SU748678A1 - Однофазна однослойна полюсопереключаема обмотка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл создани  многоскоростных однофазных двигателей. Известна однофазна  однослойна  полюсоперек.йючаема  обмотка, содержаща  12 катушечных групп,.разбитых на 4 одинаковые части, с встречным включением катушечных групп. В первую часть вход т группы 3,1,11, во вторую - группы 4,2,12; в третью - группы 5,7,9 и в четвертую - группы 6,8,10 1. Известна  обмотка обеспечивает переключение с 8 полюсов на 6 при 8 выводах. При 6 и 8 полюсах некоторые части обмотки включаютс  параллельно а остальные к ним-последовательно. Недостаток известной обмотки сое тоит в том, что ,она осуществл ет пе реключение при большом .количестве выводов. Известна также об,мотка на 8-6 по люсов, выполненна  по типу трехфазной с соединением обмоток звездой или двойной звездой, включаемой в однофазную сеть через пусковой конденсатор , подключаемый к середине или . концу фазы. Обмотка имеет при этом 6 переключающих выводов от чал и середин трех фаз 2. Недостаток известной обмотки состоит в том, что она содержит катушечные группы с различным числом катушек , что усложн ет технологию ее изготовлени . Известна также однофазна  однослойна  полюсопереключаема  обмотка, состо ща  изшести одинаковых катушечных групп, соединенных между собой встречно в такой последовательности: перва  со второй, втора  с п той, п та  с четвертой, четверта  с третьей и треть  с шестой, при этом выводы вз ты от н.ачала первой катушечной группы,шестой катушечной группы, от объединенных начал 2 и 5, 3 и 4 катушечных групп и от объединенных концов 3 и 6 катушечных групп 3. Недостаток известной обмотки состоит в низкой степени использовани  возможностей двигател , особенно в тех блуча х, когда исходное, не кратное трем, число полюсов больше числа полюсов обмотки после переключени . Это техническое решение наиболее близко к изобретению по технической сущности и решаемой задаче.

Цель изобретени : более полное кс .поЛЪёованйе двигател . : .,

Указанна  цель достигаетс  тем, что начало первой катушечной группы соединено с началом п той, конец первой катушечной группы - с концом шестой, и сделан дополнительный выво от начала четвертой катушечной труппы .

На фиг.1 дана развернута  схема обмотки) на фиг.2 и 3 - схемы включени  обмотки .в сеть.

Обмотка состоит из шести одинаковых равномерно распределенных по статору катушечных групп 1-6. От точки соединени  концов второй и п той катушечных групп отходит вывод 7. В ка)кдук катушечную группу обмотки вхЬд т по две катушки, отсто щие друг от друг в интервале двух катушек . Выводы вз ты от начал первой, второй, третьей, четвертой и шестой катушечных групп, при этом встречно соединены перва  катушечна  группа с шестой, треть  - с четвертой.

На фиг.2 показана схема включени  обмотки в сеть. Дл  обеспечени  запуска двигател  к выводу 7 подключен конденсатор С. Частота вращени  двигател  соответствует в этом случае исходному, не кратному трем, числу ПОЛЮСОВ обмотки ().

На фиг.З показана схема включени  .в сеть обмотки при . В результат переключени  обмоТки ток реверсируетс  во 2,3 и 4 jpynnax и ранее работавший двигатель с восьмиполюсной обМбткой будет теперь работать с шестипрлюсной обмоткой. .

Как при 8, так и при 6 полюсах в обмотке, последовательно соедйнено

одинаковое число витков. Учитыва  изменени  при переключении обмоточного коэффициента и площади воздушного зазора на полюс, индукци  в зазоре остаетс  приблизительно посто нной . Габарит двигател  в этом случае используетс  наиболее полно.

Claims (3)

1.Патент Франции №1402737, кл. Н 02 К- 3/28, 1965.

2.Патент Великобритании №966576, кл. Н 2 А, 1964.

3.Авторское свидетельство СССР №560294, кл. Н 02 К 3/28, 1977(прототип ).

X

X

X

X

V

V

V

;и

X

X

X

X

X

V

V

/

V

ff fi

tiZ.I