SU747702A1 - Устройство к суперфинишному станку - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО К СУПЕРФИНИШНОМУ СТАНКУ

1

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в суперфинишных станках дл  обработки цилиндрических поверхностей.

Известны устройства к суперфиниш-. 5 ному станку, содержащие привод вращени  издели , механизм осцилл ции осевых колебаний бруска, выполненный в виде каретки с установленной на ней инструментальной головкой, механизмы Ю прижима и продольной подачи flj .

Недостаток известных устройств в том, что не позвол ет варьировать временем контакта бруса с изделием, невелик диапазон обрабатываемых материалов 5

Целью изобретени   вл етс  повьлиение производительности процесса и расширение диапазона материалов.

Эта цель достигаетс  устройством, которое снабжено механизмом синхро- 20 зации, выполненным в виде установленного на корпусе механизма продольной подачи командоаппарата, на валу командоаппарата установлен храповой механизм с набором зубчатых колес на ка-25 ретке - плите, а храповой узел св зан с плитой через толкатели, число зубьев колес кратно числу контактов командоаппарата . В плите выполнены радиаль-ные прорези. Контакты командоаппарата 30

смещены по отношению к зубь м колес на величину хода осевых колебаний каретки .

На фиг.1 показан общий вид устройства; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - плита; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.1.

Claims (4)

1. Устройство к суперфинишному станку содержит механизм синхронизации, который состоит из электрического командоаппарата 1, на оси которого установлен набор зубчатых колес 2 храпового распределительного узла.Кроме того, храповый распределительный узел имеет толкатели 3, которые вход т в зацепление с зубчатыми колесами 2. Толкатели 3 установлены на плите 4, котора  укреплена на торце каретки 5. В плите 4 выполнены радиальные прорези В, в которых устаЕ-1авливаготс  то.лкатели 3 храпового распределительного узла. На каретке 5, котора  совершает колебани  с частотой си , направленные вдоль оси вращени  детали 6, жестко закрб5плен гидроцилиндр 7 инструментальной головки с поршн ми В, пружиной 9 и держателем 10 абразивного бруска 11. На корпусе механизма продольной подачи с помощью винтов установлен электрический командоаппарат 1 (крепление командоаппарата на фифурах не показано). На оси командоапп фата 1 нг1браны и закреплены, например дес ть текстолитовых дисков 12, где в внешнюю цилиндрическую поверхность ка . дого ;гз них запрессованы токопровод щ контакты 13, Число контактов в каждом нз дес ти дисков 12 различно, в перво 1, во втором - 2, и т.д., в дес том .10. Контакты в каждом диске расположены по периферии равномерно с шагом, кратным ходу h осевых колебаний карет ки 5.Контакты дисков 12 соединены между собой общим проводником 14, выводы которого с внутренней стороны подсоединены к токосъемнику 15. Все контакты командоаппарата 1 смещены по отношению к зубь м храповых колес 2 на величину хода осевых колебаний Каретки 5. С дисками 12 контактируют скользшцие контакты переключател  16, по,цвижный контакт 17 которого подключен к одному из выводов катушки элект . ромагнита 18. Второй вывод катушки электромагнита 18 подключен к скольз  щему контакту токосъемника 15. Электром 1гнит 18 и электрический командо аппарат 1 запитываютс  от источника посто нного тока напр жением 24 В. Электромагнит 18 встраиваетс  в распр делитель 19, который предназначен дл  перераспределени  потока масла в бес| .утоковуго полость гидроцилиндра 7. Пру жива 20 необходима дл  возврата поршни распределител  19 в исходное положение при отключении электромагнита 18. Перед включением в работу гидроцилиндра 7 брусок 11 необходимо установить с зазором сГ относительно понерхности детали 6. Устройство работает следующим образом . Каретка 5 приводитс  в колебательное движение с регулируемой частотой механизмом осцилл ции станка (на фигурах не показан). Одновременно, толкатели 3, преобразу  колебательные движени  во вращении, привод т в движение храповые колеса 2 командоаппара та 1, а масло через выточки поршн  распределител  19 подаетс  в бесштоко вую полость цилиндра 7. Под давлением масла поршень В, пружина 9, держатель 10 с абразивным бруском 11 перемещают с  вниз до упора бруска с деталью 6. Так как величина хода поршн  больше величины зазора сГ , TO пружина 9 деформируетс  и удар бруска 11 о поверхность детали б происходит нежест-гКИМ , При этом, вращение детали и возвратно-поступательное перемещение icapexKif 5 вдоль ее поверхности осуществл етс  любьгм известным и примен емым дл  этой цели способом. Брусок 11, совершающий осевые :} олебани  с частотой Ш , находитс  в соприкосновении с деталью 6 до тех пор, по ка токопровод гдий контакт 13 на текстсэлнтовом диске 12 не замыкаетс  со кольэ щим контактом переключател  , 16. Замыкание контактов командоаппарата 1 и переключател  16 происходит в момент, когда каретка 5 находитс  в крайнем положении, соответствующим изменению направлени  осевых колебаний инструмента. Это достигаетс  смещением контактов 13 командоаппарата 1относительно зубьев храповых колес 2на величину хода осевых колебаний каретки. По вившийс  ток в катушке электромагнита 18 вызывает перемещение  кор  и жестко соединенного с ним поршн  распределител  19 в положение, при котором масло под давлением будет поступать в штоковую полость цилиндра 7, а из бесштоковой полости масло будет сливатьс  в бак станка. Абразивный брусок выйдет из соприкосновени  с деталью   произойдет восстановление первоначального зазора с/. Последующее вращение командоаппарата кает контакт 13 и скольз щий контакт переключател , что приводит к обесточиванию катушки электромагнита 18. Поршень распределител  19 возвратитс  в исходное положение пружиной возврата 20, и масло под давлением поступит к бесштоковую полость цилиндра 7. Это вызовет перемещение бруска 11 до упора с поверхностью детали 6 и сжатие пружины 9.Далее цикл работы устройства повтор етс . Формула изобретени  1.Устройство к суперфинишному станку, содержащее привод вращени  издели , механизм осцил ции осевых колебаний бруска, выполненный в виде каретки с установленной на ней инструментальной головкой, механизм прижима и продольной подачи, отличающеес  тем, что, с целью повьш:ени  производительности и расширени  диапазона обрабатываемых материалов , оно снабжено механизмом синхронизации , выполненным в виде установленного на корпусе механизма продольой -подачи командоаппарата, на валу командоаппарата установлен храповой механизм с набором зубчатых колес на каретке-плите, а храповой механизм св зан с плитой через толкатели.
2. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что число зубьев колес кратно числу контактов командоаппарата .
3. 3.Устройство ПОП.1, отличающеес  тем, что в плите выполнены радиальные прорези.
4. 4.Устройство ПОП.1, отличающеес  тем, что контакты командоаппарата смещены по отношению к зубь. м колес на величину хода осевых колебаний каретки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 383576, кл, В 24 В 35/00, 1967.