SU742612A1 - Pusher rod - Google Patents

Pusher rod Download PDF

Info

Publication number
SU742612A1
SU742612A1 SU782608318A SU2608318A SU742612A1 SU 742612 A1 SU742612 A1 SU 742612A1 SU 782608318 A SU782608318 A SU 782608318A SU 2608318 A SU2608318 A SU 2608318A SU 742612 A1 SU742612 A1 SU 742612A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rod
groove
pusher rod
flats
width
Prior art date
Application number
SU782608318A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Афанасьевич Савранский
Игорь Владимирович Покрышечников
Владимир Георгиевич Мирошников
Александр Николаевич Буркацкий
Original Assignee
Производственное Объединение "Автодизель"
Ярославский Ордена Ленина И Ордена Октябрьской Революции Моторный Завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное Объединение "Автодизель", Ярославский Ордена Ленина И Ордена Октябрьской Революции Моторный Завод filed Critical Производственное Объединение "Автодизель"
Priority to SU782608318A priority Critical patent/SU742612A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU742612A1 publication Critical patent/SU742612A1/en

Links

Description

(54) ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЯ(54) PUSH ROD

Изобретение относитс  к области двигателистроени , в частности к газораспределительным механизмам верхнеклаланных двигателей, в которых привод клапанов от толкателей осуществл етс  при помощи штанги. Известна штанга толкател , содержаща  стер жень и соединенные с ним наконечники с Щ1линдрическими хвостовиками, на каждом из которых выполнена по меньшей мере одна кольцева  канавкаЫ J. Недостаток такой штанги толкател  состоит в том, что при ее работе в услови х высоких циклических знакопеременных нагрузок происходит ослабление и проворот наконечников относительно стержй , вследствие чего имеет место прогрессирующий износ и расклепывание торцовых упорных поверхностей стержн  и наконечников . Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности штанги толкател  при работе с высокими циклическими знакопеременными нагрузками. Это достигаетс  тем, что канавка хвостовика выполнена с лысками, имеющими ширину, большую Ш1ф1шы канавки. На фиг. 1 изображена предлагаема  штанга толкател , с частичным разрезом по лыскам; на фиг. 2 - частичный разрез штанги толкател  по кольцевым канавкам. Штанга толкател  содержит стержень 1, наконечники 2 с цилиндртескими хвостовиками 3, которые имеют кольцевые канавки 4 и диаметрально расположенные лыски 5. Наконешики 2 цилиндрическими хвостовиками 3 свободно вставл ютс  в стержень 1 и обжимаютс  по всей длине хвостовика 3 наконечника 2 в единовременном контурном режиме, например, путем использовани  энергии импульсного магнитного пол . Концы трубчатого стержн  1 при обжимке деформируютс  и плотно заполн ют профили канавок 4 и лысок 5. Равномерное обжатие, выполненное по всей длине хвостовика 3 наконечника 2, придает плотность соединению, и две диаметрально расположенные лыски 5 предотвращают проворотThe invention relates to the field of engine construction, in particular, to the gas distribution mechanisms of high-clutch engines, in which the valves of the tappets are driven by a rod. A pusher bar is known that contains a rod and tips connected to it with Sch1lindric shafts, each of which has at least one annular groove Y. The disadvantage of such a rod pusher is that during its operation under conditions of high cyclic alternating loads there is a weakening and turning the lugs relative to the rod, as a result of which there is a progressive wear and riveting of the end thrust surfaces of the rod and lugs. The purpose of the invention is to increase the reliability and durability of the push rod when working with high cyclic alternating loads. This is achieved by the fact that the groove of the shank is made with the flats having a width greater than the width of the groove. FIG. 1 shows the proposed pusher bar, with a partial cut along the flips; in fig. 2 - a partial section of the rod pusher on the annular grooves. The pusher bar contains a rod 1, tips 2 with cylindrical shanks 3, which have annular grooves 4 and diametrically located flats 5. Nakonechiki 2 cylindrical shanks 3 are freely inserted into the rod 1 and pressed along the entire length of the shank 3 tips 2 in a single contour mode, by using the energy of a pulsed magnetic field. The ends of the tubular rod 1 deform when crimping and tightly fill the profiles of the grooves 4 and the bald top 5. Uniform compression performed along the entire length of the shank 3 of the tip 2 adds density to the joint, and two diametrically placed flats 5 prevent turning

относительно стержн  1. Тем самым повышаетс  надежность и долговечность штанги толкател , работаюшей в услови х высоких знакопеременных циклических нагрузок.with respect to the rod 1. This increases the reliability and durability of the pusher bar operating under conditions of high alternating cyclic loads.

Claims (1)

.Формула изобретени Formula of Invention Штанга толкател  дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  стержень и соединенные с ним наконечники с цилиндрическими хвостовиками, на каждом из которыхA push rod for an internal combustion engine, containing a rod and tips connected to it with cylindrical shanks, each with 426124426124 выполнена по меньшей мере одна кольцева  канавка, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности при работе с высокими цикличес , кими знакопереме1шыми нагрузками, канавка хвостовика выполнена с лысками, имеющими ширину, большую ширины канавки. Источники информации, прин тые вО внимание при экспертизе 10 1. Патент Австрии N 282258, кл. F 01 L 3/00, опублик. 1970.At least one annular groove is made, characterized in that, in order to increase reliability and durability when working with high cyclical alternating loadings, the shank groove is made with flats having a width greater than the width of the groove. Sources of information accepted by the Attention for examination 10 1. Austria Patent N 282258, cl. F 01 L 3/00, publ. 1970.
SU782608318A 1978-04-03 1978-04-03 Pusher rod SU742612A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782608318A SU742612A1 (en) 1978-04-03 1978-04-03 Pusher rod

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782608318A SU742612A1 (en) 1978-04-03 1978-04-03 Pusher rod

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU742612A1 true SU742612A1 (en) 1980-06-25

Family

ID=20761415

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782608318A SU742612A1 (en) 1978-04-03 1978-04-03 Pusher rod

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU742612A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4794894A (en) * 1987-03-05 1989-01-03 Cummins Engine Company, Inc. Ceramic tipped pivot rod and method for its manufacture
US4848286A (en) * 1988-09-28 1989-07-18 Cummins Engine Company, Inc. Ceramic tiped pivot rod and method for its manufacture

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4794894A (en) * 1987-03-05 1989-01-03 Cummins Engine Company, Inc. Ceramic tipped pivot rod and method for its manufacture
US4848286A (en) * 1988-09-28 1989-07-18 Cummins Engine Company, Inc. Ceramic tiped pivot rod and method for its manufacture

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE8505267L (en) VEVAXEL, IN PARTICULAR FOR SMALL FUEL ENGINES
EP0220622A3 (en) Improvements in external combustion engines
BR8506760A (en) APPLIANCE FOR STABILIZING THE POSITION OF A CONNECTING ROD AND PISTON INSIDE THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE CARTER AND CYLINDER, INTERNAL COMBUSTION ENGINE APPLIANCE, INTERNAL COMBUSTION ENGINE APPLIANCE WITH AT LEAST ONE CYLINDER AND INTERCOMBUSION ENGINE INCLUDING INCLUDING
US3312206A (en) Reciprocating engines
US10907475B2 (en) J-engine
FR2384177A1 (en) PISTON AND SEGMENT ASSEMBLY AND PROCESS FOR MANUFACTURING A SPLIT SEGMENT
SU742612A1 (en) Pusher rod
ATA168084A (en) CAM DRIVE FOR AN AIR COMPRESSING, SELF-IGNITIONING PISTON PISTON COMBUSTION ENGINE
SE8904359D0 (en) SCREW COMPRESSOR FOR COMBUSTION ENGINES
DE3580214D1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE.
US6050234A (en) Two-cycle ceramic/metallic internal combustion engine
US2179185A (en) Multiple double action connecting rod and crankpin assembly
EP0202574A3 (en) Combustion chamber for an internal-combustion engine
US4827896A (en) Internal combustion engine without connecting rods
ES542651A0 (en) A DEVICE TO FIGHT THE CLEARANCE FOR USE WHEN CONNECTING A ROTARY DRIVE TO A DRIVE TREE
US2216953A (en) Split sleeve valve
EP1462631A2 (en) Crankshaft coupling structure for use in an internal combustion engine
SU571632A1 (en) Crankshaft
SU994645A2 (en) Percussive device
US2122002A (en) Internal combustion engine
DE390053C (en) Pistons, especially for engines with internal combustion
RU2187006C1 (en) Internal combustion engine
DE4425989A1 (en) Petrol or diesel driven IC engine
RU2001296C1 (en) Cylindric chamber for internal combustion engine
SU1028878A1 (en) Piston compressor