SU779146A1

SU779146A1 - Device for monitoring the starting of electric railway rolling stock

Info

Publication number: SU779146A1
Application number: SU792721738A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Бекасов; Виктор Иванович Жуков; Борис Иванович Косарев; Григорий Джамалович Чавчанидзе
Priority date: 1979-02-05
Filing date: 1979-02-05
Publication date: 1980-11-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ОПОВЕЩЕНИЯ О ТРОГАНИИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА(54) DEVICE FOR THE ELECTRIC MOBILE MOVEMENT THRESHOLD

Изобретение относитс к транспорт и может быть использовано, например, на железнодорожных станци х дл оповещени движени подвижного состава на контролируемых участках. Известно устройство оповещени о трогании электроподвижного состава , содержащее соединенные последовательно блок контрол замыкани маршрутов, блок управлени блоком сигнализации, в которых при вступлении поезда на контролируемый участок срабатывагэт соответствующие повторители , включа предупреждающую сигнализацию на все врем нахождени поезда на данном участке 1. Недостатком известного устройства оповещени вл етс отсутствие контрол движени поезда на контролируемом участке, что увеличивает врем работы сигнализатора и задерживаетс движение через контролируемый переход. Целью изобретени вл етс повыше ниё адежности контрол движени электроподвижного состава. Поставлен на цель достигаетс тем, что устрой ство снабжено блоком контрол изменени т гового тока, подключенные к другому входу блока управлени блоком сигнализации. Устройство оповещени , блок-схема которого показана на чертеже, состоит из блока 1 контрол замыкани маршрутов, блока 2 контрол изменени т гового тока, подключенного параллельно к блоку 3 сопр жени и управлени , выход которого соединен с блоком 4 сигнализации. , Блок 1 )ол замыкани маршрутов определ ет установку маршрута на контролируемом участке. Блок 2 контрол изменени т гового тока фиксирует изменение т гового тока в рельсах на электрофицированных участках (при трогании по увеличении тока, при остановке поезда - по уменьшению тока ). Блок 3 сопр жени и управлени срабатывает при совпадении сигналов от блоков 1 и 2 и управл ет работой блока 4 сигнализаций, который включает предупреждающую сигнализацию на контролируемом участке. Устройство работает следующим образом. При установке и эёшыкании маршрута срабатывает блок 1 и на его выхоле по вл етс сигнал. ФиксирующийThe invention relates to transport and can be used, for example, at railway stations to alert the movement of rolling stock in controlled areas. A moving rolling stock alert device is known, comprising a route closure control unit connected in series, an alarm block control unit in which corresponding repeaters are triggered when the train enters the monitored section, including warning alarms for the entire time the train is in this section 1. is the lack of control of train movement in a controlled area, which increases the operation time of the detector and movement through the controlled transition is delayed. The aim of the invention is to increase the reliability of controlling the movement of electric rolling stock. The goal is achieved by the fact that the device is equipped with a control unit for the change in the current flow, connected to another input of the control unit by the alarm unit. The alert device, the block diagram of which is shown in the drawing, consists of a route closure control unit 1, a change current control unit 2 connected in parallel to the interface and control unit 3, the output of which is connected to the alarm unit 4. , Block 1) The route closure determines the installation of a route in a controlled area. The unit 2 for controlling the change in the current draws the change in the current in the rails in electrified sections (when starting to increase the current, and when the train stops, to reduce the current). The interface and control unit 3 is triggered when the signals from units 1 and 2 coincide and controls the operation of unit 4, which includes warning alarms in the monitored area. The device works as follows. When installing and routing a route, block 1 is triggered and a signal appears at its exit. Fixing

зан тость участка. Этот сигнал поступает на первый вход блока 3. В момент трогани поезда на контролируемом участке срабатывает блок 2 и на второй вход блока 3 поступает второй разрешающий сигнал. Присутствие двух сигналов на входах блока 3 вызывает по вление на его выходе разрешающего сигнала на включение блока 4 сигн ,ализации.site occupation. This signal arrives at the first input of block 3. At the moment of moving the train in the controlled area, block 2 is triggered and at the second input of block 3 a second enabling signal is received. The presence of two signals at the inputs of block 3 causes the appearance at its output of a enable signal to turn on the 4-signal block, alization.

В случйе остановки поезда от блока 2 не поступает разрешающего сигнала, и .блок 3, име на входе только один сигнал, не дает на выходе разрешени на работу блока 4 сигнализации. При трогании поезда срабатывает блок 2, фиксиру увеличение т гового тока. На входах блока 3 будет два разрешающих сигнала - происходит включение блока 4.In the event of a train stopping from block 2, there is no permit signal, and block 3, having only one signal at the input, does not give an output for the operation of the signaling unit 4. When the train starts, block 2 is activated, fixing an increase in the draw current. At the inputs of block 3 there will be two enabling signals - block 4 is turned on.

Данное устройство позвел ет определить моменты .трогани и остановки поезда на контролируемом участке, что исключает потери времени из-заThis device allows you to determine the moments of moving and stopping the train in a controlled area, which eliminates the loss of time due to

работы сигнализации, когда замыкание маршрута уже произошло, а поезд еще не тронулс .work of the alarm when the route closure has already occurred, and the train has not yet moved.

Claims

1. Buzanov S.N. Kharlamov V.F. Labor Protection at Railway Stations, M., Transport, 1972, -. 84-90.