SU740527A1

SU740527A1 - Screw press

Info

Publication number: SU740527A1
Application number: SU772519946A
Authority: SU
Inventors: Иван Никанорович Филькин; Иван Федорович Яковенко; Василий Васильевич Кобелев; Александр Иванович Гончаров
Original assignee: Воронежский Ордена Ленина Завод Тяжелых Механических Прессов
Priority date: 1977-08-16
Filing date: 1977-08-16
Publication date: 1980-06-15

Description

(54) ВИНТОВОЙ ПРЕСС(54) SCREW PRESS

1one

Изобретение относитс к машиностроению и, в частности, к конструкции прессов .The invention relates to mechanical engineering and, in particular, to the design of presses.

Известен винтовой пресс, содержащий смонтированный в направл ющих станины ползун с закрепленной в нем гайкой и смонтированный в опорах станины шпиндель , св занный с гайкой винтовой нарезкой , при этом на хвостовике шпиндел закреплена зубчата втулка, а также приводной и рабочий маховики и механизм включени С13.A screw press is known that contains a slider mounted in the bed guides with a nut fixed in it and a spindle mounted in the bed frame supports associated with a screw thread nut, with a gear bushing attached to the spindle shank, as well as driving and working flywheels and the switching mechanism C13.

Недостатком известного пресса вл етс то, что в начале рабочего хода шпиндель под действием своего собственного веса и веса ползуна опускаетс вниз и между его буртом и опорной поверхностью подп тника образуетс зазор, который в ыбираетс п момент встречи с деформируемой заготовкой в начале хода деформировани . Возникает удар, который воспринимаетс всеми элементами, установленными на хвостовике шпиндел , что ведет к выходу изA disadvantage of the known press is that at the beginning of the stroke, the spindle under the action of its own weight and the weight of the slider is lowered down and a gap is formed between its shoulder and the supporting surface of the bolster, which is selected at the beginning of the deformation stroke. There is a shock that is perceived by all the elements mounted on the spindle shank, which leads to the exit from

тггро подшипников муфты, излишним упругим деформаци м ее элементов и, вследствие этого, быстрому износу поверхностей и элементов трени , а также элементов зубчатой передачи.coupling bearings, excessive elastic deformations of its elements and, consequently, rapid wear of surfaces and friction elements, as well as gearing elements.

Целью изобретени вл етс повышение надежности и долговегаости винтового пресса,The aim of the invention is to increase the reliability and durability of the screw press

Цель достигаетс тем, что тфесс снабжен закрепленной на станине соосно шпинделю полой осью, при этом на последней выполнена соосна шпинделю цилин/fрическа и плоска кольцева , перпендикул рна оси шпиндел , опоры, на которых смонтирован приводной маховик.The goal is achieved by the fact that the tfess is provided with a hollow axis fixed on the bed coaxially with the spindle, with the latter being made with a cylindrical spindle coaxially with a cylindrical and flat annular, perpendicular to the spindle axis, the supports on which the drive flywheel is mounted.

На чертеже изображен винтовой пресс, общий вид.The drawing shows a screw press, a general view.

В направл ющих станины I перемещаетс ползун 2, внутри которого жестко закреплена гайка 3, сворачивающа с с винтовой нарезкой шпиндел 4, возвратные цилиндры 5, рабочий маховик 6, приводной маховик 7 и механизм вкпюче- ки , состо щий из двух муфт 8 и 9 и привод его цилиндра 10. Винтовой шпиндель 4 установлен в подшипнике 11. Он имеет два упорных бурта 12 и 13 и хвостовик 14, на котором жестко установлена зубчата втулка 15 муфты 8. С помощью буртоЕ 12 и 13 винтовой шпиндель 4 взаимодействует с под- п тйиком 16 и упорным подшипником 17 смонтированными в станине 1- Приводной маховик 7 выполнен разъемным. Он состоит из собственного маховика и зубчатого колеса 18, с помощью которого приводной маховик 7 посто нно св зан с электродвигателем 19. Приводной маховик 7 установлен на подшипниках 2О и 21 на полой оси 22, закрепленной в станине 1. В расточке приводного маховика 7 на подшипниках 23 и 24 установлен рабочий маховик 6, на котором смонтированы элементы муфты 8 и приводной цилиндр Юс смонтированными в нем элементами привода муфт 8 и 9, болтами 25, пружинами 26 и поршнем 27. Приводной цилиндр 10 вл етс общим дл привода -муфт 8 и 9. Каждый из трущихс элементов муфты 8 снабжен возвратными пружинами 28, с помощью которых диски муфты 8 прижимаютс к -своим у по рам (на чертеже не показаны). В стойках станины 1 установлены возвратные цилиндры 5, плунжеры 29 ко торых взаимодействуют с 1фонштейнами ЗО, установленными на ползуне 2. Винтовой пресс работает следующим образом.. В положении полость привод ного цилиндра 10 сообщена с ат1у1осферой . Диски муфты 8 под действием пруж 28 разведены, а муфта 9, наоборот, замкнута пружинами 26. Рабочий маховик 6 муфтой 9 сцеплен с приводным маховиком 7, который зубчатым колесом . 18 посто нно св зан с электродвигателе 19. В этом случае маховики 6 и 7 разг н ютс электродвигателем 19 до номиналь ных оборотов. При этом приводной маховик 7 вращаетс на подшипниках 20 и 21, установленных на полой оси 22, а рабочий маховик 6 остаетс неподвижным относительно приводного маховика 7, то есть они вращаютс с одинаковой угловой скоростью. Ползун 2 подн т в верхнее положение плунжерами 29 возв ратных цилиндров 5, а винтовой шпиндель 4 удерживаетс тормозом (на черте же не показан). Поддействием веса винтового шпиндел 4 и ведомых элементов муфты 8 бурт 12 прижат к упорному подшипнику 17, а между буртом 13 и подп тником 16 образован злзор, необходимый дл смазки н охлаждени трущихс поверхностей. При подаче сжатого воздуха в по. лость приводного цилиндра 1О поршень 27, перемеща сь вниз, смыкает диски муфты 8, а корпус приводлого цилиндра 10, перемеща сь вверх , размыкает муфту 9, сжима при этом пружины 26. В этом случае приводной маховик 7 вращаетс вхолостую, а рабочий маховик 6. соединенный муфтой 8 с зубчатой втулкой 15 и винтовым шпинделем 4, разгон ет последний и ползун 2 до заданной скорости . При встрече ползуна 2 с заготовкой под действием усили деформировани винтовой шпиндель 4 смещаетс вверх и выбирает зазор, образованный между буртом 13 и подп тником 16. Этот процесс сопровождаетс ударом, в результате которого винтовой шпиндель 4 с буртами 12 и 13 и ведомые элементы муфты 8 подвергаютс воздействию динамических нагрузок, которые по своей природе неизбежны. Маховики 6 и 7, а также ведущие элементы муфты 8, муфта 9 и элемен ты привода обеих муфт разгружены от воздействи динамических нагрузок, так как они смонтированы не на винтовом, шпинделе, 4, а на полой оси 22, установленной на станине 1. Одновременно с этим рабочий маховик 6 отдает накопленную им кинетическую энергюо и останавливаетс . Муфта 8 при этом вл етс и предохранительной муфтой. Она защищает винтовой пресс от поломок при перегрузках , св занных с большой жесткостью поковки. После этого производитс сброс воздуха из полости приводного цилиндра 1О. При этом муфта 8 посредством пружин 28 размыкаетс ,-а муфта 9 смыкаетс пружинами 26. Рабочий маховик 6, сцепл сь с приводным маховиком 7, разгон етс до номинальных обороте©, враща сь при этом в. ту же сторону, в которую он вращалс при совершении рабочего хода. Одновременно с этим возвратные цилиндры 5 посредством плунжеров 29,взаимодействующих с кронштейнами 30,возвращают ползун 2 с винтовым шпинделем 4 в исходное положение.In the guides of the bed I, the slider 2 is moved, inside which the nut 3 is rigidly fixed, the spindle 4 is folded with screw thread, the return cylinders 5, the working flywheel 6, the driving flywheel 7 and the insert mechanism consisting of two couplings 8 and 9 and the drive of its cylinder 10. A screw spindle 4 is mounted in a bearing 11. It has two stop shoulders 12 and 13 and a shank 14 on which the gear bushing 15 of the coupling 8 is rigidly mounted. With the help of collet 12 and 13, the screw spindle 4 interacts with the pad 16 and thrust bearing 17 mounted in the bed e 1- Drive wheel 7 is made detachable. It consists of its own flywheel and gear wheel 18, with which the drive flywheel 7 is permanently connected to the electric motor 19. The drive flywheel 7 is mounted on bearings 2O and 21 on a hollow shaft 22 fixed in frame 1. In the bore of the driving flywheel 7 on bearings 23 and 24, a working flywheel 6 is mounted on which the coupling elements 8 and the drive cylinder Yus are mounted, mounted thereto coupling elements 8 and 9, bolts 25, springs 26 and piston 27. The driving cylinder 10 is common to the drive couplings 8 and 9 Each of the rubbing ale ntov sleeve 8 is provided with return springs 28, whereby the clutch disks 8 are pressed against them by -Custom frames (not shown). In the racks of the bed 1, return cylinders 5 are installed, the plungers 29 of which interact with the aphrodynamic brackets mounted on the slider 2. The screw press works as follows .. In the position, the cavity of the driving cylinder 10 communicates with the aerosphere. The clutch discs 8 under the action of the spring 28 are divorced, and the clutch 9, on the contrary, is closed by springs 26. The working flywheel 6 by the clutch 9 is coupled to the driving flywheel 7, which is a gear wheel. 18 is permanently coupled to the electric motor 19. In this case, the flywheels 6 and 7 are unwound by the electric motor 19 to the nominal speed. At the same time, the drive flywheel 7 rotates on bearings 20 and 21 mounted on a hollow axis 22, and the working flywheel 6 remains stationary relative to the drive flywheel 7, i.e. they rotate at the same angular speed. The slider 2 is raised in the upper position by the plungers 29 of the return cylinders 5, and the screw spindle 4 is held by the brake (not shown in the drawing). Under the action of the weight of the screw spindle 4 and the followers of the coupling 8, the collet 12 is pressed against the thrust bearing 17, and between the shoulder 13 and the bolster 16 there is formed a blind, necessary for lubricating and cooling the rubbing surfaces. When supplying compressed air in on. The driving cylinder 1O piston 27, moving downwards, closes the clutch discs 8, and the driving cylinder body 10, moving upwards, opens the clutch 9, thereby compressing the springs 26. In this case, the driving flywheel 7 idles and the working flywheel 6. Coupled by a coupling 8 with a gear bushing 15 and a screw spindle 4, accelerates the latter and the slider 2 to a given speed. When the slider 2 encounters the workpiece under the action of the deformation force, the screw spindle 4 moves upward and selects the gap formed between the collar 13 and the bolster 16. This process is accompanied by a blow, as a result of which the screw spindle 4 with the colts 12 and 13 and the driven elements of the clutch 8 are subjected impact of dynamic loads that are inherently inevitable. The flywheels 6 and 7, as well as the leading elements of the coupling 8, the coupling 9 and the drive elements of both couplings are unloaded from the effects of dynamic loads, since they are mounted not on the screw, spindle, 4, but on the hollow axis 22 mounted on the frame 1. Simultaneously with this, the working flywheel 6 transfers the kinetic energy accumulated by it and stops. The clutch 8 is also a safety clutch. It protects the screw press against damage due to overloads associated with high rigidity of the forging. After that, air is released from the cavity of the driving cylinder 1O. In this case, clutch 8 is opened by means of springs 28, and clutch 9 is closed by springs 26. A working flywheel 6, engaging with a driving flywheel 7, accelerates to a nominal revolution ©, rotating at the same time c. the same side in which he rotated while making the working stroke. Simultaneously, the return cylinders 5 through the plungers 29, interacting with the brackets 30, return the slider 2 with the screw spindle 4 to its original position.

Claims

Claim

A screw press, comprising a slider mounted in the guides of the bed with a nut fixed in it and a spindle mounted in the supports of the bed, screw connected to the nut, while a gear sleeve is fixed to the spindle shank, as well as a drive and working flywheel and the switching mechanism 5, which differs the fact that, in order to increase reliability and durability, it is equipped with a hollow axis fixed to the spindle coaxially with the spindle, while the latter has a cylindrical coaxial 10 spindle and a circular annular perpendicular to the spindle B spindle support, on which is mounted a drive flywheel.