SU734349A1 - Рабочий орган роторного экскаватора - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к землеройной технике и может быть использовано в качестве рабочего органа на роторных экскаваторах при разработке траншей под инженерные сети в св зных грунтах, в том числе и мерзлых.

Известен рабочий орган роторного экскаватора , содержащий вращающийс  ротор с закрепленными на нем ковщами и подвижными относительно него промежуточными режущими элементами, оборудованными приводом , включающим кривощипно-щатунные звень , св занные с зубчатыми колесами, введенными во внутреннее зацепление с закрепленными на неподвижной раме зубчатыми венцами 1.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что его промежуточные элементы воздействуют на грунт циклично, поскольку механизм привода этих звеньев имеет кинематику , построенную на принципе периодической смены рабочих и холостых движений.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  рабочий орган роторного экскаватора, включающий ротор с закрепленными на нем ковшами и промежуточными режущими элементами, установленными на валах, зубчатое колесо привода которых взаимодействует с зубчатым венцом, закрепленным на роторе 2.

Недостатками этого органа  вл ютс  низка  надежность зубчатой передачи, подверJ женной соприкосновению с грунтом, больша  ширина подвижного роторного колеса, невозможность забрасывани  грунта в ковши промежуточными режущими элементами, невозможность проведени  траншей.

Цель изобретени  -обеспечение надеж10 ной работы рабочего органа при отрывке траншей.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что приводы промежуточных режущих элементов выполнены из эксцентриковых валов, соединенных друг с другом посредством шатунов , образу  механизм двойного параллелограмма .

На фиг. 1 показана часть ротора с закрепленными на нем двум  соседними ковшами и режущим элементом, вид сбоку; 20 на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.

На роторе 1 смонтированы ковши 2. В промежутках между ковщами укреплены кронщтейны 3, в подщипниках которых установлены нижний вал 4 со скрепленными с

.i р;ж ;и11М11 .к.ментами 5 н средний вал 6. Кроме loro. I- адковшевой части ротора 1 установлень верхние валы 7с закрепленными на них зубчатыми колесами 8, вве ..енными во внутреннее зацепление с зубчатыми венцами 9, смонтированными на неподвижной раме 10. Валы 7 расположены с боковых сторон ротора 1 соосно по отношению друг к другу, оставл   центральную часть ротора дл  установки в зоне грунта донного листа 11, скрепленного с неподвижной рамой 10. Валы 7, б и 4 оборудованы эксцентриковыми шейками, кривошипами, последовательно соединенными друг с другом посредством т г-шатунов 12. Кривошипы валов 7, 6, 4, св занные шатуном 12, вместе со.станиной, по которой поднимаетс  ротор 1, несущий валы 7, 6, 4, составл ют шарнирный механизм двойного параллелограмма . Двойной параллелограмм включает в качестве составных звеньев кривошипы верхнего вала 7 и т гу-шатун 12. Дополнительными элементами, позволившими образовать двойной параллелограмм,  вл ютс  кривошипы среднего 6 и нижнего 4 валов , а также станина в виде ротора 1.

Работает устройство следующим образом .

Вращение ротора 1 осуществл етс  по часовой стрелке, а поступательное перемещение всего рабочего органа в виде неподвижной рамы и ротора со скрепленными с ними всеми элементами-справа налево. В то же врем  режущие элементы 5 осуществл ют резание грунта в направлении, противоположном вращению ротора 1. При вращении ротора по часовой стрелке зубчатые колеса 8 перекатываютс  по зубчатым венцам 9 в обратную сторону, а следовательно против часовой стрелки вращаютс  верхние валы 7 и их эксцентриковые шейки, кривощипы, воздействующие на т ги-шатуны 12. Поскольку двойной параллелограмм по своей кинематике обеспечивает всегда синхронное .равномерное, причем в отличие от одинарного параллелограмма всегда гарантирует однонаправленное,движение всех своих подвижных элементов, то посредством т г-шатунов 12 вращение от верхних валов 7 передаетс  ведомым кривошипам валов б и 4. Причем вращение ведомых кривощипов равносильно вращению самих валов б и 4. Распределенные вдоль вращающегос  вала 4 режущие элементы 5 срезают грунт и отбрасывают его в ковщи-копильники 2. Такое выполнение рабочего органа роторного экскаватора обеспечивает непрерывное

воздействие на грунт промежуточных режущих элементов, за счет чего повышаетс  производительность этих элементов. Последнее ведет к облегчению условий работы ковщей , позвол   их использовать в основном только как копильники, перенос  основное непрерывное резание грунта на промежуточные элементы. Поскольку обратное резание более экономично, така  полна  загрузка промежуточных режущих элементов и разгрузка от эtиx функций ковшей ведет к снижению общих энергозатрат на копание.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Рабочий орган роторного экскаватора, включающий ротор с закрепленными на нем ковщами и промежуточными режущими элементами , установленными на валах, зубчатое колесо привода которых взаимодействует с зубчатым венцом, закрепленным на роторе , отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  его надежной работы при отрывке траншеи, приводы промежуточнь1х режущих элементов выполнены из эксцентриковых валов, соединенных друг с другом посредством шатунов, образу  механизм двойного параллелограмма.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2358288/03, кл. Е 02 F 3/24, 1976.
2. 2. Патент ПНР № 75628, кл. Е 21 С47/02, опублик. 1975 (прототип).

   И