SU765165A1 - Railway car tipping device - Google Patents

Railway car tipping device Download PDF

Info

Publication number
SU765165A1
SU765165A1 SU772483425A SU2483425A SU765165A1 SU 765165 A1 SU765165 A1 SU 765165A1 SU 772483425 A SU772483425 A SU 772483425A SU 2483425 A SU2483425 A SU 2483425A SU 765165 A1 SU765165 A1 SU 765165A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
platform
rotor
rollers
gondola
car dumper
Prior art date
Application number
SU772483425A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Аркадий Григорьевич Мажбиц
Аркадий Давидович Кауфман
Original Assignee
Днепропетровский Завод Металлургического Оборудования
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Днепропетровский Завод Металлургического Оборудования filed Critical Днепропетровский Завод Металлургического Оборудования
Priority to SU772483425A priority Critical patent/SU765165A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU765165A1 publication Critical patent/SU765165A1/en

Links

Description

Изобретение относится к разгрузочным устройствам, в частности, к вагоноопрокидывателям.The invention relates to unloading devices, in particular, to dumpers.

Известен вагоноопрокидыватель, содержащий ротор, установленный на основании, внутри которого размещена подвижная платформа и подвижные опорные балки [1].Known car dumper containing a rotor mounted on the base, inside of which is placed a movable platform and movable support beams [1].

В известном вагоноопрокидывателе jq при разгрузке на опорах внутри кузова полувагона остается значительное количество груза. Кроме того, при разгрузке кусковатых грузов последние оказываются зажатыми между обвязкой полувагона и опорами, что при-'5 водит к значительным местным напряжениям обвязки и ее деформации.In the well-known tipper jq when unloading on supports inside the gondola car body, a significant amount of cargo remains. In addition, during the unloading of cargo last lumps are caught between the gondola and strapping supports that pri- '5 leads to significant local stresses strapping and its deformation.

Цель изобретения - повышение надежности в работе вагоноопрокидыва- __ теля.The purpose of the invention is to increase the reliability in the operation of the car dumper __.

Для этого в подвижной платформе выполнены наклонные направляющие павы, в которых подвижно установлены аижние концы опорных балок. 25To this end, inclined guide pavas are made in the movable platform, in which the lower ends of the support beams are movably mounted. 25

Кроме того вагоноопрокидыватель может быть снабжен шарнирно закрепленным на роторе подпружиненным двуплечим г-образным рычагом, одно плечо которого подвижно установлено на основании ротора, а другое контактирует с подвижной платформой.In addition, the car dumper can be equipped with a spring-loaded two-arm l-shaped lever pivotally mounted on the rotor, one shoulder of which is movably mounted on the base of the rotor, and the other is in contact with the movable platform.

На фиг. 1 и 2 - вагоноопрокидыватель, вид с торца; на фиг. 3 - вагоноопрокидыватель, вид сбоку; на фиг. 4 - вид А на Фиг. 3, ротор в исходном положении; на фиг. 5 - то же, ротор повернут на 15°.In FIG. 1 and 2 - car dumper, end view; in FIG. 3 - side tipper, side view; in FIG. 4 is a view A in FIG. 3, the rotor in the initial position; in FIG. 5 - the same, the rotor is rotated 15 °.

Вагоноопрокидыватель содержит ротор 1 с привалочной стенкой 2, опирающийся на роликоопоры 3, установленные на фундаменте платформы 4, перемещающейся на катках 5 в направляющих 6, опорные балки 7, перемещающиеся на катках 8 и 9 в направляющих пазах 10 и 11, двуплечий рычаг 12 для фиксации платформы и приводов.The car dumper includes a rotor 1 with a mating wall 2, supported by rollers 3 mounted on the foundation of the platform 4, moving on the rollers 5 in the guides 6, supporting beams 7, moving on the rollers 8 and 9 in the guiding grooves 10 and 11, a two-arm lever 12 for fixing platforms and drives.

Ротор 1 выполнен из двух дисков, связанных между собой продольными связями. На дисках закреплены зубчатые венцы, которые входят в зацепление с шестернями приводов. Между дисками ротора расположена привалочная стенка 2. Роликоопора 3 состоит из рамы с установленными на ней катками. Платформа 4 представляет· собой жесткую конструкцию. Для смягчения возврата платформы в исходное положение на ней установлены буфера.The rotor 1 is made of two disks interconnected by longitudinal bonds. Toothed crowns are fixed to the disks, which mesh with the gears of the drives. A mating wall 2 is located between the rotor disks. The roller support 3 consists of a frame with rollers mounted on it. Platform 4 is a rigid structure. To mitigate the return of the platform to its original position, buffers are installed on it.

Опорные балки 7 соединены между собой шарнирно попарно связями. В верхней части лыжи 13 опорных балок подпружинены для компенсации разжатия рессор полувагона при разгрузке. В нижней части опорные балки снабже- ны катками 8, перемещающимися в нап- э равняющих пазах 10 платформы. Фиксация платформы 4 осуществляется двуплечим рычагом 12 на оси 14. На одном плече рычага имеется ролик 15, взаимодействующий с направляющей 16 на основании ротора. Поворот рычага вокруг оси при сходе ролика с направляющей обеспечивается пружиной 17.The supporting beams 7 are interconnected pivotally in pairs. In the upper part of the ski 13 support beams are spring-loaded to compensate for the uncleaning of the gondola springs during unloading. At the bottom of the support beams snabzhe- us rollers 8 moving in nap- e equals grooves 10 platform. The platform 4 is fixed by a two-arm lever 12 on the axis 14. On one shoulder of the lever there is a roller 15 interacting with the guide 16 on the base of the rotor. The rotation of the lever around the axis during the descent of the roller with the guide is provided by the spring 17.

Привод вагоноопрокидывателя состоит из двух редукторов, соединенных 15 трансмиссионным валом, приводящим в движение шестерни 18, взаимодействующие с зубчатыми венцами 19 на дисках ротора.The car dumper drive consists of two gearboxes connected by a 15 transmission shaft, which drives the gears 18, interacting with the gear rims 19 on the rotor disks.

Вагоноопрокидыватель работает 20 следующим образом.The car dumper operates 20 as follows.

После установки.полувагона в роторе 1 начинается его вращение. При повороте ротора на 5-7° платформа 4 с полувагоном на катках 5 перемеща- jr ется под действием составляющей собственного веса и усилия буферов к привалочной стенке 2. При этом опорные балки 7 под действием собственного веса опускаются, перемещаясь в направляющих пазах 10 платформы 4 до 30 контакта с верхней обвязкой полувагонд. одновременно рычаги 12 своими роликами сходят с направляющих 16 на основании ротора и под действием пружин 17 запирают платформу. , 35After the installation of the gondola car in the rotor 1, its rotation begins. When the rotor rotates 5-7 °, the platform 4 with the gondola on the rollers 5 moves jr under the action of its own weight component and the force of the buffers to the mounting wall 2. In this case, the support beams 7 are lowered by their own weight, moving in the guide grooves 10 of the platform 4 up to 30 contact with the upper harness of the gondola car. at the same time, the levers 12 with their rollers go off the guides 16 on the base of the rotor and, under the action of the springs 17, lock the platform. , 35

После разгрузки полувагонов при возврате ротора в исходное положение платформа упирается в основание и, преодолевая усилия пружин буферов, устанавливается в исходное положение, воздействуя направляющими на катки опорных балок и заставляя последние подняться и освободить полувагон. Рычаги 12 роликами 15 надвигаются Hq направляющие 16 на основании ротора (до начала движения платформы) и отходят от платформы, позволяя ей возвратиться в исходное положение.After unloading the gondola cars, when the rotor returns to its original position, the platform abuts the base and, overcoming the efforts of the buffer springs, is set to its original position, acting on the rollers of the support beams and forcing the latter to rise and release the gondola. The levers 12 with rollers 15 are guided by Hq guides 16 on the base of the rotor (before the platform starts moving) and move away from the platform, allowing it to return to its original position.

После возврата порожнего полувагона в исходное положение, последний выталкивается из вагоноопрокидывателя, и цикл повторяется»After the empty gondola car returns to its original position, the latter is pushed out of the car dumper, and the cycle repeats ”

Claims (2)

Изобретение относитс  к разгруaojiHbiM устройствам, в частности, к вагоноопрокидывател м. Известен вагоноопрокидыватель, содержащий ротор, установленный на основании, внутри которого размещен подвижна  платформа и подвижные опо ные балки 1. В известном вагоноопрокидывателе при разгрузке на опорах внутри кузо ва полувагона остаетс  значительное количество груза. Кроме того, при разгрузке кускрватых грузов последние оказьюаютс  згшатыми между обв зкой полувагона и опорами, что пр водит к значительньии местным напр жени м обв зки и ее деформации. Цель изобретени  - повышение надежности в работе вагоноопрокидывател . Дл  этого в подвижной платформе выполнены наклонные направл ющие па чы, в которых подвижно установлены нижние концы опорных бгшок. Кроме того вагоноопрокидыватель может быть снабжен шарнирно закрепленным на роторе подпружиненным дву плечим г-образным рычагом, одно пле чо которого подвижно установлено на основании ротора, а другое контактирует с подвижной платформой. На фиг. 1 и 2 - вагоноопрокидыватель , вид с торца; на фиг. 3 - вагоноопрокидыватель , вид сбоку; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3, ротор в исходном положении; на фиг. 5 - то же, ротор повернут на 15°. Вагоноопрокидыватель содержит ротор 1 с привалочной стенкой 2, опиракхцийс  на роликоопоры 3, установленные на фундаменте платформы 4, перемещающейс  на катках 5 в направл ющих 6, опорные балки 7, перемещающиес  на катках 8 и 9 в направл ющих пазах 10 и 11, двуплечий рычаг 12 дл  фиксации платформы и приводов. Ротор 1 выполнен из двух дисков, св занных между собой продольными св з ми. На дисках закреплены зубчатые венцы, которые вход т в зацепление с шестерн ми приводов. Между дисками ротора расположена привалочна  стеика The invention relates to unloading devices, in particular, to car dumpers. A car dumper containing a rotor mounted on a base inside which a movable platform is placed and movable support beams 1 is known. In a known car dumper, when unloading on supports, a significant amount remains in the wagon. . In addition, when unloading couscous cargoes, the latter are rendered squeezed between the wrap-around gondola and supports, which leads to significant local stresses of the wiring and its deformation. The purpose of the invention is to improve the reliability of the car dumper. For this purpose, inclined guiding packs are made in the movable platform, in which the lower ends of the supporting arm are movably mounted. In addition, the car dumper can be equipped with a spring-loaded two-arm l-shaped lever hinged on the rotor, one shoulder of which is movably mounted on the rotor base, and the other in contact with the movable platform. FIG. 1 and 2 - car dumper, end view; in fig. 3 - car dumper, side view; in fig. 4 is a view A of FIG. 3, the rotor in the initial position; in fig. 5 - the same, the rotor is rotated by 15 °. The car dumper contains a rotor 1 with a mating wall 2, supports on rollers 3 mounted on the foundation of platform 4 moving on rollers 5 in guides 6, support beams 7 moving on rollers 8 and 9 in guide slots 10 and 11, two-arm lever 12 for fixing the platform and drives. The rotor 1 is made up of two disks connected by longitudinal links. Gears are attached to the discs, which engage with gear drives. There is a mounting stick between the rotor disks 2. Роликоопора 3 состоит из рамы с установленными на ней катками . Платформа 4 представл ет собой жесткую конструкцию. Дл  см гчени  возврата платформы в исходное положение на ней установлены буфера. Опорные балки 7 соединены между собой шарнирно попарно св з ми. В верхней части лыжи 13 опорных балок подпружинены дл  компенсации разжап ««Г«° полувагона при разгрузке ° °Рные балки снабже ны катками 8, перемещающимис  в нап равл ющих пазах 10 платформы. Фикса ци  платформа 4 осуществл етс  двуплечим рычагом 12 на оси 14. На одном плече рычага имеетс  ролик 15 Равл ющей обеспечивае сП у иноГп привод вагоноопрокидывател  состоит из двух редукторов, соединенны трансмиссионным валом, привод щим в движение шестерни 18, взаимодействую pOToSa. 19 на дисках Вагоноопрокидыватель работает следующим образом. тлг, установки, полувагона в роторе 1 начинаетс  его вращение. При повороте ротора на 5-7° платформа 4 с полувагоном на катках 5 перемещаетс  под действием составл ющей собственного веса и усили  буферов к 2Гб;2Г° ПРИ опорные балки 7 под действием собственнап .Г опускаютс , перемеща сь в направл ющих пазах 10 платформы 4 до контакта с верхней обв зкой г увагонэ . одновременно рычаги 12 своими роликами сход т с направл ющих 16 на пруйн °° °« действием пружин 17 запирают платформу. воч«п : 1 разгрузки полувагонов при возврате ротора в исходное положение 5 платформа упираетс  в основание и. преодолева  усили  пружин буферов устанавливаетс  в исходное положение, воздейству  направл ющими на катки опорных балок и заставл   последние освободить полувагон. Рычаги 12 роликами 15 надвигаютс  на направл ющие 16 на основании ротора (до начала движени  платформы) и отход т от платформы, позвол   ей возвратитьс  в исходное положение. После возврата порожнего полувагона в исходное положение, последний выталкиваетс  из вагоноопрокидывател , и цикл повтор етс i Формула изобретени  , « ° °опрокидыватель, содержащий ротор, установленный н4 ocSosaвижнаГпГ /° ° ° ° « падeS платформа и подвижные опорные оалкп, отличающийс  тем nlfiAn f повышени  надежности в нен2 платформе выполнены наклонные нап1эавл ющие пазы, в noSS S™™ ™-« . Вагоноопрокидыватель по п 1 JeLi: .S «K °sSos: ro sr.™s-одвижно установлено на основании отора, а другое контактирует с подижной платформой. Источники информации, рин тые во внимание при экспертиз свидетельство СССР 106535, кл. в 65 G 67/48, 19562. Rolikoopora 3 consists of a frame with rollers mounted on it. Platform 4 is a rigid structure. To see how the platform returns to its original position, buffers are installed on it. The support beams 7 are interconnected in pairs with each other. In the upper part of the ski, the 13 support beams are spring-loaded to compensate for the unraveling of the gondola when unloading the ° C. The beams are equipped with rollers 8 moving in the guide slots 10 of the platform. The platform 4 is fixed by a two-arm lever 12 on the axis 14. On one lever arm there is a roller 15 Equalizing to provide cp for the inerm drive of the car dumper consists of two gearboxes connected by a gear shaft 18 that interacts with the pOToSa. 19 on the disks the wagon dumper works as follows. Once installed, the gondola in the rotor 1 starts its rotation. When the rotor rotates by 5-7 °, the platform 4 with the gondola on the rollers 5 moves under the action of its own weight and the force of the buffers to 2 Gb; 2 ° When the supporting beams 7 under the action of their own .G are lowered, moving in the guide grooves 10 of the platform 4 before contact with the upper arm of the uvagon. at the same time, the levers 12, with their rollers, descend from the guides 16 to the ° ° ° machine by the action of the springs 17 locking the platform. Voc "n: 1 unloading of gondolas when the rotor returns to its original position 5, the platform abuts the base and. overcoming the force of the buffer springs is set to its original position, acting on the rollers of the support beams and forcing the latter to release the gondola car. The levers 12 with the rollers 15 move in on the guides 16 on the basis of the rotor (before the platform begins to move) and move away from the platform, allowing it to return to its original position. After returning the empty gondola to its original position, the latter is pushed out of the car dumper, and the cycle is repeated. The invention claims, a ° ° tipper containing a rotor mounted n4 ocSosa mobile GHG / ° ° ° ° C platform and movable support elements, characterized by the nlfiAn n reliability in a non-platform 2 are inclined forward slots, in noSS S ™ ™ - “. The wagon tipper according to claim 1 JeLi: .S "K ° sSos: ro sr. ™ s is movably mounted on the base of the hitch, and the other is in contact with the lower platform. Sources of information, rintye taken into account in the examination of the certificate of the USSR 106535, cl. 65 G 67/48, 1956 ggjFf;; jj Фм.1ggjFf ;; jj fm.1 ffff 1818
SU772483425A 1977-04-26 1977-04-26 Railway car tipping device SU765165A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772483425A SU765165A1 (en) 1977-04-26 1977-04-26 Railway car tipping device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772483425A SU765165A1 (en) 1977-04-26 1977-04-26 Railway car tipping device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU765165A1 true SU765165A1 (en) 1980-09-23

Family

ID=20707929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772483425A SU765165A1 (en) 1977-04-26 1977-04-26 Railway car tipping device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU765165A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002020428A1 (en) * 2000-09-08 2002-03-14 Aso Holdings Pty Ltd Improved organic material treatment apparatus, system and method
CN103056130A (en) * 2012-03-13 2013-04-24 胜狮货柜管理(上海)有限公司 Container roof inclined sand dumping device and method
RU197322U1 (en) * 2019-03-05 2020-04-21 Акционерное общество "Дальтрансуголь" Device for fixing the brake check of a gondola car
CN113511524A (en) * 2021-04-22 2021-10-19 华电曹妃甸重工装备有限公司 Dumping operation method of car dumper

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002020428A1 (en) * 2000-09-08 2002-03-14 Aso Holdings Pty Ltd Improved organic material treatment apparatus, system and method
CN103056130A (en) * 2012-03-13 2013-04-24 胜狮货柜管理(上海)有限公司 Container roof inclined sand dumping device and method
RU197322U1 (en) * 2019-03-05 2020-04-21 Акционерное общество "Дальтрансуголь" Device for fixing the brake check of a gondola car
CN113511524A (en) * 2021-04-22 2021-10-19 华电曹妃甸重工装备有限公司 Dumping operation method of car dumper

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU765165A1 (en) Railway car tipping device
HK85997A (en) Safety catch for an elevator with a speed governor attached to the cabin
CN109179277A (en) A kind of vehicle-mounted unmanned aerial vehicle automatic lifting and storage device for fire fighting truck
EP0971775A1 (en) Amusement device comprising a carriage which can be moved over a guide
US2659500A (en) Rotary car dumper
US1748184A (en) Gravity ride
US452791A (en) Power and gravity railway
US2465502A (en) Apparatus for dumping cars
US1561633A (en) Mechanical toy
CN109516347B (en) Auxiliary device for luggage to go down stairs of railway station
US1753456A (en) Car-dumper clamp
CN206826668U (en) Skate mechanism
US1565949A (en) Tipple
US1604029A (en) Car dumper
CN213008137U (en) Safe small flatcar for subway track construction
US1453331A (en) Kick-back car dump
CN109057433A (en) Single track is without evacuation parking apparatus
SU895855A1 (en) Devie for locking doors of semicars in rotor-type car dumper
CN220167951U (en) Anticollision institution in tunnel trolley walking process
US1848469A (en) Willakd e
SU1261871A1 (en) Car dumper
US1652209A (en) Aerial-tramway bucket
SU1393784A2 (en) Load transport arrangement
US1801180A (en) Wagon-tipping apparatus
US545427A (en) Frank henslein