SU7578A1 - Экскаватор - Google Patents

Description

Рельсы дл  экскаваторов не могут быть уложены так тщательно, как это было бы желательно при их т желой нагрузке и обычно не лежат в горизонтальной плоскости. Вследствие этого т жесть экскаватора распредел етс  на колеса неравномерно , если тележка го опираетс  на каждую ось двум  подшипниками . В предлагаемом изобретении дл  устранени  укаранного недостатка оси, которых сегда имеетс  больше двух, воспринимают давление экскаватора толькц в трех, точках.

На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку экскаватора с ходовой частью и двух двухосных тележек; фиг. 2-то же, с одной тележкой и с отдельной, осью; фиг. 3-то же, с одной тележкой и отдельной осью,На которую вес передаетс  при помощи поперечной балки; фиг. 4-то же, вид спереди и фиг. же, вид боку с применением легко раздел емого скреплени  подшипниковых рам со станиной экскаватора.

На фиг. 1 изображено четырехосное устройство, в котором кажда 

тележка по паре осей: I, К и 111, IV. На тележке Ъ станина а экскаватора покоитс  двум  цилиндрическими цапфами с, передава  нагрузку на эти цапфы подшипниковыми рамами d; на вторую тележку b станина опираетс  при помощи шарового подп тника е.

На фиг. 2 применены три, -оси, из которых две помещены в тележке Ъ. Станина а опираетс  на одиночную ось I помощью двух цилиндрических цапф f, на тележку же Ъ помощью шарового пбдп тника е. ,, Конструкци , изображенна  на фиг. 3 и 4, также относитс  к экскаватору с трем  ос ми, при чем две оси помещены в тележке Ъ, на котврую станина а опираетс  посредством двух цилиндрических: цапф с. Подшипники третьей оси соединены между собой поперечной балкой д, на середину которой станина а опираетс  при помощи шарового подп тника Л.

Во всех описанных ходовых , част х вес экскаватора распредел етс  равномерно между колесами, даже тогда, когда высота обоих рельсов неодинакова, или когда рельсы

имеют прогиб. Кроме того, благодар  наличию шаровой опоры дл  станины на части осей, значительно улучшаютс  услови  поворота машины на коротких закруглени х

пути;

Применение шаровой опоры дл  станины а на одной из тележек или устройство под станиной трехосной , ходовой части дает также возможность легко производить выкатку тележек или скатов из-под станины экскаватора, что важно при эксплоатации экскаваторов, так как при грубых услови х их работы случаи поломки осей происход т сравнительно часто. До сего времени дл  замены сломанных частей требовалось либо удаление под замен емой осью рельсового пути с устройством под этим местом поперечной  мы, куда выпадала сломанна  ось, либо подем домкратами всей станины экскаватора на такую высоту, при которой все буксы освобождают соответствующие оси.

При предлагаемом изобретении значительное упрощение операции выкатки осей достигаетс  тем, что пластины (подшипниковые рамы) d, которыми станина а опираетс  на тележку или отдельную ось, скрепл ютс  со станиной винтами, болтами или другими разборными Приспособлени ми.

На фиг. 1, в случае повреждени  одной из осей III или IV, часть станины , над тележкой Ь, приподнимают сперва настолько, чтобы она прин ла положение, которое имела до поломки оси, а затем еще немного выше, чтобы колеса могли проходить под нижним краем станины . После этого под станину подкладывают подпоры, снимают обе подшипниковые рамы d и выкатывают тележку 6, после чего замен ют сломанную ось. Если сломаетс  одна из осей 1 или II, то соответствующий конец станины экскаватора приподнимают настолько, чтобы шаровой подп тник е освободил шаровую цапфу, после чего можно выкатить тележку Ъ.

В устройстве по фиг. 5 станина экскаватора а опираетс  посред ,|Ством семных подшипниковых рам dна цилиндрические цапфы с двухосной тележки b и посредством сем ных подшипниковых рам f на ось I. Все эти оси также могут быть сменены путем подн ти  одного конца станины, подкладывани  подпоры, сн ти  подшипниковых рам d или f и выкатывани  тележки или осей.

Предметпатента.

1.Экскаватор с ходовой частью, составленной или из двух двухосных тележек, или из отдельной оси и одной тележки,- характеризующийс  тем, что его станина а опираетс  на одну из ходовых единиц помощью шарового подп тника е (фиг. 1, 2) или h (фиг. 3 и 4), а на другую ходовую часть-посредством цапф ;с (фиг. 1, 3} или / (фиг. 2).

2.Применение при охарактеризованном в п. Г экскаваторе пластин d-d, опирающихс  на цапфы с и прикрепленных к станине а легко раздел емым скреплением.