SU746156A1

SU746156A1 - Adjustable throttle

Info

Publication number: SU746156A1
Application number: SU762418975A
Authority: SU
Inventors: Владимир Афанасьевич Рымаков; Владислав Иванович Меркулов; Георгий Петрович Горохов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7755
Priority date: 1976-11-09
Filing date: 1976-11-09
Publication date: 1980-07-07

Description

-Изобретение относитс к дроссельнорегулируюшей арматуре и может быть при менено в энергетической промышленности. Известна конструкци дроссел , выпоп ненного в виде пакета прилегающих друг к другу дисков, причем на первом диске выполнен дросселирующий канал в виде канавки малого сечени и, имеющий архимедовой спирали: во втореил диске имеютс сквозные отверсти , расположенные на различных рассто ни х от оси диска, а на прилегающей к на«1у поверх-, кости третьего диска выполнен радиальный паз l. Регулирование сопротивлени в Apocceле осуществл етс путем отсечки необходимой рабочей длины спирального канала при вращении первого диска относительно второго. Недостатком указанной конструкции вл етс мала эффективность в дросселировании потока при движении его в канаj mx плавной формы. Известен дроссель, выполненный в виде пакета последовательно соединенных дроссельных секпий, в котором по оси устройства выполнен глухой канал, соединенный при пс мющи радиальных отверстий с раз личными участками лабиринтного канала одной из дроссельных секиий, в осевом канале размещен подвижной регулирующий орган (стержк1ь), перекрывающий необхоШ1мое количество радиальных отверстий дл получени заданного гидравлического сопротивлени f2l. Недостатком данного дроссел вл етс малый диапазон изменени сопротивлени в целом, в с возможностью изменени сопротивлени только одной дроссельной секшт. Цель изобретени - расширение диапазона регулировани сопротивлени дроссеп . Это достигаетс тем, что осевой канал выполнен сквозным, а дроссельна секпш - в виде плоских спаренных дисков с проходными пазами, причем диски рдэмешевы русами вдоль оси устройства.The invention relates to throttling valves and can be used in the power industry. The design of the throttles is defined as a package of adjacent disks, with a throttling channel made in the first disk in the form of a groove of small cross section and having an Archimedean spiral: through the disk there are through holes located at different distances from the disk axis, and on the adjacent surface of the third disk, a radial groove l is made. The resistance in the Apocle is controlled by cutting off the required working length of the spiral channel when the first disk is rotated relative to the second. The disadvantage of this construction is low efficiency in throttling the flow when it moves in a channel of smooth shape. A choke is known, made in the form of a packet of series-connected choke chokes, in which a blind channel is made along the axis of the device, connected to radial holes with different parts of the labyrinth channel of one of the chokes axes, in the axial channel there is a movable regulator (rod) overlapping The required number of radial holes is to obtain a given hydraulic resistance f2l. The disadvantage of this throttle is the small range of resistance as a whole, with the possibility of changing the resistance of only one throttle sec. The purpose of the invention is to expand the range of regulation of the resistance of the throttle. This is achieved by the fact that the axial channel is made through, and the throttle throttle is made in the form of flat paired discs with grooves, and the disks are mixed with tresses along the axis of the device.

Взаимное смещение проходных пазов в плоских спаренных дисках, когда каждый паз в одном из дисков частично перекрывает два соседних паза в другом диске, образует лабиринтный канал дроссельной . се.кции с многократным и. резким изменением направлени потока и, соответственно , с высоким дросселирующим эффектом. Установка дроссельных секций русами вдоль устройства, выполнение осевого ка- ю нала сквозным и наличие радиальных прорезей , соедин ющих его (канал) с лаб рйнтнь1М каналом каждой секции, обеспечивает возможность изменени сопротивлени 11россел от нул до значени его полного js сопротивлени , т. е. при перемещении регулирующего стержн в трассу рабочей среды последовательно может быть включено любое количество секций.The mutual displacement of the passage grooves in the flat paired disks, when each groove in one of the disks partially overlaps two adjacent grooves in the other disk, forms a labyrinth throttle channel. Sections with multiple and. an abrupt change in the flow direction and, accordingly, a high throttling effect. Installing the choke sections with the ruses along the device, making the axial channel pass-through and having radial slots connecting it (the channel) to the lab channel of each section, makes it possible to change the resistance of the 11rossel from zero to its full js resistance, i.e. When the regulating rod is moved into the path of the working medium, any number of sections can be included in series.

Дл получени требуемой расходной ха- 20 рактеристики диски могут быть выполнены переменной толщины, что обеспечит пер менное сопротивление секций и, соответственно , требуемое изменение сопротивлени дрбсселй при перем:ещении регулирующего 25 стержн .To obtain the required expenditure characteristics, the disks can be made of variable thickness, which will provide variable resistance of the sections and, accordingly, the required change in resistance of the valves when the control rod is 25.

Дл повьппени тёхнолбгичнбстй иаготовлени пакета дроссельных секций диск с проходными пазами выполн етс в виде двух деталей плоского диска с прорез ми зо и мембраны с одним отверстием.In order to retrofit the package of throttle sections, the drive slot is made in the form of two parts of a flat disk with a slotted slot and a membrane with a single hole.

На фиг. 1 показана схема предлагаемого устройства: на фиг. 2 - в аксонометрии две дроссельные секции, образов энные парами дисков с прорез ми и мембранами 35 между ними (диски и мембраны дл нагл дности условно разнесены).FIG. 1 shows a diagram of the proposed device: in FIG. 2 is a perspective view of two choke sections formed by pairs of discs with slots and membranes 35 between them (the discs and the membranes are conditionally spaced for clarity).

Регулируемый дроссель имеет корпус 1 с размещенным в нем пакетом дисков 2, в которых выполнены проходные пазы 3, 40 отверсти 4 дл прохода среды, отверсти 5, образующие осевой канал: в осевом канале помещен подвижной стержень 6. В каждом диске выполнены также прорези 7, соедин ющие лабиринтный канал каждой 45 дроссельной секций с осевым каналом.The adjustable throttle has a housing 1 with a disk pack 2 placed in it, in which passage grooves 3 are made, 40 holes 4 for the passage of the medium, holes 5 forming an axial channel: in the axial channel a movable rod 6 is placed. In each disk there are also slots 7, connecting labyrinth channel of each 45 throttle sections with axial channel.

При выполнении диска из двух деталей дроссельный пакет образован парами дисков 8 с. прорез ми, между которыми установлены мембрайы 9,50When performing a two-part disc, the throttle bag is formed by pairs of discs 8 s. slots between which membranes are installed 9.50

Регулируемый дроссель работает следутошим образом.Adjustable throttle works as follows.

Рабоча среда через отверстие входного штуцера проходит в напорную камеру устройства и через отверстие 4 первого 55 диска 2 попадает в лабиринтный каналThe working medium passes through the opening of the inlet nozzle into the pressure chamber of the device and through the opening 4 of the first 55 disk 2 enters the labyrinth channel

первой дроссельной сектши, образованной проходными пазами 3 спаренных дисков 2, затем через отверстие 4 второго и третьего дисков попадает в лабиринтный канал следующей секции, таким Образом среда последовательно проходит через лабиринтные каналы тех дроссельных секций, осево канал 5 которых закрыт регулирующим стержнем 6. После входа в первую дроссельную секцию, не содержащую в осевом канале стержн , среда через радиальную прорезь 7 попадает в осевой канал и далее - на выход из дроссел .the first throttle sectsha formed by the grooves 3 of the paired disks 2, then through the hole 4 of the second and third disks into the labyrinth channel of the next section, thus the medium passes through the labyrinth channels of those throttle sections, the axial channel 5 of which is closed by the regulating rod 6. After entering In the first throttle section, which does not contain a rod in the axial channel, the medium through the radial slot 7 enters the axial channel and then - at the exit from the throttle.

Изменение гидравлического сопротивлени дроссел и, соответственно, расхода через него осуществл етс путем включени в трассу различного количества дроссельных секций при перемещении стержн : сопротивление дроссел равно cyMVfe сопротивлений дроссельных секций, включенных в трассу среды.The change in the hydraulic resistance of the throttles and, accordingly, the flow through it is carried out by including different numbers of throttling sections into the track when the rod is moving: the resistance of the throttles is equal to the cyMVfe of the resistances of the throttle sections included in the medium route.

Возможность включени в трассу любог количества дроссельных секций обеспечивает широкий диапазон регулировани расхода . ,.. . ,.The ability to include any number of throttle sections in the track provides a wide range of flow control. .. ,

Использование в данной конструкции 23-х унифицированных деталей простой конфигурации дл создани дроссельного пакета позвол ет при изготовлении внедрить высокопроизводительные методы, например штамповку, и применить специальные сборочные автоматы.The use of 23 standardized parts of a simple configuration in this design to create a throttle package allows for the implementation of high-performance methods, such as stamping, and the use of special assembly machines.

Claims

1.Roguli {throttle with a throttle section package installed in KOpnyciB, in the axial channel of which a mobile regulator is located, so that, in order to expand the range of regulation, the axial channel is made through, and the throttle section is made in the form of flat paired discs with grooves, and the discs are placed in the axes of the device.

2. A choke according to claim 1, characterized in that the discs are of variable thickness.

Sources of information accepted in the examination during the examination

1. USSR Author's Certificate No. 205462, cl. F 01 L 7/06, 1968.

2. USSR Author's Certificate No. 402729, cl. R 162) 1/02, 1971.

t7 /////// t

at //////// 7/

FIG. f

74v15v

W

Wednesday

dvcvd cpefft,

FIG.