SU750345A1 - Прибор дл измерени пористости дорожных покрытий - Google Patents

Description

(54) ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПОРИСТОСТИ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

1

Изобретение относитс  к дорожному строительству и предназначено. дл  контрол  качества уплотнени  дорожных покрытий, например, асфальтобетонных в конце и после завершени  процесса уплотнени  путем измерени  пористости и плотности без нарушени  поверхности дорожного покрыти .

Известен прибор дл  определени  Q кагшлл рных свойств почвы, состо щий из камеры в виде контактной шайбы , полость которой св зана с полостью двух цилиндров 1 .

, Однако данный прибор не дает точных результатов.

Известен прибор, содержащий выносную рабочую камеру в виде стакана с дниием, св занную со средством Создани  вакуума, представл ющее со- 20 бой совокупность жидкостных резервуаров , наход щихс  в переносном  щике. Образованный в рабочей камере вакуум заставл ет воздух проходить через слой асфальтобетона в рабочую -гЗ камеру. По скорости натекани  воздуха в камеру суд т о пористости покрыти  ; а значит «. степени его уплотнени . Чем выше плотность асфальтобетона, и, тем самым, меньше размер пор, тем 30

меньше скорость к атекани  воздуха в рабочую камеру 2 ,

Однако этот прибор сложен и громоздок , так как имеет переносной  щик с жидкостными резерву ар aMi-5, системой клапанов, кроме того он требует сложной настройки и системы подключени  рабочей камеры к жидкостным резервуарам .

Цель изобретени  - упрощение конструкции и расширение диапазона измерений , а именно получение возможности измерени  степени уплотнени  сильнопористых материалов.

Это достигаетс  тем, что прибор снабжен рессивером, установленным на контактной шайбе и св занный с полостью последней-через канал, снабженный управл емым золотником, при этом корпус насоса установлен соосно рессиверу, а полость его отделена от полости рессивёра с помощью обратного клапана.

На чертеже изображен прибор, разрез .

Он состоит из контактной 1 с рабочей вакуумной камерой 2 и гидравлическим затвором 3, ручного на- coca 4, эакууметра 5. К контактной

шайбе присоедин ютс  резиновые кольца б и гайка 7 гидравлического затвора . Ручной насос имеет руко тку 8. Полость ручного насоса соедин етс  через обратный клапан 9 с полостью рессивера 10,а последн   с помощью управл емого золотника 11 содин етс  с рабочей камерой контактной шайбы.

При работе прибор устанавливаетс  на измер емой поверхности асфальтобетонного или другого покрыти  резиновыми кольцами 6. Вращением гайки 7 в пространство между резиновыми кольцами 6 гидравлического затвора 3 выдавливаетс  какой-либо жидкий консистентный Мчатериал до полного заполнени  межкольцевого пространства , чем создаетс  гидравлическа  изол ци  рабочей камеры 2 от окружающей атмосферы.Затем руко ткой 8 насоса 4 создаетс  необходимое разрежение в рессивере. После чего включением управл емого золотника 11 соедин ют полость рабочей камеры 2 с полостью рессивера 10, создавг   необходимое разрежение в рабочей камере 2. Благодар  этому разрежению происходит подсос воздуха через поры асфальтобетона в рабочую камеру 2. В результате в ней происходит изменение разрежени , что и регистрируетс  вакуумметром 5. Определение пористости и плотности производитс  по скорости изменени  разрежени  в рабочей камере 2. Чем плотнее измер емый материал, например, асфальтобетон , чем меньше размер пор, через которые проходит воздух в рабочую камеру, а значит и меньше скорость изменени  разрежени . По времени изменени  разрежени  и суд т о величине пористости материала. При большой пористости материала происходит быстрое натекание воздуха в камеру 2. Поскольку объем камеры 2 невелик, то в последней происходит очень быстрое изменение разрежени , так что оператор не успевает произвести отсчет времени. С целью увеличени  объема камеры 2, к ней подключаетс  рессивер 10 с помощью золотника 11. В рессивере заранее создаетс  разрежение ручным насосом, что создает посто нную откачку воздуха из рабочей камеры, и, тем самым, увеличиваетс  врем  изменени  разрежени  в ней; Это обсто тельство позвол ет оператору произвести необходимые отсчеты при измерении очень пористых материалов.

Таким образом, благодар  рессиверу есть возможность значительно р ширить диапазон измерений прибора. Практически предварительно производ т градуировку прибора, в результате которой получают кривую зависимости времени изменени  разрежени , в рабочей камере от пористости или плотности материала. Например, стро т график времени, за которое произойдет изменение разрежени  в рабочей камере от -0,6 ат до -0,3 а в зависимости от пористости или плоности асфальтобетона, грунта. Следу отметить, что дл  расширени  диапазона измерени , т.е. дл  измерени  очень пористых материалов или грунт предусмотрена возможность установки рессивера большой емкости. Практичеки дл  каждого вида измер емого материала подбираетс  свой рессивер определенного объема. Каждый размер рессивера снабжаетс  своей градуировочной кривой, предназначенной дл  контрол  материалов различной пористости . Таким образом, прибор можно использовать на месте строительства дл  контрол  весьма разных по пористости и плотности материалов без нарушени  поверхности дороги, ч  вл етс  весьма важным свойством прибора. Предварительные подсчеты показаши, что экономический эффект от применени  прибора на вновь сооружаемой дороге с покрытием из асфальтобетона составл ет 170 до 190 руб на 1 погонный км дороги..

формула изобретени 

Прибор дл  измерени  пористости дорожных покрытий, включающий камеру в виде контактной шайбы, полость которой св зана с полостью насоса, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкций и расширени  диапазона измерений, прибор снабжен рессивером, установленным на контактной шайбе и св занный с полостью последней через канал, снабженный управл емым золотником, при этом корпус насоса установлен соосно рессиверу, а полость его отделена от полости рессивера с помощ обратного клапана.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское .свидетельство СССР 51986, кл. q 01 N 15/08, 1937.

2.Патент США 3184957, кл. 73-38 1970, (прототип .

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Прибор для измерения пористости дорожных покрытий, включающий камеру в виде контактной шайбы, полость которой связана с полостью насоса, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкций и расширения диапазона измерений, прибор снабжен рессивером, установленным на контактной шайбе и связанный с полостью последней через канал, снабженный управляемым золотником, при этом корпус насоса установлен соосно рессиверу, а полость его отделена от полости рессивера с помощью обратного клапана.