SU743142A1 - Инвертор - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в различных преобразовател х электрической энергии, включающих тиристорные инверторы и, в частности, во вторичных источниках питани  радиоэлектронной аппаратуры.

Известны автономные параллельные тиристорные инверторы, состо щие из тиристоров, управл емых автогенератором , дроссел  (дросселей), коммутирующего конденсатора (конденсаторов ) , подключенных параллельно нагрузке 1 , 2 .

Недостатком известных инверторов  вл етс  отсутствие каких-либо мер по обеспечению достаточного удерживакжйего тока тиристоров в первые после первоначального включени , что приводит к необходимости иметь достаточно прот женные запускающие импульсы, подаваемые на управл ющие электроды тиристоров, что усложн ет и удорожает оборудование, а, кроме того, повышает расходуемую в цеп х запуска среднюю мощность.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  инвертор, содержащий тиристоры, упЯвл емые автогенератором, дроссель и коммутирующий конденсатор 2}. Особенностью режима запуска тиристоров инвертора  вл етс  резкое различие требований к длительности запускающих импульсов, поступаквдих на управл ющие электроды тиристоров с автогенератора , во врем  первоначального включени  инвертора и во врем 

10 непрерывной работы. При непрерывной работе дроссель инвертора стремитс  поддерживать близкое к номинальному значение тока в цепи в течение все-. го времени работы тиристоров, в част15 ности, и в моменты коммутации.

Таким образом, при непрерывной работе параллельного инвертора даже в случае сравнительно небольшой длительности запускающих импульсов (определ емой только инерционностью самого тиристора) выполн етс  общее требование, чтобы рабочий ток анодной цепи тиристора был бы больше собственного тока выключени  (удержани ) тиристора. Однако, это требование в известных инверторах не выполн етс  во врем  первоначального включени  инвертора, так как за врем  короткого импульса запуска ток анодной цепи

тиристора, ограничиваемый дросселем инвертора, не успеет возрасти до значени  тока удержани . Необходимость обеспечени  относительно большой величины длительности импульса запуска тиристоров, определ емой параметрами дроссел  инвертора, а не свойствами тиристоров, приводит в известных инверторах к применению сравнительно громоздких импульсных трансформаторов или других электрорадиоэлементов например переходных конденсаторов, в цеп х запуска и к повышенному расходу средней мощности в цепи запуска и в цеп х автогенератора.

Цель изобретени  - уменьшение массогабаритных показателей и повышение КПД,

Дл  достижени  поставленной цели в инверторе, содержащем тиристорный мост с коммутирующим конденсатором в диагонали переменного тока подключенным параллельно выходным выводам, блок управлени  и входной дроссель, параллельно последнему подключена последовательна  цепочка из резистора, диода и конденсатора, зашунтированного дополнительным резистором.

Схема инвертора представлена на чертеже.

Инвертор содержит блок управлени  (автогенератор) 1, мост тиристоров 2-5, входной дроссель 6, коммутирующий конденсатор 7 и нагрузку 8. Параллельно входному дросселю подключена последовательна  цепочка из резистора 9, диода 10 и. конденсатора 11, зашунтированного дополнительным резистором 12. Инвертор включаетс  ключом 13.

До замыкани  ключа 13 конденсатор 11 разр жен .. После замыкани  ключа 13 и подачи запускающего импульса на -первую пару тиристоров (например , 2 и 5) ток от источника питани  протекает по цепи 9-10-11-2-7-5, Резистор 9 выбран таким образом, чтобы первоначальный ток был бы больше тока удержани  тиристора. Ток через дроссель б, равный нулю в м.омент замыкани  ключа и начала импульса запуска , в дальнейшем начинает возрастать , а ток в цепочке 9-10-11, по мере зар да конденсатора 11, начинает убывать. Емкость конденсатора 1 выбираетс  такой, чтобы суммарный то дроссел  и цепочки 9-10-11 не становилс  бы меньше тока удержани  тиристоров инвертора. После окончани  переходных процессов, св занных с включением инвертора, рабочий ток проходит только через дроссель 6. Конденсатор 11 оказываетс  зар женным до напр жени , близкого.к импульсу на дросселе в момент коммутации инвертора , диод 10 в промежутки между периодами коммутации заперт, и цепочка 9-10-11 вли ни  на дальнейшую работу инвертора не оказывает. Резистор 12 служит дл  разр да конденсатора 11 после выключени  инвертора. Величина резистора 12 выбираетс  достаточно большой и на процессы при включении и при работе инвертора вли ни  не оказывает.

Элементы схемы блока управлени  и цепей соединени  между блоком управлени  и тиристорами инвертора занимают заметное место в массогабаритных показател х инвертора. Известно, что требуема  длительность запускающих импульсов дл  тиристоров лежит в пределах доли микросекунд - единицы микросекунд, в то врем  как врем  нарастани  тока анодной цепи тиристоров до величины тока удержани , определ емое индуктивностью дроссел  имеет пор док от дес тков микросекун до единиц миллисекунд. Сокращение требуемого времени запуска тиристоров на один - два пор дка позвол ет заментно сократить как массогабаритные показатели р да элементов схемы блока управлени , так и потребл емую блоком управлени  и цеп ми управлени  мощность.

Claims (1)

1.Лабунцев В.А. и др. Автономные тиристорные инверторы, М., Энерги , 1967.

2,Нежданов И.В. Инверторы на тиристорах , М., Энерги , 1965, с. 12, рис. 2,