SU744763A1 - Реле давлени - Google Patents

Description

(54) РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

1

Изобретение относитс  к контрольным устройствам и может найти применение, в частности, дл  контрол  давлени  и температуры в системах дизельных установок путем размыкани  и замыкани  контактов коммутирующего устройства - микропереключател , подключенного к электрическим цеп м.

Известно реле давлени , содержащее сильфон, нагруженный внутренним давлением , уравновешивающую пружину, микропереключатель и щток, расположенный между уравновешивающей пружиной и сильфоном , на котором размещен упор, взаимодействующий-с микропереключателем 1.

Это реле имеет недостаточную чувствительность и надежность.

Целью изобретени   вл етс  повышение чувствительности реле давлени  и его надежности .

Это достигаетс  тем, что в реле давлени  шток выполнен с хвостовиком, а опора с отверстием, в отверстии опоры расположен один конец хвостовика, другой конец которого введен в регулировочный винт, шток выполнен с пазом, в который введен приводной элемент микровыключател , дл  дополнительного повышени  чувствительности срабатывани  реле и устранени  вли ни  неточности обработки торцов уравновещивающей пружины ее опора выполн етс  сферической формы, с целью исключени  трени  щтока его размещение в обойме замен етс 

соединением в нижней части с защемленной в корпусе пластинчатой пружиной, легко и упруго подвижной в вертикальном направлении по ходу штока и жесткой перпендикул рно этому направлению в гориip зонтальной плоскости.

На фиг. 1 изображен общий вид реле с удлиненным штоком; на фиг. 2 - вариант с расположением кнопки микровыключател  вблизи оси щтока; на фиг. 3 - ва.5 риант со сферической опорой уравновещивающей пружины; на фиг. 4 - вариант соединени  штока с пластинчатой пружиной. Реле давлени  содержит сильфон 1, нагруженный внутренним давлением, уравно„ вешивающую пружину 2, шток 3, регулировочный винт 4, микровыключатель 5, упор 6, шток выполнен с хвостовиком 7, а опора 8 имеет отверстие дл  размещени  в нем хвостовика 7.

При повышении давлений внутри сильфона 1 он действует на шток, нреодолева  сопротивление уравновёшиваюшей пружины, соотвественно упор сильфона воздействует на приводной элемент (кнопку микровыключател ), контакты которого размыкаютс , разрыва  электрическую день установки нагнетани  давлени . Таким образом прёдохран етс  система дизел  отперегрузки избыточным давлением.

Благодар  размещению хвостовика штока 3 внутри регулировочного винта 4 шток становитс  более устойчивым, испытывает, меньшие нагрузки в опорах и меньший наклон под воздействием силы действи  кнопки микровыключател  5. Работа реле стйновитс  более точной, чувствительность прибора повышаетс . При расположении кнопки микровыключател  вблизи оси сил эфона исключаетс  вли ние действи  на шток момента силы кнопки микровыключател .

Claims (4)

1. Реле давлени , содержашее корпус, сильфон с упором, взаимодействующим с

микровыключателем, шток, св занный с сильфоном и с опорой, на которой установлена уравновешивающа  пружина, соединенна  с регулировочным винтом, отличающеес  тем, что, с целью повышени  чувствительности и надежности, шток выполнен с хвостовиком, а опора с отберстием, в отверстии опоры расположен один конец хвостовика, другой конец которого введен в регулировочный винт.

2.Реле давлени  по п. 1, отличающеес  0 тем, что шток выполнен с пазом, в который

введен приводной элемент микровыключател .

3.Реле давлени  по п. 1, отличающеес  тем, что опора выполнена сферической формы.

4.Реле давлени  по п. 1, .отличающеес  тем, что оно снабжено пластинчатой пружиной , один конец которой соединен со штоком а другой закреплен в корпусе.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 560268, кл. Н 01 Н 35/32, 1975.