Изобретение относитс к судсютрое- кию и касаетс конструировани устройст дл обеспечени забора воды водометным движителем при запуске. Известно пусковое устройство водомет . ного .Движител , содержащее шарнирноподвешенный за соплом козырек с приводом его поворота 1. Однако такое техническое решение усложн ет конструкцию и может вл тьс ловушкой дл различных атавающих объек тов. Наиболее близким к изобретению вл етс пусковое устройство водометного движител , содержащее заслонку, расположенную в нижней части водометной трубы и снабженную приводом ее поворо та, размещенным за рабочим органом движител L.2j Недостатком такого устройства вл ет с его вли ние на формирование струи за движителем и возможность попадани в него посторонних предметов, что снижает надежность устройства. Цель изобретени упрощение конструкции , повышение надежности и устранение вли ни на формирование струи движител . Цель достигаетс тем, что предлагаемое устройство выполнено в вице двух поворотных вокруг вертикальных осей плоских L -образных створок, установленных за соплом движител . На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , вид сзади; на фиг. 2 разрез А-А фиг. 1. Пусковое устройство содержит плоские L -образные створки 1 и вертикальные оси 2. расположенные вне водометной трубы 3. Пусковое устройство раббтает следующим образом. Перед запуском движител створки 1, вращающиес приводом (на чертеже не показан) вокруг осей 2, устанавливаютс в положение закрыто, прилега к торцу трубы 3 (на фиг. 1 и фиг. 2 створки показаны-сплошными лини ми). При запуске двигагел вода за рабочим органом движител , встреча преграду, образован ную створками 1, поанимаетс и заполн ет сечение трубы 3. В этот момент ра бочий орган движител начинает работать в полной струе, и происходит запуск движител . После запуска створки 1 с по мощью привода принудительно поворачк ваютс на 90 и фиксируютс Б попоже. ,нии открыто параллельно диаметраль ной плоскости судна (на фкг. 2, заспонки показаны штрих-пунктирными лини ми) The invention relates to the navigation system and relates to the design of a device for providing a water jet propulsion unit at launch. Known starting device water cannon. The propulsion device containing a hinge-mounted visor behind the nozzle with a drive for its rotation. However, this technical solution complicates the design and may be a trap for various attaching objects. The closest to the invention is a jet propulsion device, containing a damper located in the lower part of the jet propulsion pipe and equipped with a rotary drive placed behind the driving member L.2j. The disadvantage of such a device is its effect on jet formation downstream of the propulsion unit and the possibility of falling into it of foreign objects, which reduces the reliability of the device. The purpose of the invention is to simplify the design, increase reliability, and eliminate the effect on jet formation of the propeller. The goal is achieved by the fact that the proposed device is made in the vice of two rotary round vertical axes of flat L-shaped shutters installed behind the nozzle of the propeller. FIG. 1 shows the proposed device, rear view; in fig. 2, section A-A of FIG. 1. The starting device contains flat L-shaped flaps 1 and vertical axes 2. located outside the jet tube 3. The starting device operates as follows. Before starting, the actuator of the flap 1, rotating by a drive (not shown in the drawing) around the axes 2, is set to the closed position, adjacent to the end of the pipe 3 (in Fig. 1 and Fig. 2 the flaps are shown by solid lines). When the engine starts up, the water behind the working body of the propulsion unit, the meeting of the obstacle formed by the shutters 1, engages and fills the section of the tube 3. At this moment the working organ of the propulsion unit starts to work in full flow, and the propulsion starts. After the launch, sash 1 with the drive is forcibly turned by 90 and fixed B later. NII openly parallel to the median plane of the vessel (on fkg. 2, backspaces are shown by dash-dotted lines)
Формул а изобретени Invention Formula
Пусковое устройство водометного движител , содержащее заеложу и птк.вод её поворота, размещенные за раоо- чим органом цвкжител г отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции, повышени надежнс-с- тй и устранени вли ни на формирование струи движител , оно выполнено в виде двух поворотных вокруг вертикал - ных осей плоских L -образных: створок, установленных за соплом движител .The launch device of the jet propulsion unit, which contains the fixture and the PTC. The water of its rotation, located behind the working organ of the motor, characterized in that, in order to simplify the design, increase the reliability and eliminate the formation of the jet flow, in the form of two rotary round vertical axes of flat L-shaped: shutters mounted behind the nozzle of the propeller.
Источники информации, прим тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination
1„ Авторское свидетельство СССР }ф 1307985 кл, В 63 Н 1/28, 1962.,1 „USSR author's certificate} f 1307985 Cl, B 63 N 1/28, 1962.,
2„ Белинский В. Г. и Черный И, М. Ход кость и утфавл емость водометных судов, Киев Наукова думка, 1966, с. 60-61 (гфототкп),2 “Belinsky V.G. and Cherny I., M. Stroke bone and the flatness of water-jet ships, Kiev Naukova Dumka, 1966, p. 60-61 (gfotkp),