SU775350A1

SU775350A1 - Механизм поворота лопаток соплового аппарата турбины

Info

Publication number: SU775350A1
Application number: SU792710308A
Authority: SU
Inventors: Александр Никодимович Богачук
Original assignee: Ярославский Ордена Ленина, Ордена Октябрьской Революции Моторный Завод
Priority date: 1979-01-08
Filing date: 1979-01-08
Publication date: 1980-10-30

Description

Изобретение относится к области турбостроения и может быть использовано в осевых газовых турбинах.

Известен механизм поворота лопаток соплового аппарата турбины, со- 5 держащий подшипник скольжения, наруж- ная обойма которого кинематически соединена с цапфами лопаток, а внутренняя - с корпусом соплового аппарата и · 10

Однако в указанной конструкции ее работоспособность в значительной степени зависит от температурных деформаций корпуса, что снижает надежность.

Известен также механизм поворота и лопаток соплового аппарата турбины, являющийся ближайшим техническим решением к описываемому, содержащий подшипник качения, наружная обойма которого кинематически соединена с 20 цапфами лопаток, а внутренняя - с корпусом соплового аппарата посредством радиальных штифтов, установленных в отверстиях корпуса и обоймы [2] . 25

Однако в такой конструкции при неравномерной температурной деформации корпуса в окружном направлении отгибаются от радиального направления, в результате чего может про- 3Q исходить заклинивание подшипника, нарушается геометрия его беговой дорожки и таким образом снижается надежность.

Целью изобретения является повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что отверстия в обойме выполнены в виде овала, большая ось которого расположена в плоскости вращения.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.

Предлагаемый механизм содержит подшипник качения, наружная обойма 1 которого кинематически соединена с цапфами 2.лопаток, а внутренняя обойма 3 - с корпусом 4 соплового аппарата посредством радиальных штифтов 5, установленных в отверстиях 6 и 7 корпуса 4 и обоймы 3. Отверстия 7 в обойме 3 выполнены в виде овала, большая ось которого расположена в плоскости вращения. Овальная форма отверстий 7 и расположение их на обойме 3 подшипника большей осью в плоскости вращения обеспечивают свободу окружного перемещения радиальных штифтов 5 в отверстиях 7, благодаря чему полностью исключается влияние нерав-” |номерных температурных деформаций корпуса 4 и обоймы 3 на работоспособность подшипника, что повышает надежность . .

Claims

полностью исключаетс вли ние нерав|номерных температурных деформаций корпуса 4 и обоймы 3 на работоспособность подшипника, что повышает на ежность. . Формула изобретени Механизм поворота лопаток соплово го аппарата турбины, содержащий подшипник качени , наружна обойма кото рого кинематически.соединена с цапфами лопаток, а внутренн - с корпусом соплового аппарата посредством радиальных штифтов, установленных в отверсти х корпуса и обоймы, отличающийс тем, что, с целью повышени Нс1дежности, отверсти в обойме выполнены в виде овала, больша ось которого расположена в плоскости вращени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Японии № 47-29605, кл. 51-В 731, опублик. 1972.
2.Михалев В. С. Вопросы конструировани регулируемых сопловых аппа- ратов малоразмерных транспортных газотурбинных двигателей. - Автомобильна промышленность, 1969, W 2, с. 3, рис. 2.

Фиг. 3