SU765954A1 - Автогенератор - Google Patents

Description

(54) АВТОГЕНЕРАТОР

1

Изобретение относитс  к преобразовательной технике и может быть использовано в устройствах автоматики и вторичного электропитани .

Известны схемы транзисторных генераторов с насыщающимс  силовым трансформатором 1.

Недостаток данного устройства заключаетс  в том, что момент переключени  транзисторов определ етс  выходом из состо ни  насыщени  ранее открытого транзистора . При этом ток коллектора возрастает до величины, равной произведению базового тока на статический коэффициент усилени  транзистора. Поскольку амплитуда импульса тока не может превыщать предельно допустимого дл  транзистора значени , номинальный ток коллектора не может быть больще , чем произведение допустимого импульсного тока коллектора на отношение минимального к максимальному статических коэффициентов усилени  транзисторов, что вызывает порой значительное недоиспользование транзисторов по среднему значению тока коллектора, либо вынуждает подбирать транзисторы с близкими коэффициентами усилени .

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  инвертор, содержащий датчик тока с транзистЬром и управл емый последним ключ, соединенный через диоды со в.ходами силовых транзисторов , между эмиттерами которых и входным выводом введен третий силовой транзистор, шунтированный стабилитроном.

Недостатком устройства  вл етс  пониженный КПД за счет наличи  в цепи питани  дополнительного транзистора.

10 Цель изобретени  - упрощение и повыщение КПД.

Поставленна  цель достигаетс  включением датчика тока между входным выводом и средней точкой коллекторных обмоток трансформатора и соединением эмиттеров

5 силовых транзисторов с другим входным выводом . Кроме того управл емый ключ выполнен в виде двух транзисторов, силовые переходы которых щунтируют управл ющие переходы силовых транзисторов.

2Q На фиг. 1 представлена принципиальна  схема автогенератора; на фиг. 2 - временные диаграммы тока коллектора.

Автогенератор состоит из силовых транзисторов 1 и 2. св занных с выходным трансформатором 3, в цепь питани  которого включен датчик тока 4, шунтированный управл ющим переходом транзистора 5, коллектор которого св зан через резисторы 6 и 7 со входом управл емого ключа, выполненного на транзисторах 8 и 9.

Схема работает следующим образом.

При насыщении магнитопровода трансформатора 3 намагничивающий ток последнего , а следовательно и ток коллектора открытого транзистора, например 2, начинает увеличиватьс . Когда напр жение на измерительном резисторе 4 достигает величины отпирани  эмиттерного перехода транзистора 5, последний открываетс , насыща  своим коллекторным токбм транзисторы 8 и 9, которые, в свою очередь, щунтируют эмиттерные переходы основных транзисторов 1 и 2, осуществл   форсированное запирание открытого транзистора 2. Следовательно, максимальный ток коллектора силовых транзисторов в. момент переключени  не зависит от коэффициента усилени  последних, а определ етс  величиной резистора 4.

Временные диаграммы токов, потребл емых автогенератором, представлены на фиг. 2 а, б дл  схем 1 и предлагаемой соответственно . Отношение величин IcMW- ctnAx и соответствует паспортным данным наиболее распространенных типов ключевых транзисторов 2Т630, 2Т603, 2Т208.

Таким образом, из известной схемы исключен один силовой транзистор с шунтирующим его стабилитроном и источник, питающий базовую цепь указанного транзистора (два диода), что обеспечивает повыщение КПД и упрощение схемы при сохранении положительных качеств известного устройства.

Claims (2)

1.Автогенератор, содержащий силовые транзисторы, св занные с выходным трансформатором , в цепь питани  которого включен датчик , щунтированный управл ющим переходом транзистора, коллектор которого св зан со входом управл емого ключа , соединенного с управл ющими переходами силовых транзисторов, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  и повыщени  КПД, упом нутый датчик тока включен между входным выводом и средней точкой коллекторных обмоток трансформатора, а эмиттеры силовых транзисторов соединены с другим входным выводом.

2.Автогенератор по п. 1, отличающийс  те.м, что управл емый ключ выполнен в виде двух транзисторов, силовые переходы которых щунтируют управл ющие переходы силовых транзисторов.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе . Моин В. С. и Лаптев Н. Н. Стабилизированные транзисторные преобразователи. М., «Энерги , 1972, с. 311, рис. 9-5 а, б, г,д.

2. Патент США № 3956684, кл. Н 02 М 7/5 5, 1976.

4

0 t-HIID

Фиг.

-f

Дс/«Г/7 ОЛ

-стаж

О)

л

Л7й/7

б)

Фиг. 2