SU732612A1 - Клапан - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к трубопроводной арматуре, а именно к клапанам с эластичными уплотнительными элементами, установленными по периметрам запорных органов и может примен тьс  в различных трубопроводных систем-ах.

Известен клапан, содержащий корпус с седлом, запорный орган с эластичным уплотнительным элементом сплошного сечени , установленным по его периметру, и привод запорного органа 1.

Недостатком этого клапана  вл етс  то, что эластичный уплотнительный элемент подвергаетс  значительному износу в результате трени  о поверхность седлового отверсти  при открытии и закрытии клапана, так как герметичнрсть клапана обеспечиваетс  за счет нат га уплотнительного элемента , наружный диаметр которого несколько больше диаметра седлового отверсти .

Известно также устройство, в корпусе которого размещен запорный орган золотникового типа, св занный штоком с раздел юшим полости открыти  и закрыти  поршнем привода, причем в поршне выполнена камера и в ней установлен плунжер, в запорном органе выполнена кольцева  расточка и в ней размещен полый уплотнительный элемент, а в штоке выполнен канал, сообщающий камеру с полостью уплотнительного элемента 2.

В этом устройстве также не удаетс  полностью устранить трение запорного органа о седловую поверхность, поскольку в начальный момент перемещени  запорного органа уплотнительный элемент остаетс  прижатым к седлу, что приводит к его износу.

Целью изобретени   вл етс  повышение

10 долговечноств клапана.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в корпусе соосно с плунжером выполнена расточка , сообщенна  с полостью открыти , и в ней размещен нагруженный пружиной в сторону плунжера дополнительный пор15 щень.

На чертеже изображен клапан, продольный разрез.

Claims (2)

1. В корпусе 1 клапана с седлом 2 размещен запорный орган 3 и поршень 4 привода, раздел ющий полости закрыти  5 и открыти  6. Поршень 4 жестко св зан с запорным органом 3 посредством щтока 7. По периметру запорного органа 3 выполнена кольцева  расточка 8, и в ней размещен полый уплотнительимй элемент 9. В поршне 4, по его оси, выполнена камера 10, в которой установлен нагруженный пружиной 11 плунжер 12. Камера 10 сообщена с полостью 13 уплотнительного элемента 9 дроссельным каналом 14 и заполнена жидкостью . В корпусе соосно с плунжером 12 выполнена расточка 15, сообщенна  с полостью 6 открыти . В расточке 15 установлен дополнительный поршень 16, нагруженный пружиной 17 в сторону плунжера. Клапан работает {:ледующим образом, Дл  закрыти  клапана управл ющее давление подаетс  в полость 5 закрыти  привода . При этом поршень 4 с жестко св занным с ним запорным органом 3 поднимаетс  вверх до упора поршн  в корпус 1. Плунжер 12 оказывает давление на дополнительный порщень 16, пружина 17 сжимаетс , так как на плунжер 12 кроме усили  пружины 11 оказывает давление жидкость , наход ща с  в камере 10, котора  не успевает в этот промежуток времени перетечь в полость 13 уплотнительного элемента 9 из-за сопротивлени  дроссельного канала 14. После остановки порщн  4 в верхнем крайнем положении плунжер 12 опускаетс  под действием пружины 17, при этом пружина 11 сжимаетс , а часть жидкости из камеры 10 перетекает в полость уплотнит льного элемента 9. Этим достигаетс  герметичность сопр жени  седловой поверхности с поверхностью запорного органа 3 (уплотнительный элемент 9 находитс  в напр женном состо нии). Герметичность сохран етс  и тогда, когда снимают управл ющее давление с пневмопривода. Напр женное состо ние уплотнительного элемента 9 в зависимости от давлени  проход щей среды можно регулировать, мен   усилие зат жки пружины 17. Это ведет к увеличению усили , с которым дополнительный поршень 16 действует на плунжер 12, а следовательно, к увеличению давлени  в полости уплотнительного элемента 9. Дл  открыти  клапана давление управл ющей среды подаетс  в полость 6 открыти  привода, при этом поднимаетс  дополнительный поршень 16, сжима  пружину 17. Освобожденный плунжер 12 под действием пружины 11 выдвигаетс  из поршн  4, увеличива  объем камеры 10 и снима  давление с полости 13 уплотнительного элемента 9, после чего запорный орган 3 под действием усили , создаваемого давлением управл юшей среды на поршень 4, опускаетс , занима  положение «открыто. В этом же положении клапан находитс  и после сн ти  управл ющего давлени  с пневмопривода . Конструкци  клапана обеспечивает уменьшение износа уплотнительного элемента и усили  привода клапана д момент открыти  и закрыти . Клапан надежен в работе, так как в нем предусмотрена возможность регулировани  напр женного состо ни  уплотнительного элемента. Формула изобретени  Клапан, в корпусе которого размещен запорный орган золотникового типа, св занный штоком с поршнем привода, раздел ющим полости открыти  и закрыти , в поршне выполнена камера, в которой установлен плунжер, в запорном органе выполнена кольцева  расточка и в ней размещен полый уплотнительный элемент, а в штоке выполнен канал, сообщающий камеру с полостью уплотнительного элемента, отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности клапана, в корпусе соосно с плунжером выполнен а расточка, сообщенна  с полостью открыти , и в ней размещен нагруженный пружиной в сторону плунжера дополнительный поршень. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3519011, кл. 137-102, 1968.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 567880, кл. F 16 К 3/02, 1972.

   17