SU738057A1

SU738057A1 - Синхронный торцевой электродвигатель

Info

Publication number: SU738057A1
Application number: SU772521373A
Authority: SU
Inventors: Юрий Павлович Сабуров
Original assignee: За витель
Priority date: 1977-09-01
Filing date: 1977-09-01
Publication date: 1980-05-30

Description

Изобретение относится к области электрических машин, а именно, к синхронным электродвигателям торцового типа.

Известны электродвигатели торцового типа [1] , содержащие магнитопроводы статора и ротора в виде тора с обмотка- ⁵ми.

Недостатком такой конструкции является значительный воздушный зазор и пониженный КПД.

1С • Известны также синхронные торцовые электродвигатели [2] , содержащие статор с магнитопроводом и многофазной обмоткой'и явнополюсный ротор с пусковой короткозамкнутой обмоткой на магнитопроводе.

Данное техническое решение наиболее близко изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.

Недостатком этой конструкции двигателя является сложность его конструкции и технологии изготовления.

Целью данного изобретения является упрощение конструкции и технологии изготовления двигателя.

Указанная цель достигается тем, что магнитопроводы статора и ротора выполнены в виде колец с радиальными гофрами и чередующимися кольцевыми выступами, образующими зигзагообразные углубления и выступы, а в углублениях этих магнитопроводов, обращенных друг к другу» размещены проводники обмотки.

Существо изобретения поясняется чертежом, где на фиг. 1 представлен продольный разрез двигателя; па фиг. 2 представлен магнитопровод статора с обмоткой; на фиг. 3 представлен магнитопровод ротора е обмоткой; на фиг. 4 представлена часть поперечного разреза двигателя. Статор электродвигателя содержит магнитопровод 1, выполненный в виде гофрированного кольца из магнитомягкого материала с. выступами 2 по внешнему и внутреннему диаметрам кольца, обмотки 3, повторяющие форму магнитопровода 1 и рас—

Λ;

положенные во. впадинах 4 гофров 5 маг’нитопровопа 1.

На кольцо магнитопровода 1 предвари тепьно нанесен' слой изоляции, например, ' ' методом вихревого наполнения. ₅

Магнитопровод 1 установлен в обойме статора 6. Ротор содержит магнитопровод 7, выполненный в виде гофрированно_v го кольца из магнитомягкого материала с выступами 8 по внешнему и внутреннему диаметрам, обмотку 9, размешенную' во впадинах 10 гофров 11 магнитопровода 7. Магнитопровод 7 установлен в обойме 12.

‘ Такая конструкция может быть полу^;:г чёна путем омеднения магаитопроводов ' или наклеивания электропроводящего, кольца, повторяющего форму, магнитопровода и последующей механической обработки .....колец статора и ротора по поверхностям, обращенным друг к другу так, что часть обмотки на выступах срезаетсй.· ;

Таким образом,-на статоре может быть получена двухфазная обмотка, при разрезании перемычки 13, а на роторе коротко-25 замкнутая обмотка.

Работа двигателя осуществляется следующим образом.

При включении обмотки статора на напряжение сети, образуется вращающееся поле, при взаимодействии которого с короткозамкнутой обмоткой ротора создается тора ’под действием реактивного момента, возникающего за счет различного магнитного» сопротивления гофров.

Конструкция двигателя по данному . изобретению имеет простую конструкции, т.к. магайтопроводы статора и ротора, а также их обмотки выполняются идентично, что также упрощает технологию его изготовления.

ί&

**· пусковой' момент. При втягивании ров синхронизм двигатель работает

Claims

Изобретение относитс к области элек рических машин, а именно, к синхронным электродвигател м торцового типа. Известны электродвигатели торцового типа ij , содержащие магнитопроводы статора и ротора в виде тора с обмотками . Недостатком такой конструкции вл етс значительный воздушный зазор к пониженный КПД. Известны также синхронные торцовые электродвигатели , содержащие статор с магнитопроводом и мнсмг офазной обмот кой к внЪполюсный ротор с пусковой короткозамкнутой обмоткой на магнитопро- воде. Данное техническое решение наиболее близко изобретению по технической сущности к достигаемому эффекту. Недостатком этой конструкции двигател вл етс сложность его конструкции к технологии изготовлени . Целью данного изобретени вл етс упрс цение конструкции и технологии изготовлени двигател . Указанна цель достигаетс тем, что магнитопроводы статора и ротора выполнены в виде колец с радиальными гофраМИ к чередующимис кольцевыми выступами , образующими зигзагообразные углублени и выступы, а в углублени х этих магнитойроводов обращенных друг к дру- гу размещены проводники обмотки. Существо изобретени по сн етс чер- тежоЛ, где на фиг. 1 представлен продольный разрез двигател ; на фиг. 2 представлен магнитопровод статора с обмоткой; на фиг. 3 представлен магнитопровод ротора е обмоТкой; на фиг. 4 представлена часть поперечного разреза двигател . Статор электродвигател содержит магнитопровод 1, вьшолненный в виде гофрированного кольца из магаитом гкого материала с. выступами 2 по внешнему и внутреннему диаметрам кольца, обмотки 3, повтор ющие форму магнитопровода 1 и расдоложенные во впадинах 4 гофров 5 маг i-iHTonp овода 1. На копъио магнитопровода 1 предвари , . :тепьно нанесен слой изол ции, например, методом вихревого наполнени , Магнмтопровод 1 установлен в обойме статора 6. Ротор содержит магнитопровод 7, вьшолненный в виде гсфрированноГЯ , из магнитом гкрго материала с выступами 8 по внешнему ивнутренне му диаметрам, обмотку 9, размещенную во впадинах 10гофров 11 магнитопровода 7. Магнитопровод 7 установлен в обой ме 12. . . .Така констругсци может быть получёна путем омеднени магнитопроводов или наклеивани электропровод щего. коль ца, повтор ющего форму, магйит опр овода и последующей механической обработки KOrteir Статора и ротора по поверхност м, обращенным друг к другу так, что часть обмотки на выступах срезаетсй.-Таким образом,, на статоре может быт получена .двухфазна оёмотка, при разрезании перемычки 13, а на роторе коротко замкнута обмотка. . . Работа двигател осуществл етс следующим образом. .; При включении обмотки статора на напр жение сети, образуетс вращающеес поле, при .взаимодействии которого с короткбзамкнутой обмоткой ротора создаетс пусковой момент. При вт гивании ротора в синхронизм двигатель работает 7 57 под действием реактивного момента, возникающего за счет различного магнитного сопротивлени гофров. Конструкци двигател по данному изобретению имеет простую конструкци1р, т.к. магннтопроводы стат.ора и ротора, а Также их обмотки выполн ютс идентично , что также упрощает Технологию его изготовлени .. . Формула и зоб р е т е н и Синхронньй торцовый электродвигатель, содержащий статор с магнитопроводом и многофазной обмоткой, и внополюсный ротор с пусковой короткозамкнутой обмоткой на магнитопроводе, отличающийс тем, что,С целью упрощени конструкции и технологии изготовлени двигател , магнитопроводь статора ft ротора Вьшблнень в виде колец с радиальными гофрами и чередующимис кольцевыми выступами, образующими зигзагообразные углублени « выступы в углублени х этих магнитопроводов, обращенных друг к другу, размещены проводники обмотки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 237991, кл. Н 02 К 21/ОО, 1955.
2. Авторское свидетельство СССР 246661,кл. Н 02 К, I960.