SU765165A1 - Railway car tipping device - Google Patents
Railway car tipping device Download PDFInfo
- Publication number
- SU765165A1 SU765165A1 SU772483425A SU2483425A SU765165A1 SU 765165 A1 SU765165 A1 SU 765165A1 SU 772483425 A SU772483425 A SU 772483425A SU 2483425 A SU2483425 A SU 2483425A SU 765165 A1 SU765165 A1 SU 765165A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- platform
- rotor
- rollers
- gondola
- car dumper
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относится к разгрузочным устройствам, в частности, к вагоноопрокидывателям.The invention relates to unloading devices, in particular, to dumpers.
Известен вагоноопрокидыватель, содержащий ротор, установленный на основании, внутри которого размещена подвижная платформа и подвижные опорные балки [1].Known car dumper containing a rotor mounted on the base, inside of which is placed a movable platform and movable support beams [1].
В известном вагоноопрокидывателе jq при разгрузке на опорах внутри кузова полувагона остается значительное количество груза. Кроме того, при разгрузке кусковатых грузов последние оказываются зажатыми между обвязкой полувагона и опорами, что при-'5 водит к значительным местным напряжениям обвязки и ее деформации.In the well-known tipper jq when unloading on supports inside the gondola car body, a significant amount of cargo remains. In addition, during the unloading of cargo last lumps are caught between the gondola and strapping supports that pri- '5 leads to significant local stresses strapping and its deformation.
Цель изобретения - повышение надежности в работе вагоноопрокидыва- __ теля.The purpose of the invention is to increase the reliability in the operation of the car dumper __.
Для этого в подвижной платформе выполнены наклонные направляющие павы, в которых подвижно установлены аижние концы опорных балок. 25To this end, inclined guide pavas are made in the movable platform, in which the lower ends of the support beams are movably mounted. 25
Кроме того вагоноопрокидыватель может быть снабжен шарнирно закрепленным на роторе подпружиненным двуплечим г-образным рычагом, одно плечо которого подвижно установлено на основании ротора, а другое контактирует с подвижной платформой.In addition, the car dumper can be equipped with a spring-loaded two-arm l-shaped lever pivotally mounted on the rotor, one shoulder of which is movably mounted on the base of the rotor, and the other is in contact with the movable platform.
На фиг. 1 и 2 - вагоноопрокидыватель, вид с торца; на фиг. 3 - вагоноопрокидыватель, вид сбоку; на фиг. 4 - вид А на Фиг. 3, ротор в исходном положении; на фиг. 5 - то же, ротор повернут на 15°.In FIG. 1 and 2 - car dumper, end view; in FIG. 3 - side tipper, side view; in FIG. 4 is a view A in FIG. 3, the rotor in the initial position; in FIG. 5 - the same, the rotor is rotated 15 °.
Вагоноопрокидыватель содержит ротор 1 с привалочной стенкой 2, опирающийся на роликоопоры 3, установленные на фундаменте платформы 4, перемещающейся на катках 5 в направляющих 6, опорные балки 7, перемещающиеся на катках 8 и 9 в направляющих пазах 10 и 11, двуплечий рычаг 12 для фиксации платформы и приводов.The car dumper includes a rotor 1 with a mating wall 2, supported by rollers 3 mounted on the foundation of the platform 4, moving on the rollers 5 in the guides 6, supporting beams 7, moving on the rollers 8 and 9 in the guiding grooves 10 and 11, a two-arm lever 12 for fixing platforms and drives.
Ротор 1 выполнен из двух дисков, связанных между собой продольными связями. На дисках закреплены зубчатые венцы, которые входят в зацепление с шестернями приводов. Между дисками ротора расположена привалочная стенка 2. Роликоопора 3 состоит из рамы с установленными на ней катками. Платформа 4 представляет· собой жесткую конструкцию. Для смягчения возврата платформы в исходное положение на ней установлены буфера.The rotor 1 is made of two disks interconnected by longitudinal bonds. Toothed crowns are fixed to the disks, which mesh with the gears of the drives. A mating wall 2 is located between the rotor disks. The roller support 3 consists of a frame with rollers mounted on it. Platform 4 is a rigid structure. To mitigate the return of the platform to its original position, buffers are installed on it.
Опорные балки 7 соединены между собой шарнирно попарно связями. В верхней части лыжи 13 опорных балок подпружинены для компенсации разжатия рессор полувагона при разгрузке. В нижней части опорные балки снабже- ны катками 8, перемещающимися в нап- э равняющих пазах 10 платформы. Фиксация платформы 4 осуществляется двуплечим рычагом 12 на оси 14. На одном плече рычага имеется ролик 15, взаимодействующий с направляющей 16 на основании ротора. Поворот рычага вокруг оси при сходе ролика с направляющей обеспечивается пружиной 17.The supporting beams 7 are interconnected pivotally in pairs. In the upper part of the ski 13 support beams are spring-loaded to compensate for the uncleaning of the gondola springs during unloading. At the bottom of the support beams snabzhe- us rollers 8 moving in nap- e equals grooves 10 platform. The platform 4 is fixed by a two-arm lever 12 on the axis 14. On one shoulder of the lever there is a roller 15 interacting with the guide 16 on the base of the rotor. The rotation of the lever around the axis during the descent of the roller with the guide is provided by the spring 17.
Привод вагоноопрокидывателя состоит из двух редукторов, соединенных 15 трансмиссионным валом, приводящим в движение шестерни 18, взаимодействующие с зубчатыми венцами 19 на дисках ротора.The car dumper drive consists of two gearboxes connected by a 15 transmission shaft, which drives the gears 18, interacting with the gear rims 19 on the rotor disks.
Вагоноопрокидыватель работает 20 следующим образом.The car dumper operates 20 as follows.
После установки.полувагона в роторе 1 начинается его вращение. При повороте ротора на 5-7° платформа 4 с полувагоном на катках 5 перемеща- jr ется под действием составляющей собственного веса и усилия буферов к привалочной стенке 2. При этом опорные балки 7 под действием собственного веса опускаются, перемещаясь в направляющих пазах 10 платформы 4 до 30 контакта с верхней обвязкой полувагонд. одновременно рычаги 12 своими роликами сходят с направляющих 16 на основании ротора и под действием пружин 17 запирают платформу. , 35After the installation of the gondola car in the rotor 1, its rotation begins. When the rotor rotates 5-7 °, the platform 4 with the gondola on the rollers 5 moves jr under the action of its own weight component and the force of the buffers to the mounting wall 2. In this case, the support beams 7 are lowered by their own weight, moving in the guide grooves 10 of the platform 4 up to 30 contact with the upper harness of the gondola car. at the same time, the levers 12 with their rollers go off the guides 16 on the base of the rotor and, under the action of the springs 17, lock the platform. , 35
После разгрузки полувагонов при возврате ротора в исходное положение платформа упирается в основание и, преодолевая усилия пружин буферов, устанавливается в исходное положение, воздействуя направляющими на катки опорных балок и заставляя последние подняться и освободить полувагон. Рычаги 12 роликами 15 надвигаются Hq направляющие 16 на основании ротора (до начала движения платформы) и отходят от платформы, позволяя ей возвратиться в исходное положение.After unloading the gondola cars, when the rotor returns to its original position, the platform abuts the base and, overcoming the efforts of the buffer springs, is set to its original position, acting on the rollers of the support beams and forcing the latter to rise and release the gondola. The levers 12 with rollers 15 are guided by Hq guides 16 on the base of the rotor (before the platform starts moving) and move away from the platform, allowing it to return to its original position.
После возврата порожнего полувагона в исходное положение, последний выталкивается из вагоноопрокидывателя, и цикл повторяется»After the empty gondola car returns to its original position, the latter is pushed out of the car dumper, and the cycle repeats ”
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772483425A SU765165A1 (en) | 1977-04-26 | 1977-04-26 | Railway car tipping device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772483425A SU765165A1 (en) | 1977-04-26 | 1977-04-26 | Railway car tipping device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU765165A1 true SU765165A1 (en) | 1980-09-23 |
Family
ID=20707929
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772483425A SU765165A1 (en) | 1977-04-26 | 1977-04-26 | Railway car tipping device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU765165A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002020428A1 (en) * | 2000-09-08 | 2002-03-14 | Aso Holdings Pty Ltd | Improved organic material treatment apparatus, system and method |
CN103056130A (en) * | 2012-03-13 | 2013-04-24 | 胜狮货柜管理(上海)有限公司 | Container roof inclined sand dumping device and method |
RU197322U1 (en) * | 2019-03-05 | 2020-04-21 | Акционерное общество "Дальтрансуголь" | Device for fixing the brake check of a gondola car |
CN113511524A (en) * | 2021-04-22 | 2021-10-19 | 华电曹妃甸重工装备有限公司 | Dumping operation method of car dumper |
-
1977
- 1977-04-26 SU SU772483425A patent/SU765165A1/en active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002020428A1 (en) * | 2000-09-08 | 2002-03-14 | Aso Holdings Pty Ltd | Improved organic material treatment apparatus, system and method |
CN103056130A (en) * | 2012-03-13 | 2013-04-24 | 胜狮货柜管理(上海)有限公司 | Container roof inclined sand dumping device and method |
RU197322U1 (en) * | 2019-03-05 | 2020-04-21 | Акционерное общество "Дальтрансуголь" | Device for fixing the brake check of a gondola car |
CN113511524A (en) * | 2021-04-22 | 2021-10-19 | 华电曹妃甸重工装备有限公司 | Dumping operation method of car dumper |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU765165A1 (en) | Railway car tipping device | |
HK85997A (en) | Safety catch for an elevator with a speed governor attached to the cabin | |
CN109179277A (en) | A kind of vehicle-mounted unmanned aerial vehicle automatic lifting and storage device for fire fighting truck | |
EP0971775A1 (en) | Amusement device comprising a carriage which can be moved over a guide | |
US2659500A (en) | Rotary car dumper | |
US1748184A (en) | Gravity ride | |
US452791A (en) | Power and gravity railway | |
US2465502A (en) | Apparatus for dumping cars | |
US1561633A (en) | Mechanical toy | |
CN109516347B (en) | Auxiliary device for luggage to go down stairs of railway station | |
US1753456A (en) | Car-dumper clamp | |
CN206826668U (en) | Skate mechanism | |
US1565949A (en) | Tipple | |
US1604029A (en) | Car dumper | |
CN213008137U (en) | Safe small flatcar for subway track construction | |
US1453331A (en) | Kick-back car dump | |
CN109057433A (en) | Single track is without evacuation parking apparatus | |
SU895855A1 (en) | Devie for locking doors of semicars in rotor-type car dumper | |
CN220167951U (en) | Anticollision institution in tunnel trolley walking process | |
US1848469A (en) | Willakd e | |
SU1261871A1 (en) | Car dumper | |
US1652209A (en) | Aerial-tramway bucket | |
SU1393784A2 (en) | Load transport arrangement | |
US1801180A (en) | Wagon-tipping apparatus | |
US545427A (en) | Frank henslein |