SU754042A1 - Wellhead equipment clutch - Google Patents
Wellhead equipment clutch Download PDFInfo
- Publication number
- SU754042A1 SU754042A1 SU782569256A SU2569256A SU754042A1 SU 754042 A1 SU754042 A1 SU 754042A1 SU 782569256 A SU782569256 A SU 782569256A SU 2569256 A SU2569256 A SU 2569256A SU 754042 A1 SU754042 A1 SU 754042A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- emergency
- piston
- nozzle
- clutch
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относитс к нефтегазо добывающей промышленности, в частнос ти, к устьевому оборудованию, примен емому при бурении и эксплуатации морских нефт ных и газовых скважин с подводным расположением усть . При бурении скважин с подводным расположением усть дл соединени подводного устьевого противовыбросового или эксплуатационного оборудовани с подводным устьем примен ют соединительные муфты с гидроуправлением . Практика бурени морских скважин с подводным расположением усть установила р д требований к соединительной муфте, одним из которых вл етс обеспечение возможности дублировани гидропривода при открывании муфты. Известна муфта, у которой гидропривод снабжен дополнительным поршнем дл аварийного открывани муфты при отказе основного гидропривода 1 В известной муфте давление в рас .порную камеру основного гидропривода и камеру аварийного гидропривода подаетс через отверсти в цилиндре. Дл обеспечени возможности работ аварийного привода рассто ние между отверсти ми должно быть как минимум равно величине рабочего хода гидропривода , в св зи с чем высота основного поршн и тем самым высота муфты увеличиваетс также, как минимум, на высоту рабочего хода гидропривода. Известна также устьевого образовани , содержаща корпус, запирающие элементы и гидропривод, включающий поршень аварийного привода 2 . Применение этой муфты позволило не увеличивать высоту муфты, но при этом увеличилс диаметр муфты. Кроме того, применение цилиндрической втулки усложнило конструкцию муфты, что требовало большей точности изготовлени , т.к. движение элементов гидропривода относительно друг друга происходит по п ти (вместо трех) сопр женным уплотн емым цилиндрическим поверхност м, что снижает степень надежности работы муфты. Целью предлагаемого технического решени вл етс увеличение стейени надежности и улучшение эксплуатационных СВОЙСТВ муфты без увеличени ее габаритов. Дл достижени этой цели в известной муфте устьевого оборудовани .The invention relates to the oil and gas mining industry, in particular, to wellhead equipment used in the drilling and operation of offshore oil and gas wells with a subsea wellhead. When drilling with a subsea wellhead, couplings with hydraulics are used to connect the subsea wellhead blowout or production equipment with the subsea wellhead. The practice of underwater well drilling in marine wells has established a number of requirements for a coupler, one of which is to ensure that the hydraulic drive can be duplicated when the coupling is opened. A known clutch, in which the hydraulic drive is equipped with an additional piston for emergency opening of the clutch in case of failure of the main hydraulic drive 1 In the known coupling, pressure is supplied to the expansion chamber of the main hydraulic drive and the camera of the emergency hydraulic drive through openings in the cylinder. To enable emergency drive operation, the distance between the holes must be at least equal to the stroke of the hydraulic drive, and therefore the height of the main piston and thus the height of the coupling also increases, at a minimum, by the height of the stroke of the hydraulic drive. A wellhead is also known, comprising a housing, locking elements and a hydraulic actuator including an emergency actuator piston 2. The use of this clutch made it possible not to increase the clutch height, but the diameter of the clutch increased. In addition, the use of a cylindrical sleeve complicated the design of the coupling, which required greater precision manufacturing, because The elements of the hydraulic drive move relative to each other by five (instead of three) mating sealing cylindrical surfaces, which reduces the reliability of the coupling. The aim of the proposed technical solution is to increase reliability and improve operational performance of the coupling without increasing its dimensions. To achieve this goal in the well-known coupling of wellhead equipment.
содержащей корпус, запирающие элемен и гидропривод, включающий дополнительный поршень дл аварийного открывани муфты, поршень аварийного привода выполнен с каналом, в котором установлены телескопически св занные между собой втулка и патрубок, .причем патрубок выполнен с канавками на наружной поверхности.comprising a housing, locking elements and a hydraulic actuator, including an additional piston for emergency opening of the coupling, the emergency actuator piston is provided with a channel in which there are telescopically interconnected bushing and nozzle, and the nozzle is grooved on the outer surface.
На чертеже показана предлагаема муфта.The drawing shows the proposed coupling.
Муфта устьевого оборудовани состоит из следующих основных узлов и деталей корпуса 1, катушки 2, вл ющейс одновременно крышкой гидропривода , запирающих элементов 3, уплотнительного кольца 4 и гидропривода , включающего поршни 5 и б основного привода, запирающее кольцо 7, поршень 8 аварийного привода, цилиндр 9. В канале поршн аварийного привод установлен патрубок 10 втулка 11. На патрубке 10 установлена крышка 12The wellhead coupling consists of the following main assemblies and parts of housing 1, coil 2, which is simultaneously a cover of the hydraulic drive, locking elements 3, a sealing ring 4 and a hydraulic drive including pistons 5 and b of the main drive, locking ring 7, piston 8 of the emergency drive, cylinder 9. In the piston channel of the emergency actuator, a nozzle 10 is installed a sleeve 11. A cover 12 is installed on the nozzle 10
Втулка 11, расположенна в поршне 8 аварийного поивода, и патрубок 10, расположенный на крьгшке 2 гидропривода , образуют телескопическое соединение дл подачи давлени в распорну полость 13. Крышка 2 образует с поршнем 8, корпусом 1 и цилиндром 9 камеру 14 аварийного привода. На наружной поверхности патрубка 10 выполнены канавки 15.The sleeve 11, located in the emergency piston 8, and the branch pipe 10, located on the hydraulic actuator bolt 2, form a telescopic connection for applying pressure to the spacer 13. The cover 2 forms the emergency actuator chamber 14 with the piston 8, the housing 1 and the cylinder 9. On the outer surface of the pipe 10 is made grooves 15.
В предлагаемой муфте в св зи с те что патрубок 10 герметизируетс на крышке 2 при помощи торцового уплотнени , допускающего перемещение в определенных пределах патрубка 10 относительно крышки 2, высокой точности изготовлени и монтажа не требуетс .In the proposed coupling, in connection with the fact that the pipe 10 is sealed on the lid 2 by means of a mechanical seal that allows movement within certain limits of the pipe 10 relative to the lid 2, high precision manufacturing and installation is not required.
Канавки на наружной поверхности патрубка уменьшают жесткость поперечного сечени цилиндрической части патрубка без снижени продЬльной его жесткости, что позвол ет компенсировать не параллельность (перекрещивание ) осей патрубка 10 и втулки 11 путем возможности изгиба, в определенных пределах, цилиндрической части патрубка 10 при перемещении его относительно втулки 11.Grooves on the outer surface of the nozzle reduce the stiffness of the cross section of the cylindrical part of the nozzle without reducing its longitudinal rigidity, which makes it possible to compensate for non-parallelism (crossing) of the axes of the nozzle 10 and sleeve 11 by bending the cylindrical part of the nozzle 10 when moving it relative to the sleeve eleven.
Работает предлагаема муфта следующим образом.Works offer clutch as follows.
Дл закрывани муфты подаетс давление в запорную камеру, под действиём которого поршень 5 перемещает запирающее кольцо 7. Запирающее кольцр в свою очередь перемещает к центру проходного отверсти муфтыTo close the coupling, pressure is applied to the shut-off chamber, under the action of which the piston 5 moves the locking ring 7. The locking ring in turn moves to the center of the coupling bore
запирающие элементы, ввод их в зацепление с корпусом колонной голов ки. При взаимодействии запирающих элементов с корпусом колонной головки муфта прит гиваетс к корпусу колон ной головки, схшма уплотнительное КОЛЬЦО 4, осуществл герметизацию соединени .locking elements, putting them into engagement with the body of the column head. When the locking elements interact with the casing of the column head, the clutch is attracted to the casing of the column head, which seals RING 4, sealing the joint.
Дл открывани муфты подают давление через отверстие в патрубке 10 в распорную камеру гидропривода, вследствие чего поршни 5 и 6 и запирающее кольцо 7 перемеща.отс вниз, запирающее кольцо выходит из зацеплени с запирающими элементами, которые при помощи кольцевого выступа поршн 5 принудительно отвод тс от центра проходного отверсти муфты открыва ее.To open the coupling, pressure is applied through an opening in the nozzle 10 into the spacer chamber of the hydraulic drive, as a result of which the pistons 5 and 6 and the locking ring 7 move down. The locking ring leaves the engagement with the locking elements, which are forcibly retracted from the center of the bore of the coupling opening it
При невозможности подвода давлени в распорную камеру основного привода, выход из стро уплотнительных элементов , открывание муфты производ т подачей давлени в камеру 14 аварийного привода.If it is impossible to supply pressure to the spacer chamber of the main drive, the sealing elements fail, the coupling is opened by applying pressure to the emergency drive chamber 14.
Под действием усили от давлени жидкости поршень 7 аварийного привода перемещаетс вниз, упираетс в поршень основного привода и начинает принудительно перемещать его вниз, открыва муфту.Under the action of pressure from the fluid, the piston 7 of the emergency actuator moves down, rests on the piston of the main actuator and begins to force it down, opening the clutch.
Втулка 11 перемещаетс вместе с поршнем 8 относительно патрубка 10, неподвижно закрепленного на крышке 2, изолиру камеру аварийного привода от распорной камеры 13 основного привода.The sleeve 11 moves with the piston 8 relative to the nozzle 10 fixedly mounted on the cover 2, isolating the emergency drive chamber from the spacer chamber 13 of the main drive.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782569256A SU754042A1 (en) | 1978-01-09 | 1978-01-09 | Wellhead equipment clutch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782569256A SU754042A1 (en) | 1978-01-09 | 1978-01-09 | Wellhead equipment clutch |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU754042A1 true SU754042A1 (en) | 1980-08-07 |
Family
ID=20744348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU782569256A SU754042A1 (en) | 1978-01-09 | 1978-01-09 | Wellhead equipment clutch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU754042A1 (en) |
-
1978
- 1978-01-09 SU SU782569256A patent/SU754042A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3997198A (en) | Swivel joint construction for pressure containing conduit | |
| US7533865B2 (en) | Blowout preventer operator locking system | |
| US5040606A (en) | Annulus safety valve | |
| US5706893A (en) | Tubing hanger | |
| US11187054B2 (en) | BOP booster piston assembly and method | |
| US7637474B2 (en) | Fluid saving blowout preventer operator system | |
| US6637750B2 (en) | Alternative metallic seals | |
| US7374146B2 (en) | Dual-cylinder blowout preventer operator system | |
| US5377762A (en) | Bore selector | |
| GB2360804A (en) | Blowout Preventer Ram Actuating Mechanism | |
| CA2474028C (en) | Riser control device with vertical actuator | |
| AU2011210071B2 (en) | Underwater stuffing box and a method for running a drill string through the stuffing box | |
| US6089321A (en) | Pressure balanced choke and kill line connector | |
| US3536344A (en) | Subsea valve and valve operator assembly | |
| US4602794A (en) | Annular blowout preventer with upper and lower spherical sealing surfaces and rigid translation element | |
| US6536740B2 (en) | Disconnected piston for a valve actuator | |
| US4460149A (en) | Annular blowout preventer with upper and lower spherical sealing surfaces | |
| SU754042A1 (en) | Wellhead equipment clutch | |
| WO2018088911A1 (en) | Pressure balanced double acting shear gate valve | |
| US20130299724A1 (en) | Nested cyclinder compact blowout preventer | |
| US4519571A (en) | Fluid operated, axially reciprocating actuator | |
| US4044988A (en) | Blowout ram preventer | |
| US4187876A (en) | Sub-surface gate valve | |
| GB2235938A (en) | Annulus safety valve | |
| CA1259356A (en) | Remotely operable pipe length connector and compensator |