(54) СВАЙНЫЙ НАГОЛОВНИК
И;юбретение относитс к строительной технике и представл ет собой вспомогательное устройство дл погружени веерных свай, ствол которых состоит из швеллерОобразных элементов, обращенных торцами полок друг к другу, шарнирно соединенных в между собой и с расположенным в полости между ними сердечником. Известен свайный наголовник, включающий коробчатый корпус, состо щий из крышки и жестко соединенных : ней боковых стенок , имеющих в нижней своей части раструб, наковальню и амортизатор, выполненный в виде отдельных, прокладок, шарнирно соединенных с наковальней, предназначенный дл забивки козловых свай 1. Недостатком такого наголовника вл ет с то, что его конструкци не позвол ет одновременно с забивкой двух элементов ствола сваи с н клоном в разные стороны вертикально погружать расположенный, между ними сердечник , Кроме юго. при значителъмы .х углах наклона элементов сваи оии деформируют наголовник или ломаютс сами. Цель изобретени -- повышение производительности при забивке веерных свай. Цель достигаетс тем, что в свайном наголовнике , включающем коробчатый корпус, состо щий из крыщки и жестко соединенных с ней боковых стенок, имеющих в нижней своей части раструб, наковальню и амортизатор , выполненный в виде отдельных проклалЧок , щарнирно соединенных с наковальней , последний снабжен дополнительной прокладкой, жестко соединенной с наковальней и размещенной между основными прокладками, а боковые стенки корпуса выполнены составными из соединенных между собой посредством пластинчатых пружин элементов , причем нижние элементы жестко св заны с прокладками амортизатора, щарнирно соединенными с наковальней. На фиг. 1 изображен наголовник в начале забивки; на фиг. 2 - то же, в конце забивки . Свайный наголовник включает коробчатый корпус, состо щий из крыщки 1 и боковых стенок, выполненных составными из верхнего 2 и нижнего 3 элементов, причем нижний элемент 3 боковой стенки корпуса соединен С верхним 2 посредством пласткн .чатых пружин 4, заведенных в проушины 5 верхних элементов боковых стенок. Амортизатор наголовника выполнен в виде отдельных прокладок 6, соединенных с помощью шарниров 7 с наковальней 8. Между основными прокладками амортизатора 6 расположена дополнительна прокладка 9, жестко соединенна с наковальней 8. Свайный наголовник работает следующим образом. Во врем забивки веерной сваи дополнительна прокладка 9 амортизатора остаетс неподвижной и передает усилие на вертикально погружающийс сердечник 10 веерной сваи, Прокладки 6 амортизатора посто нно передают усилие вдоль осей швеллеообразных элементов 11 ствола веерной сваи за счет шарнирного соединени их с наковальней. Одновременно с погружением веерной сваи происходит поворот нижних элементов 3 боковых стенок корпусов, которые посто нно прижаты к элементам ствола сваи пластинчатыми пружинами 4. В течение всего процесса погружени создаетс надежное закрепление сваи в наголовнике , что обеспечивает безопасность процесса и исключает разрушение головы сваи.
/
Ш Кроме того, повышаетс производительность при забивке веерных свайФормула изобретени Свайный наголовник, включающий коробчатый корпус, состо щий из крыщки и жестко соединенных с ней боковых стенок, имеющих в нижней своей части раструб, наковальную и амортизатор, вьшолненный в виде отдельных прокладок, шарнирно соединенных с наковальней, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности при забивке веерных свай, амортизатор снабжен дополнительной прокладкой, жестко соединенной с наковальней и размешенной между основными прокладками, а боковые стенки корпуса выполнены составными из соединенных между собой посредством пластинчатых пружин элементов, причем нижние элементы жестко св заны с прокладками амортизатора, шарнирно соединенными с наковальней . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 514061, кл. Е 02 D 13/10, 1974.