SU774776A1 - Pneumatic-pulse head - Google Patents
Pneumatic-pulse head Download PDFInfo
- Publication number
- SU774776A1 SU774776A1 SU792716035A SU2716035A SU774776A1 SU 774776 A1 SU774776 A1 SU 774776A1 SU 792716035 A SU792716035 A SU 792716035A SU 2716035 A SU2716035 A SU 2716035A SU 774776 A1 SU774776 A1 SU 774776A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- compressed air
- cavity
- valve
- housing
- head
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22C—FOUNDRY MOULDING
- B22C15/00—Moulding machines characterised by the compacting mechanism; Accessories therefor
Description
(54) ИМПУЛЬСНАЯ ГОЛОВКА(54) PULSE HEAD
Изобретение относитс к области ли тейного производства, в частности к устройствам дл изготовлени и выбивки форм И1ипульсом сжатого воздуха. Иазестна импульсна головка, содержаща корпус с крышкой и седлом, пере крываемым со штоком клапаном, размешенным в корпусе, образующем с крышкой надклапанную полость, а с корпусом рабочую и подклапанную полости, сообщенные с источником сжатого воздуха высокого давлени Г . В момент импульса зар д сжатогч воздуха устремл етс через вьгаускное отверстие сопла не мгновенно, а с некоторой задержкой во времени, так к во врем подъема в верхнее положение клапан воспринимает возрастающее сопротивление пружины. Во врем прохождени импульса и во врем его окончани пружина стремитс удержать клапан на минимальном рассто нии от выпускного отверсти . Поэтому така головка имеет повышенную скорость истечени сжатого воздуха , вызывакмцую повышенный уровень шума. Замедленный подъем клапана в верхнее положение, увеличива врем разр дки , снижает эффективность использовани зар да сжатого воздуха. Кроме того износ контактирующих между собой с ударсж поверхностей клапана и седла повышен. Этот износ имеет место даже в том случае, если в седле выполнен кольцевой паз и в нем размещен резиновый уплотнитешэ. В процессе работы из-за поБтор к цихс с каждым импульсом ударюв подпружиненного кла пана этот уплотнитель расплющиваетс , под него попадает сжатый воздух который на определенном этапе эксплуатации импульсной головки достигат такого объема, который способен вырвать уп- лоткитель из кольцевого паза. В результате чего импульсную головку приходит-i с останавливать на ремонт.The invention relates to the field of production, in particular, to devices for the manufacture and knocking out of molds and pulses of compressed air. Iaza impulse head, comprising a housing with a lid and a saddle, valve interlocked with a rod, placed in a housing that forms a valve-shaped cavity with the cover, and a working and sub-valve cavity with the housing, communicating with a high-pressure compressed air source G. At the moment of an impulse, the charge of compressed air rushes through the inlet opening of the nozzle not instantaneously, but with a certain delay in time, as during lifting to the upper position the valve senses the increasing resistance of the spring. During the passage of the pulse and during its end, the spring tends to keep the valve at a minimum distance from the outlet. Therefore, such a head has an increased flow rate of compressed air, causing increased noise levels. Slow lifting the valve to the upper position, increasing the discharge time, reduces the efficiency of using a charge of compressed air. In addition, the wear of the valve and seat surfaces in contact with each other is increased. This wear occurs even if an annular groove is made in the saddle and a rubber seal is placed in it. In the process of operation, because of the selection of cichs with each impulse of a spring-loaded valve, this compaction is flattened, compressed air flows under it, which at a certain stage of operation of the impulse head will reach such a volume that the sealant can pull out of the annular groove. As a result, the pulse head comes-i with stopping for repairs.
В некоторых случа х отсутствие уплотнител остаетс незамеченным, и клапан начинает осуществл ть с седлом контакт по поверхност м, которые дл этого не предназначены, отчего головка быстро выходит из стро и требует ремонта .In some cases, the lack of a seal remains unnoticed, and the valve begins to make contact with the seat on surfaces that are not intended for this, causing the head to quickly deteriorate and require repair.
Цель изобретени - повышение эффективности использовани зар да сжатого .воздуха и снижение уровн шума.The purpose of the invention is to increase the efficiency of using compressed air and reduce noise.
Поставленна цель достигаетс тем, что седло выполнено в виде трехступенчатого поршн , образующего с корпусом две кольцевые полости, верхн из которых сообщена с подклапанной полостью а нижн - с надклапанной полостью и с источником сжатого воздуха высокого давлени , а так же тем, что шток клапана выполнен упругим,The goal is achieved by the fact that the seat is made in the form of a three-stage piston, which forms two annular cavities with the body, the upper of which is connected to the prival valve cavity and the lower cavity to the supravalve cavity and a high-pressure source of compressed air elastic
На чертеже изображена импульсна головка, разрез.The drawing shows a pulse head, a slit.
Импульсна головка содержит корпус I с рабочей полостью 2, в котором установлен клапан 3, образующий с ним подклапанную полость 4, а с крышкой 5 - надклапанную полость 6 и перекрывающий вьтускное отверстие 7 седла 8The impulse head contains a housing I with a working cavity 2, in which a valve 3 is installed, forming with it a subvalvular cavity 4, and with a cover 5 - an over-valve cavity 6 and a blocking vent hole 7 of the saddle 8
Рабоча полость 2 и подклепанна полость 4 сообщены с источником сжатого воздуха высокого давлени .The working cavity 2 and the plugged cavity 4 are in communication with a high-pressure compressed air source.
Седло 8 выполнено в виде трехступенчатого порщн . На ступени наименьшего диаметра А установлен закреплен{Шй в нижней части корпуса I фланец 9.Saddle 8 is made in the form of a three-stage piston. At the stage of the smallest diameter A, a flange 9 is fixed {Sch in the lower part of the body I.
Седло 8 и фланец 9 образуют с корпусом I две кольцевые полости 1О и 11, которые разделены между собой кольцевой перегородкой седла 8.The saddle 8 and the flange 9 form with the case I two annular cavities 1O and 11, which are separated from each other by an annular partition of the saddle 8.
Верхн 10 из кольцевых полостей посредством трубопровода 12 сообщена с подклапа шой полостью 4, а нижн полость 11 посредством трубопровода 13 сообщена с надклапанной полостью и источником сжатого воздуха высокого давлени .The upper 10 of the annular cavities are connected via a pipeline 12 to the sub-valve cavity 4, and the lower cavity 11 via the pipeline 13 is connected to a supravalvular cavity and a source of high-pressure compressed air.
Полости 10 и 11 герметизированы уплотнител ми 14.Cavities 10 and 11 are sealed with seals 14.
Клапан 3 содержит стальной упругий шток 15, который соединен с дисками 1 6 и диафрагмой 17, закрепленной между корпусом I и крышкой 5. Упругч сть штока 5 позвол ет клапану 3 самоустанавливатьс в выпускном отверстии 7 седла 8 и тем самым устранить их несоосность, возможную при изготовлении и сборке с обеспечением их равномерного контакта.The valve 3 contains a steel elastic rod 15, which is connected to the disks 1 6 and the diaphragm 17 fixed between the housing I and the lid 5. The elasticity of the stem 5 allows the valve 3 to self-adjust in the outlet 7 of the seat 8 and thereby eliminate their misalignment, possible with manufacturing and assembly with ensuring their uniform contact.
Импульсна головка работает следующим образом. Из нагнетательной магистрали 18 от внешнего источника сжатого воздуха высокого давлени через распределитель 19 сжатый воздух поступает в трубопровод 13 и черз отверстие 2О в крышке 5 заполн ет надклапанную полость 6, а через отверстие 21 в корпусе I заполн ет нижнюю кольцевую полость 11.Pulse head works as follows. From the injection line 18 from an external high-pressure compressed air source through the distributor 19, the compressed air enters the pipeline 13 and through the opening 2 O fills the supra-valve cavity 6, and fills the lower annular cavity 11 through the opening 21 in housing I.
Под давлением сжатого воздуха клапаи 3 опускаетс вниз до упора нижнего диска 16 в корпус 1, а подвижное в осевом направлении седло-поршень 8 перемещаетс вверх до упора в клапан 3, который самоустанавливаетс в выпускном отверст.ии 7 за счет упругого штока 15 с обеспечением равномерного контакта, После заполнени надклапанной полости 6 сжатый воздух через отверстиеUnder pressure of compressed air, the valve 3 goes down until the lower disk 16 stops against the casing 1, and the axially movable saddle-piston 8 moves up to the stop at the valve 3, which is self-adjusting at the outlet 7 and 7 due to the elastic rod 15 ensuring uniform contact, after filling the valve chamber 6 compressed air through the hole
22в крышке 5 поступает в трубопровод22 in the lid 5 enters the pipeline
23и через обратный клапан 24 и отверстие 25 в ко|эпусе 1 заполн ет рабочую полость 2.23 and through the check valve 24 and the opening 25 in the cuspus 1 fills the working cavity 2.
5 Дл производства импульса, распределителем 19 перекрываетс доступ сжатого воздуха в трубопровод 13 и открываетс отвод ща магистраль 26, а также открываетс доступ сжатому5 For the production of a pulse, the distributor 19 blocks the access of compressed air to the pipe 13 and opens the exhaust line 26, and also opens the access to the compressed
Q воздуху в трубопровод 1 2. Тот объем сжатого воздуха, который находилс в надклапанной полости 6 и нижней полости 11, устремл етс в отвод щую магистраль 26.Q to air in line 1 2. The volume of compressed air that was located in the over-valve cavity 6 and the lower cavity 11 rushes into the discharge line 26.
Из трубопровода 12 через отверстие 27 в корпусе 1 сжатый воздух заполн ет подклапанную полость 4, а через отверстие 28 в корпусе I сжатый воздух заполн ет верхнюю кольцевую полость 10.From pipe 12 through the opening 27 in the housing 1, the compressed air fills the subvalvular cavity 4, and through the opening 28 in the housing I the compressed air fills the upper annular cavity 10.
0 Под давлением сжатого воздуха в подклапанной полости 4 и верхней кольцевой полости Ю клапан 3 поднимаетс в крайнее верхнее положение, а в этот же момент седло 8 опускаетс в крайнее нижнее положение.0 Under the pressure of compressed air in the subvalvular cavity 4 and the upper annular cavity Yu, the valve 3 rises to the extreme upper position, and at the same moment the saddle 8 descends to the extreme lower position.
Взаимно противоположным перемещением клапана 3 и седла 8 достигаетс уменьшение времени разр дки импульсной головки, в результате чего происходит импульс, характеризующийс пониженным уровнем шума. Зар д сжатого воздуха из рабочей полости 2 через выпускное отверстие 7 устремл етс на формовочную смесь (на чертеже не показана ).By mutually opposing movement of the valve 3 and the seat 8, a reduction in the discharge time of the pulse head is achieved, resulting in a pulse characterized by a reduced noise level. The charge of compressed air from the working cavity 2 through the outlet 7 is directed to the molding sand (not shown).
Предложенна импульсна головка имеет повышенную работоспособность благодар тому, что клапан и седло сближаютс между собой без удара, аThe proposed pulse head has an enhanced performance due to the fact that the valve and the seat come closer to each other without impact, and
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792716035A SU774776A1 (en) | 1979-01-18 | 1979-01-18 | Pneumatic-pulse head |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792716035A SU774776A1 (en) | 1979-01-18 | 1979-01-18 | Pneumatic-pulse head |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU774776A1 true SU774776A1 (en) | 1980-11-02 |
Family
ID=20806568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792716035A SU774776A1 (en) | 1979-01-18 | 1979-01-18 | Pneumatic-pulse head |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU774776A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4565233A (en) * | 1982-10-01 | 1986-01-21 | Georg Fischer Aktiengesellschaft | Method and apparatus for compacting granular moulding materials |
-
1979
- 1979-01-18 SU SU792716035A patent/SU774776A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4565233A (en) * | 1982-10-01 | 1986-01-21 | Georg Fischer Aktiengesellschaft | Method and apparatus for compacting granular moulding materials |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2002672A (en) | Valve for slush pumps | |
US2731038A (en) | Hydraulic accumulator | |
SU774776A1 (en) | Pneumatic-pulse head | |
US1976415A (en) | Pump | |
CN110671502A (en) | Water hammer resistant stop valve | |
CN211039697U (en) | Pneumatic angle seat valve | |
CN208397378U (en) | A kind of pressure reducing valve | |
US4021164A (en) | Pump having reciprocating pumping means | |
US4465090A (en) | Air relay | |
CN210687191U (en) | Exhaust valve driving mechanism and exhaust valve | |
CN209705309U (en) | A kind of Pneumatic ash conveying valve | |
US589142A (en) | Combined equalizing stop and check valve | |
JP2991475B2 (en) | Discharge valve for reciprocating hermetic compressor | |
US20220252059A1 (en) | Improved rubber sealed plunger assembly | |
CN212377312U (en) | Piston type zero-leakage stop valve | |
CN211501821U (en) | Safety valve core opening device driven by air source | |
US3223045A (en) | Fuel pump | |
US3013502A (en) | Peristaltic pumping device | |
WO2020124790A1 (en) | Relief valve for preventing water hammer | |
CN219866557U (en) | Quick closing actuator for check valve | |
CN202065165U (en) | Safe venting device | |
CN212960042U (en) | Pilot valve structure of pilot operated safety valve | |
CN220286589U (en) | High-pressure diaphragm type hydraulic control valve | |
CN108591551B (en) | Forged steel oiling valve | |
CN220891101U (en) | Butterfly valve with compressive structure |