SU749710A1 - Semitrailer for carrying long loads - Google Patents
Semitrailer for carrying long loads Download PDFInfo
- Publication number
- SU749710A1 SU749710A1 SU782586222A SU2586222A SU749710A1 SU 749710 A1 SU749710 A1 SU 749710A1 SU 782586222 A SU782586222 A SU 782586222A SU 2586222 A SU2586222 A SU 2586222A SU 749710 A1 SU749710 A1 SU 749710A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- platform
- package
- trailer
- semi
- Prior art date
Links
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
Изобретение относится к специади-/ зированным транспортным средствам, предназначенным для перевозки изделий различных как по ширине, так и по длине габаритов, и саморазгрузки их пакетом.The invention relates to specialized vehicles intended for the transport of products of various widths and lengths, and their self-unloading package.
Известны полуприцепы для перевозки и разгрузки железобетонных ферм и балок, имеющие П-обраэную в плане раму, связанную с седельным устройством тягача через тяговую рамку с подъемными гидроцилиндрами, а задним концом опирающуюся на колесную •Тележку и снабженную подвесной ка- . _ реткой, перемещающейся на роликах по полкам лонжеронов рамы £1} .Known semi-trailers for transporting and unloading reinforced concrete trusses and beams, having a U-shaped frame in plan, connected to the tractor’s saddle device through a traction frame with lifting hydraulic cylinders, and resting on a wheeled • trolley with its rear end. _ a retract, moving on casters along the shelves of the frame side members £ 1}.
Известен также полуприцеп для перевозки длинномерных грузов, преимущественно железобетонных плит, 20 содержащий раму, закрепленные на ней продольные направляющие и каретки, установленные с возможностью перемещения направляющим [2] .Also known is a semi-trailer for transporting long loads, mainly reinforced concrete slabs, 20 containing a frame, longitudinal guides and carriages fixed to it, mounted with the possibility of moving the guides [2].
Однако эти полуприцепы позволяют 25 перевозить только один типоразмер изделий, а также не обеспечивают сохранности изделий при разгрузке, так как происходит соскальзывание изделий с полуприцепа и удар о землю при 30 возникновении зазоров между поднятой рамой и поверхностью земли.However, these semitrailers allow 25 to transport only one type of product, and also do not ensure the safety of products during unloading, as products slip off the semitrailer and hit the ground when there are 30 gaps between the raised frame and the ground.
Целью изобретения является обеспечение перевозки грузов разных габаритов и повышение сохранности перевозимых грузов.The aim of the invention is the provision of transportation of goods of various sizes and increase the safety of the transported goods.
Эта цель достигается тем, что полуприцеп снабжен тележкой с приводом, установленной с возможностью перемещения по направляющим, при этом каретки соединены между собой консольной площадкой для опирания на землю, нижняя поверхность которой размещена выше платформы тележки. Кроме того, привод перемещения тележки выполнен в виде лебедки, установленной в передней части рамы полуприцепа.This goal is achieved by the fact that the semitrailer is equipped with a trolley with a drive mounted for movement along the guides, while the carriages are interconnected by a cantilever platform for support on the ground, the lower surface of which is located above the platform of the trolley. In addition, the truck moving drive is made in the form of a winch installed in the front of the semitrailer frame.
На фиг. 1 - изображен предлагаемый полуприцеп с пакетом изделий в начальный момент разгрузки, общий вид/ на фиг. 2 - то же, в промежуточный момент разгрузки; на фиг. 3 - то же, в момент окончания разгрузки; на фиг. 4 - подвижные каретки, соединенные площадкой; на фиг. 5 - вид по стрелке А на фиг. 4; на фиг. 6 - вид по стрелке Б на фиг. 5; на фиг. 7 тележка, вид сбоку; на фиг. 8 - то же вид сверху.In FIG. 1 - shows the proposed semitrailer with a package of products at the initial moment of unloading, general view / in FIG. 2 - the same, at an intermediate moment of unloading; in FIG. 3 - the same, at the time of completion of unloading; in FIG. 4 - movable carriages connected by a platform; in FIG. 5 is a view along arrow A in FIG. 4; in FIG. 6 is a view along arrow B in FIG. 5; in FIG. 7 trolley, side view; in FIG. 8 is the same top view.
Полуприцеп состоит из рамы 1, опирающейся передним концом на седельное устройство тягача 2, а задним на колесную тележку 3.The semitrailer consists of a frame 1, supported by the front end on the tractor unit 2, and the rear on the wheeled trolley 3.
Рама 1 соединена с седельным устройством тягача 2 через тяговую раму 4 и плиту наката 5. На тяговой рамке смонтированы подъемные гидроцилиндры 6, а на передней части рамы установлена лебедка 7. По продольным направляющим 8 рамы перемещаются каретки 9 и тележка 10. Каретки 9 соединены консольной площадкой 11, которая тросом 12 связана с лебедкой 7. Площадка 11 и тележка 10 выполнены рамной конструкции и снабжены уширителями 13, съемными стойками 14, гнез-15 дами 15 для их установки и цепными стяжками 16 для закрепления перевозимых грузов.*The frame 1 is connected to the tractor unit 2 through the traction frame 4 and the ramp plate 5. The lifting hydraulic cylinders 6 are mounted on the traction frame, and a winch 7 is installed on the front of the frame. The carriages 9 and the carriage 10 are moved along the longitudinal guides 8 of the frame. The carriages 9 are connected by a cantilever platform 11, which is connected by cable 12 to winch 7. Platform 11 and trolley 10 are frame-mounted and equipped with expanders 13, removable racks 14, nests-15 dams 15 for their installation and chain ties 16 for securing the transported goods. *
Перевозка и саморазгрузка изделий пакетом осуществляются следую- 20 щим образом. Пакет изделий укладывается на площадку 11 и тележку 10, по бокам ограничивается уширителями 13 или съемными стойками 14, установленными в гнездах 15 и закрепля- 25 ется цепными стяжками 16.Transportation and self-unloading of products in a package are carried out as follows. The package of products is placed on the platform 11 and the cart 10, on the sides it is limited by expanders 13 or removable racks 14 installed in the sockets 15 and secured by 25 chain ties 16.
При разгрузке пакета изделий гидроцилиндры 6 приводятся в действие, в результате чего рама 1 с изделиями принимает наклонное положение. Пло- ηη щадка 11 и тележка 10 с пакетом изделий опускаются лебедкой 7 посредством троса 12 до касания изделий с землей. Работа лебедки прекращается, а под задний конец пакета подкладывается __ подкладка. Со стоек 14 тележки 10 сни мают цепную стяжку 16. Далее приводится в действие тягач автопоезда, который, двигаясь вперед по прямой, выводит полуприцеп из-под пакета изделий. При этом площадка 11 вместе с пакетом груза скатывается по раме и, проходя своей нижнёй плоскостью над платформой тележки 10, образует ' продолжение рамы 1 полуприцепа. Под передний конец пакета груза кладут . подкладку, снимают цепную стяжку 16, и груз соскальзывает с площадки 11 при продолжении движения автопоезда вперед. После окончания разгрузки рама 1 полуприцепа опускается в транспортное положение, а площадка 11 и тележка 10 устанавливаются в первоначальное положение.When unloading a package of products, the hydraulic cylinders 6 are actuated, as a result of which the frame 1 with the products takes an inclined position. The plate ηη guard 11 and the cart 10 with the product package are lowered by the winch 7 by means of the cable 12 until the products touch the ground. The winch is stopped, and __ lining is placed under the rear end of the package. The chain coupler 16 is removed from the racks 14 of the trolley 10. Next, the tractor unit is driven, which, moving forward in a straight line, takes the semi-trailer out from under the product package. At the same time, the platform 11, together with the cargo package, rolls along the frame and, passing its lower plane above the platform of the trolley 10, forms a continuation of the frame 1 of the semitrailer. Under the front end of the package of cargo is put. the lining, remove the chain coupler 16, and the load slides off the platform 11 while continuing to move the road train forward. After the unloading is completed, the frame 1 of the semi-trailer is lowered into the transport position, and the platform 11 and the trolley 10 are set to their original position.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782586222A SU749710A1 (en) | 1978-03-06 | 1978-03-06 | Semitrailer for carrying long loads |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782586222A SU749710A1 (en) | 1978-03-06 | 1978-03-06 | Semitrailer for carrying long loads |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU749710A1 true SU749710A1 (en) | 1980-07-23 |
Family
ID=20751761
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782586222A SU749710A1 (en) | 1978-03-06 | 1978-03-06 | Semitrailer for carrying long loads |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU749710A1 (en) |
-
1978
- 1978-03-06 SU SU782586222A patent/SU749710A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5088875A (en) | Roll-off hoist for variable positioning of containers | |
US5211518A (en) | Motor vehicle trailer for hauling steel coils | |
US3710961A (en) | Transfer device | |
US4679974A (en) | Vehicle chock block apparatus for railroad car transport of vehicles | |
US4674929A (en) | Railroad car with chock block apparatus for securing vehicles being transported | |
US3084970A (en) | Vehicle carrying tractor-trailer | |
US4261682A (en) | Loading and unloading of vehicles | |
US2996206A (en) | Vehicular loader | |
NL8101512A (en) | SET COMPONENTS FOR TRANSPORTING CARS IN A CONTAINER, CONTAINER FOR THIS TRANSPORTATION AND METHOD FOR LOADING THE CARS. | |
US5326215A (en) | Universal vehicular recovery and towing platform | |
US4051959A (en) | System for handling goods on carriers for combined railway and overland transportation | |
US6190106B1 (en) | Apparatus for unloading open top railroad cars | |
US4738575A (en) | Convertible automobile carrier | |
US5020960A (en) | Boat haul vehicle | |
US3618796A (en) | Vehicle loading and transport system | |
US4957407A (en) | Method and apparatus for loading and unloading motor vehicles from lightweight sleeves which are carried in standard cargo containers | |
US3442404A (en) | Method and apparatus for disposal of waste employing rail and off-road equipment | |
US4834608A (en) | Railroad car for hauling large highway trucks and method of loading | |
PL196056B1 (en) | Low-platform railway car for glass stands | |
US3720335A (en) | Snowmobile loading and unloading device for pickup trucks | |
SU749710A1 (en) | Semitrailer for carrying long loads | |
US1824369A (en) | Vehicle for transporting automobiles or the like | |
EP0002056A1 (en) | Vehicles with demountable bodies | |
US3224613A (en) | Transport vehicles | |
SU887337A2 (en) | Semitrailer for carrying long loads |