SU746253A1 - Прибор дл испытани материалов на водопроницаемость - Google Patents

Description

(54) ПРИБОР ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МАТЕРИАЛОВ НА ВОДОПРОНИЦАЕМОСТЬ Изобретение относитс  к приборам дл  испытаний материалов дорожныХ покрытий, а именно, к приборам дл  испытани  на водопроницаемость , например, битумных шламов. Известен прибор дл  испытаний на. водопроницаемость , имеющий основание с плитой, на которой укреплена обойма с испытуемым образцом, и нагрузочное устройство 1 . Прибор неудобен в эксплуатации. Наиболее близок к предложенному прибор дл  испытаний на водопроницаемость, например , битумных шламов, содержащий основание с плитой, на которой укреплена цилиндрическа  обойма с испытуемым образцом, нагрупоршнем и грузами, манометр зочную камеру с и мензурку 2. В этом приборе обойма с образцом крепитс  к нагрузочной камере при помоши резьбрво го соединени , что при больших диаметрах обо мы затруднительно, требует применени  крепежного инструмента, что снижает производительность . Целью насто щего изобретени   вл етс  повьп ение производительности путем сокращени  времени испытаний. Указанна  цель достигаетс  тем, что обойма снабжена фланцем, имеющим симметрично расположенные выступы, а плита выполнена с пазами и снабжена цилиндрическими направл ющими , на которых свободно установлена нагрузочна  камера, причем на направл ющие надеты пружины, а камера загерметизирована при помощи , эксцентриковых замков, шарнирно укрепленных на ос х направл ющих. На фиг. I схематически изображен общий вид прибора с частичным вырезом дл  по снени  конструкции креплени  обоймы с нагрузочной камерой; на фиг. 2 изображена плита с фигурным вырезом с пазами (вид сверху без остальных деталей прибора); на фиг. 3 - обойма с видом на фланец с выступами. Прибор содержит основание 1, на котором укреплена плита 2 с фигурным вырезом с пазами 3, направл ющие 4 с пружинами 5 дл  перемещени  по ним нагрузочной к.амеры 6 с одновременным пош1ружинива1Я ем. Нагрузочна 

камера соединена с цилиндром 7, поршнем 8 и грузами 9 дл  создани  в ней избыточного давлени . Дл  контрол  давлени  служит манометр 10. На плите 2 укрепл етс  обойма . II с фланцем 12, выступами 13 во фланце, кольцевой выточкой 14. и отверстием 15 дл  заливки в объем между внутренней стенкой выточки и образца 16 герметизирующего вещества (например, парафина). Соединение нагрузочной Кайеры с обоймой осуществл етс  при помощи эксцентриковых замков 17 с рукО тками 18, установленных на ос х 19. Дл  герметичности между нагрузочной камерой иобоймой установлена кольцева  прокладка 20. Просочивша с  через образец 16 вода стекает в мензурку 21.

Испытани  на водопроницаемость с помощью прибора выполн ют следующим образом. Образец 16 вставл ют в обойму 11, герметизиру  парафином боковую поверхность, которую, в свою очередь креп т на плите 2 следующим образом: вставл ют выступы 13 обоймы в пазы 3 плиты и вращают обойму на 90° вокруг вертикальной оси, после чего эксцентриковыми замками 17 герметично прижимают нагрузочную камеру к обойме. Нагрузочную камеру заполн ют водой и погружают образец избыточным давлением водь с помощью поршн  8 с грузами 9. Давление контролируют с помопц ю М;ай6метра 10, подключенного к внутренней полости нагрузочной камеры, а количество просочившейс  через образец воды - с помощью мензурки 21.

Благодар  тому, что нагрузочна  камера подпружинена вверх, упрощены установка и закрепление обоймы на плите, предложенна  конструкци  креплени  обоймы позвол ет унифицировать р д обойм дл  испытани  целого р да различных образцов. При этом измен емым элементом остаетс  внутренний диаметр обоймы. Простота установки обоймы с образцом , не требующа  специального инструмента, позвол ет предположить, что прибор найдет при- „ менение в лаборатори х дорожников, а также в других област х строительства.

Claims (2)

1.Журнал Автомобильные дороги, 31975, с. 10-11, рис. 1.

2.Информационный листок Министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР, 1976, Описание прибора КП-104 (прототип).