ етс  блоком 4. Дл  учета изменени  сопротивлени  обмоток  корной цепи машины 2 при изменении их темпер атуры вход усилител  6 посто нного тока подключен к обмотке 7 дополнительных полюсов машины. Усилитель 6 во столько раз усиливает напр жение, снимаемое с обмотки 7, во сколько раз ее сопротивление меньше суммарного сопротивлени  элементов  корной цепи, соединенных с узлом 5 алгебраического суммировани  напр жений. Узел 5 автоматически осуществл ет сзт мирование напр жений и и дО . В генераторном режимеThe EMF of the electric machine.2 is determined by block 4. To take into account the change in the resistance of the windings of the core circuit of the machine 2 when the temperature of the temperature changes, the input of the DC amplifier 6 is connected to the winding of 7 additional poles of the machine. The amplifier 6 increases the voltage taken from the winding 7 as many times as its resistance is less than the total resistance of the core circuit elements connected to the node 5 of the algebraic summation of voltages. Node 5 automatically removes voltages and UEs. In generating mode

работы машины 2 значени  U и лУ суммируютс , а в двигательном - из величины напр жени  U вычитаетс  падение напр жени  J ..machine operation 2 U and LU values are summed, and in the motor one, the voltage drop J is subtracted from the voltage U.

Напр жение с выхода блока 3 умножени  подаетс  на вход блока 8 суммировани , на другой вход которого подаетс  напр жение с выхода блока 9, про- порцион(зльное суммарным потер м в ста-ли и механическим потер м мощности в самой машине 2, в зависимости от скорости Вращени  ее вала. На выходе блока 8 по вл етс  напр жение пропорциональное мощности. В генераторном ре- жиме - подвёценн.ой к валу электричес-The voltage from the output of block 3 is multiplied to the input of block 8 summation, to another input of which voltage is supplied from the output of block 9, the proportion (the total total loss in steel and mechanical power loss in the machine 2 itself, depending on of the speed of its rotation. At the output of block 8, a voltage proportional to the power appears. In the generator mode, an electric

кой машины, а в двигательном - на валу машинь посто нного тока. Это напр жение регистрируетс  измерителем 12 мощности , а также подаетс  на один из входов блока 11 делени , который осуществ-machine, and in the motor - on the shaft of the machine of direct current. This voltage is recorded by a power meter 12, and is also fed to one of the inputs of dividing unit 11, which is carried out

вл ет деление напр жени , пропорционального мощности на балу машины, нв edipр жение , пропорциональное скорости бращени  ее вала.is the division of a voltage proportional to the power at the ball of the machine, which is proportional to the speed of rotation of its shaft.

Таким образом, напр жение на выхо де блока 11 делени  пропо{жионально величине момента на валу электрической машины посто нного тока, подаваемого к машине в генераторном режиме ее работы и развиваемого - в двигательном режиме.Thus, the voltage at the output of the dividing unit 11 is propagating the torque to the shaft of the electric machine of direct current supplied to the machine in the generator mode of its operation and developed in the motor mode.

Использование устройства позвол ет повысить точность измерени  момента и мощности на валу электрической машины ,посто нного тока при работе ее в режиме двигател  и в режиме генератора.The use of the device makes it possible to increase the accuracy of measuring the moment and power on the shaft of the electric machine, direct current when it is operated in the engine mode and in the generator mode.

Claims (2)

1. Авторское свидетельство № 42О8931 кл. Q 01 Ь 3/22, 23.05.1972 г.1. Copyright certificate № 42O8931 Cl. Q 01 L 3/22, 23.05.1972 2. Авторское свидетельство СССР N 159482, 22.12.77 (прототип).2. USSR author's certificate N 159482, 12.22.77 (prototype).
SU782669038A 1978-09-28 1978-09-28 Device for measuring momentum and shaft power of direct current electrical machine with additional pole coiling SU781179A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782669038A SU781179A1 (en) 1978-09-28 1978-09-28 Device for measuring momentum and shaft power of direct current electrical machine with additional pole coiling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782669038A SU781179A1 (en) 1978-09-28 1978-09-28 Device for measuring momentum and shaft power of direct current electrical machine with additional pole coiling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU781179A1 true SU781179A1 (en) 1980-11-23

Family

ID=20787264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782669038A SU781179A1 (en) 1978-09-28 1978-09-28 Device for measuring momentum and shaft power of direct current electrical machine with additional pole coiling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU781179A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1600868A (en) Method of testing and apparatus for testing engines
SU781179A1 (en) Device for measuring momentum and shaft power of direct current electrical machine with additional pole coiling
US3019640A (en) Method of and means for measuring torque of an electric motor drive
EP0407253B1 (en) Dynamic measuring device for the torque of an ac motor and ac-motor-control apparatus utilising this device
SU570839A1 (en) Device for measuring speed of induction motor with phase-wound rotor
SU732695A1 (en) Apparatus for measuring torque of electric motor
SU761857A1 (en) Apparatus for measuring electric machine shaft power
SU672708A1 (en) Method of indirect monitoring of dynamic eccentricity of induction electric machine
GB1289207A (en)
SU420893A1 (en)
SU892365A1 (en) Device for measuring induction tachogenerator characteristics
SU629618A1 (en) Induction motor control arrangement
SU655970A1 (en) Tachometer generator
SU759872A1 (en) Electric motor torque measuring device
SU936321A1 (en) Device for measuring static moment of load of dc drive
SU785663A1 (en) Method and apparatus for determining power losses in electric machine
SU972277A1 (en) Device for measuring traction generator efficiency and consumed mechanical power
SU759894A1 (en) Stand for testing internal combustion engine
SU972406A1 (en) Asynchronous dc tachogenerator
SU1597807A2 (en) Bed for testing electric motor
SU924527A1 (en) Device for measuring torque at electric auger shaft
SU1557536A1 (en) Method of determining components of additional losses of electric rotating motors
SU708226A1 (en) Rotational speed meter
SU577486A1 (en) Arrangement for measuring magnetic flux
SU1339851A1 (en) D.c.electric drive