20 длительному простою энергоустановки, кроме того, разборса - сборка теплового двигател приводит к значительному сокращеншо его моторесурса. известны также способы работы двизгатеп sHyTpemiero сгоракиа, позвол 5ощк-а пр жзЕОдкть перйод1 ческую очистку дт .отпоженнй продуктов гюпопного сгорани без его остановки , В процессе работы двкгатеп парно™ дически в камеру сгорани ввод т ката пизатор, участвующий в процессе сгора нн и вовлекающий отпоженн в химическую реакцшо,продукты которой отоком отработавших газов унос тс на вы к поп. В качестве такой прнсадхк vicnoi b зуют воду которую ввод т в течение нескольких секунд Б подаваемый воздух в ко ичестйе 60-75% от полного насьгщейи : при температуре , . юе врем работы с катализатором соста п ет примерно 60 кшн в неделю. Дл повышени полноты очистки одковремекно с вБвдением воды в воздух ее ввод т в трубопровод отвода отработавших газов . Известггый способ ймает ограизченног применение, вследствие того, что ои не обесибчиайвт попнбты О«ПЮТЕН трубопровода отвода отработавлй-гх газов у двигателей со С швн15тельно шшкой темгшратуррй выхлопа. Кроме того, часть тепла а камере сгорани расхощ-етс на испарение и разложена® воды, вследствие чего его эффективность .недостаточ-но высока. Целью зобретени вл етс повышение э4)фект вности очксттси. Дл этого катадизбтор вводит в виде свободного водорода в течакие 0,2-1,5% от периода работы дв1Е гатёл ме дзу чист ками и в кодичестве, составл ющем ,1 fiScoBbjs долей - от веса углево .дородног о топлива, подаваемого на номи нальном редкими На фкг. i схематически изображено устройство, позвол ющее осуществить предложенный способ дл дв гате внут реннего сгорани дизел ; на фиг. 2 т же, прнменитепыю к газотурбинному дел гателю; на фиг. 3 показан график зависимости времени очистки тегшового да гател от количества подаваемого аодорода . Баллон Л. с водородом (см. фйг. 1) через запорный регулируемый вентиль 2 и устаноааеиный в цилиндре невозврат ный дозирующий клапан 3 соединеа с ки. пиндром 4 дизел , в котором перемещаетс поршень 5. К килнндру подапгочен ту} боком11рес pop 6 черйз воздухопровод Vj воадухоэпускные клапаны 8, выггусжт е клапаны 9 И {&1Хлопиой трубопровод 1О. Дл подачи углеводородного топлива предусмотрена форсунка 11. В карбюраторном двигателе подачу водорода мощно ,осу1дествпкть в карбюратор, В газотурбинном двигателе (см. фиг, 2) .водородный баллон через регулирующие 8лемвь гы 12 и 13 подсоедг швотс к ка мэре сгорани Х, к которой подключен НСТОЧШ1К 15 углеводоро ного топлива и компрессор 16 подач воздуха. Продук ты сгорани попадают в компрессорную 17и т говую 18 турбины. В те зген е заданного промежутка времени между чистками, например в течение 200 ч работы стационарного двигател или 80ОО км пробега те1шовоза, двигат-епь. работает с подачей в него воздуха и углеводородного топлива и сж 1га1ШЯ последнего в камере сгорани . По истечении указанного периода времени тепловозный ди;зепь подкточаетс к устройству подачи водорода. Ди-зепь запускаетСи дл работы с вйвден ем водорода. Во. дород вводитс в камеру сгорани в копичестве 0,01-0,1 весоаых долей от ееса угпеводородиого топлива, подаваемого ка номинадьиом режтле. После работы , например, на холостом ходу & течение 0,2-1,5% от периода работы двигател ,ay чистками (дл указанного примера 20 мин - 3 ч) двигатель останавливают дл роведенгш профилактического осмотра к очистки элеме1-гтоБ систем, не омываемых выпуск11Ь мн газами. В случа г, если зкспериме ггально установлено, что щзомывка этих элемегггов может осущест. в тьс реже, остановка двигател не об зательна. Продолжительность работы дангате с подачей водорода зависит от проыйш-ного соотношени углеводородного топ наа л водоро а, подаваемых в камеру сгорани . Чем больше процентное со держаний водорода, тем меньше тфодол- жнтельность работы. Экспериментапьна зависимость между параметрами представлена на Ф15Г. 3, где -Viio весовое количест, во водорода, весовое количество углеводородного топлива, i отношеш е продолжительности ввода: водоро да к продолжительности периода работы двигател между чистками. В газотурбинной установке продукты сгорани смеси углеводородного топлива и водорода поступают в компрессорную турбину 17, а затем в т говую турбину 18и далее на выхлоп. Водород, после введени в камеру сгорани , участвует в процессе сгорани , т,©, способствует увеличению потевциальной энергии продуктов сгорани . На р ду с &TRM вместе с продуктами сгора н угпеводородкого топлива он (разует катапиэатор, вовлекающий в х мическз й реакцию (угложени продуктов неполного сгорани , и обеспечивает высокую сте пень очистки от этих отложений рабочих поверхностей двигатеп вплоть до полкого исчезновени следов отложений. , Таким образом, еффектнвность очистк по сравнению с известными способа повышаетс . Формула изобретени Способ работы теплового двигател , например двигател внутреннего сгора Ш1Я|. путем подачи воздуха и углеводородного топлива, сжигани последнего в камере сгорани и периодической очистки noBepXHOciefi двигател от отложений продуктов иепо ного сгорани при ввода в камеру сгорани катализатора, отличают и йс тем, «гго, с целью повышени эффективности очистки, катализатор ввод т в виде свободного водорода в течение 0,2-1,5% от периода работы двигател между чистками н в копичестве , составл ющем 0,01-0,1 весовых допей от веса углеводородного топлива , подаваемого на номинальном режйме , Источники информации прин тые во внимание при экспертизе i. Тепловоз 2ТЭ10В. Руководство по эксппуатацйиг и обслуживанию. М., Тратгспорт, 1975, с. 250-252,