SU770925A2 - Screw propeller with removable vanes - Google Patents

Screw propeller with removable vanes Download PDF

Info

Publication number
SU770925A2
SU770925A2 SU782700775A SU2700775A SU770925A2 SU 770925 A2 SU770925 A2 SU 770925A2 SU 782700775 A SU782700775 A SU 782700775A SU 2700775 A SU2700775 A SU 2700775A SU 770925 A2 SU770925 A2 SU 770925A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shank
ring
blade
blades
hub
Prior art date
Application number
SU782700775A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Сергеевич Высокородов
Original Assignee
Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Институт Водного Транспорта filed Critical Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority to SU782700775A priority Critical patent/SU770925A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU770925A2 publication Critical patent/SU770925A2/en

Links

Description

Изобретение относитс  к судостроению .This invention relates to shipbuilding.

По основному авт. св. № 374006 известен гребной винт со съемными 5 лопаст ми, имеющими хвостовик, установленный в гнездо ступицы, причем хвостовик выполнен с торцовой концентрической выемкой, в которой установ-. лен распорный сухарь со свободной 10 посадкой в верхней части выемки и прессовой посадкой в нижней ее части, причем выемка и торцова  часть тела хвостовика снабжены каналами дл  присоединени  гидравлической системы 5 запрессовки и выпрессовки хвостовика путем поступательного перемещени  распорного сух«р  l.According to the main author. St. No. 374006 is known for a propeller with removable 5 blades having a shank installed in the hub seat, and the shank is made with an end concentric recess in which it is installed. A flax thrust flap with a free 10 fit in the upper part of the notch and a press fit in its lower part, the notch and the front part of the body of the shank are provided with channels for connecting the hydraulic system 5 to press in and pull out the shank by progressively moving the spacer dry p.

В результате установки сухар  в нижнее положение, при котором проис- 20 ходит фиксаци  лопасти в гнезде ступицы от перемещени  вдоль и вокруг ее оси, последн   осуществл етс  за счет сил трени , возникающих на сопр гающихс  поверхност х. 25As a result of placing the cracker in a lower position, at which the blade locks in the nave of the hub from moving along and around its axis, the latter is carried out due to the frictional forces arising on the mating surfaces. 25

Однако длина линии контакта не может быть больше половины высоты комл , поэтому дл  т жело нагруженных гребных винтов невозможно обеспечить требуемую прочность соедине- ЗОHowever, the length of the contact line can not be more than half the height of the butt, therefore, for heavy loaded propellers it is impossible to provide the required strength of the joint.

ни  без назначени  контактных давлений , превышающих предел текучести материала лопасти. У лопастей этих гребных винтов при ремонте после удалени  распорного сухар  из выемки в теле хвостовика, на контактных поверхност х сухар  и Выемки образуютс  задиры, что создает необходимость изготовлени  сухар  большего размера и расточки выемки под . новый размер сухар . Не всегда удаетс  осуществить и выпрессовку распорного сухар  из выемки, вследствие чего его удаление из выемки путем расточки не во всех случа х возможно из-за повышенной твердости материала сухар .nor without assigning contact pressures exceeding the yield strength of the blade material. The blades of these propellers during repair, after removing the spacer rushes from the recess in the body of the shank, on the contact surfaces of the rusk and recess, scoring are formed, which makes it necessary to manufacture a rusk of larger size and bore the recess below. new size crackers. It is not always possible to carry out the pressing out of the spacer rusks from the recess, as a result of which its removal from the recess by boring is not possible in all cases due to the increased hardness of the rusk material.

Цель изобретени  - повышение прочности , надежности соединени  лопастей со ступицей и ремонтопригодности .The purpose of the invention is to increase the strength, reliability of the connection of the blades with the hub and maintainability.

Это достигаетс  тем, что каждый распорный сухарь выполнен составным из двух частей, причем наружна  часть - в виде кольца с цилиндрической внешней и конической внутренней поверхност ми, а внутренн   часть в виде конусной пробки, причем кольцо зафиксировано в хв ртовике лопасти от осевого перемещени . У такого винта на поверхности конусной пробки выполн ют кольцевые канавки, а внутри - центральный канал, сообщеннный с канавками.This is achieved by the fact that each spacer is made of two parts, the outer part being in the form of a ring with a cylindrical outer and conical inner surfaces, and the inner part is in the form of a conical plug, and the ring is fixed in the shaft of the blade against axial movement. With such a screw, annular grooves are made on the surface of the tapered plug, and inside - a central channel connected to the grooves.

На фиг. 1 показан описываемый гребной винт с незакрепленной в гнезде ступицы лопастью; на фиг. 2 то же,с закрепленной в гнезде ступиц лопастью.FIG. 1 shows the described propeller with a blade loose in the hub socket; in fig. 2 the same, with the blade fixed in the nave of the hubs.

Гребной винт содержит ступицу 1 и съемные лопасти 2. Кажда  лопасть имеет хвостовик 3, выполненный с концентрической выемкой 4, в которой установлен распорный сухарь, состо щий из кольца 5 и конусной пробки 6. Полость концентрической выем::и выполнена строго цилиндрической формы одинакового диаметра по всей высоте , и может сообщатьс  посредством канала 7 с гидравлической системой. Дл  присоединени  гидравлической системы к уорцовой части хвостовика служит канал 8. Кольцевые канавки 9 на поверхности пробки 6 посредством центрального канала 10 могут быть присоединены к гидравлической системе. В хвостовике лопасти и кольце выполнены радиальные отверсти  11 дл  установки цилиндрических штифтов 12, которые стопор т от осевого перемещени  кольцо 5 при движении пробки б в заданное положение. Распорный сухарь Ьеред установкой в концентрическую выемку хвостовика 3 лопасти 2 робирают так, что торец пробки 6 со стороны ее большего диа метра выступает из кольца 5 на величну h, котора  определ етс  расчетным путем, с целью распираний кольца 5 д заданной величины продвижением пробкThe propeller contains a hub 1 and removable blades 2. Each blade has a shank 3, made with a concentric recess 4, in which there is an expansion cracker consisting of a ring 5 and a conical plug 6. A cavity with a concentric recess :: and a strictly cylindrical shape of the same diameter over the entire height, and can be communicated via channel 7 with the hydraulic system. To connect the hydraulic system to the vertical part of the shank, the channel 8 serves. The annular grooves 9 on the surface of the plug 6 can be connected to the hydraulic system by means of the central channel 10. Radial holes 11 are made in the shank of the blade and the ring to install cylindrical pins 12, which stop the ring 5 from axial movement during movement of the plug b to the specified position. An extension cracker is inserted into the concentric recess of the shank 3, the blades rotate so that the end of the plug 6 from the side of its larger diameter protrudes from the ring 5 to the value h, which is determined by calculation, with the aim of expanding the ring 5 of a given value by moving the plugs

6(в процессе монтажа лопасти 2) до ее заданного положени . При этом6 (in the process of mounting the blade 2) to its predetermined position. Wherein

h задают с учетом предварительной взаимной пригонки конусных поверхностей кольца 5 и пробки 6. Установку собранного таким образом распорного сухар  в выемку хвостовика лопасти также осуществл ют с небольшим нат гом путем его охлаждени  или нагрева хвостовика. Установку лопасти в гнездоступицы производ т в сборе с распорным сухарем. Далее подключают гидравлическую систему , подачей жидкости через каналh is set taking into account the preliminary mutual fitting of the conical surfaces of the ring 5 and the plug 6. The spacer-type cradle assembled in this way is installed into the recess of the blade shank also with a slight tension by cooling it or heating the tail. The blade is installed in the nest of the shoes to be assembled with the spacer bit. Next, connect the hydraulic system, the flow of fluid through the channel

7перемещают пробку в заданное положение и распертый хвостовик закрепл ют в гнезде ступицы по всей его высоте. Выпрессорку хвостовика осуществл ют давлением . ндкости от гидравлической системы, подклиненной к каналу. Извлеченче распорного сухар  из выемки хвостовика лопасти производ т путем установки пробки в исходное положение также давлением жидкости, которую подают от присоединенной гидравлической системы через канал 10 к кольцевым канавкам 9. При этом кольцо 5 возвращаетс  в исходное положение и может быть свободно удалено без повреждени  контактных поверхностей кольца и выемки .7 move the stopper to a predetermined position and the folded shank is fixed in the socket of the hub along its entire height. Vypressorku shank carried out by pressure. vdkosti from the hydraulic system, connected to the channel. Removing the spacer cracker from the recess of the blade shank is made by setting the plug to its original position by the pressure of the fluid that is supplied from the attached hydraulic system through the channel 10 to the annular grooves 9. The ring 5 returns to its original position and can be freely removed without damaging the contact surfaces rings and notches.

5 Выполнение распорного сухар  составным позвол ет довести длину линии контакта равной длине хвостовика 3 лопасти 2,т.е. увеличить ее в два раза по сравнению с известным устройством-прототипом .Увеличение длины линии контакта значительно повышает прочность и надежность креплени  хвостовика лопасти в гнезде ступицы при одновременном снижении удельного5 Execution of the spacer with the compound allows to bring the length of the contact line to the length of the shank 3 blades 2, i.e. to double it in comparison with the known device-prototype. Increasing the length of the contact line significantly increases the strength and reliability of mounting the shank of the blade in the hub socket while reducing the specific

c давлени  на их контактных поверхност х .c pressure on their contact surfaces.

Claims (2)

1. Гребной винт со съемными лопаст ми по авт. св. СССР № 374006, отличающийс  тем, что, с целью повышени  прочности, надежности соединени  -лопастей со ступицей KL повышени  ремонтопригодности, каждый распорный сухарь выполнен составным из двух частей, причем наружна  часть - в виде кольца с цилиндрической внешней и конической внутренней поверхност ми, а внутренн   1. Propeller with removable blades on the bus. St. USSR No. 374006, characterized in that, in order to increase the strength and reliability of the joint-blades with the KL hub of maintainability, each expansion cracker is made of two parts, the outer part being in the form of a ring with a cylindrical outer and conical inner surface, and internally часть - в виде конусной пробки, причем кольцо зафиксировано в хвостовике лопасти от осевого перемещени .a part is in the form of a conical plug, with the ring fixed in the blade shank against axial movement. 2. Винт по п. 1, отличаю5 щ и и с   тем, что Ка поверхности конусной пробки выполнены кольцевые канавки, а внутри - центральный канал , сообщенный с канавками.2. The screw according to claim 1, is distinguished by 5, and also with the fact that Ka of the surface of the conical plug is made with annular grooves, and inside is the central channel communicated with the grooves. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1. Авторское свидетельство СССР № 374006, кл. В 63 Н 1/20, 27104.71 (прототип).1. USSR author's certificate No. 374006, cl. B 63 N 1/20, 27104.71 (prototype).
SU782700775A 1978-12-22 1978-12-22 Screw propeller with removable vanes SU770925A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782700775A SU770925A2 (en) 1978-12-22 1978-12-22 Screw propeller with removable vanes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782700775A SU770925A2 (en) 1978-12-22 1978-12-22 Screw propeller with removable vanes

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU374006 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU770925A2 true SU770925A2 (en) 1980-10-15

Family

ID=20800257

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782700775A SU770925A2 (en) 1978-12-22 1978-12-22 Screw propeller with removable vanes

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU770925A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3997197A (en) Ball and socket pipe coupling
US5082391A (en) Self-aligning quick disconnect coupling
JP6976811B2 (en) How to remove bolt device, connecting device and connecting device
US2310536A (en) Method of connecting hose coupling components
US3900270A (en) Shaft couplings
US2846183A (en) Retaining devices for turbine blades
SU770925A2 (en) Screw propeller with removable vanes
US2317889A (en) Die set parts assembly
US2524027A (en) Wheel mounting means
US4029437A (en) Turbine shaft having inserted disks
US2563020A (en) Propeller assembly for model airplanes
RU1777635C (en) Detachable joint of revolving body with hollow revolving shaft of machine embracing it
CN111716162B (en) Thin-wall hollow slender shaft part grinding deformation control method
GB474007A (en) Improvements in work-holding mandrels and sockets
US2317629A (en) Aircraft propeller hub
US1870401A (en) Hub for small propellers
US1875606A (en) Propeller
US2983320A (en) Detachable blade propeller
CN107009179A (en) A kind of mechanical self-expanding High-speed Tool Shank
US2138370A (en) Method of making propeller blades
US2147377A (en) Collapsible rim for vehicle wheels
US1885487A (en) Propeller
US20170307022A1 (en) Shaft-Hub Connection As Well As Method For The Assembly And Disassembly Of The Same
SU409918A1 (en)
SU625899A1 (en) Tapered joint of shaft with hub